Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Mure selline. SEC 500 mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt. Kõik esimese hooga väljapakutud vead on kõrvaldatud.
Pihustid vahetatud
Juhtmed vahetatud
Kett vahetatud- oli 11' nihkes
Klapi tõukurid vahetatud- ikka klõbiseb kergelt. Seibide vahetamisega ei saada hakkama, kuna puudub vastav seade, et kontrollida mida vaja on.
Boschi esindus Eestis suunab inimeste juurde, kes ei suuda sissepritset kontrollida.
CO testid kõik OK. Täna käisin ülevaatusel, kõik OK. Enamik remondiga tegelevaid inimesi ehmuvad ära, kui rääkida sissepritsesüsteemi testimisest.
Kas on mõni ettevõte või inimene, kes suudaks vea kindlaks teha ? Niisama naljameestega ei tahaks enam kohtuda.

Tel. 5033956

(26-06-2013, 06:22 PM)partelson Kirjutas: [ -> ]Mure selline. SEC 500 mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt. Kõik esimese hooga väljapakutud vead on kõrvaldatud.
Pihustid vahetatud
Juhtmed vahetatud
Kett vahetatud- oli 11' nihkes
Klapi tõukurid vahetatud- ikka klõbiseb kergelt. Seibide vahetamisega ei saada hakkama, kuna puudub vastav seade, et kontrollida mida vaja on.
Boschi esindus Eestis suunab inimeste juurde, kes ei suuda sissepritset kontrollida.
CO testid kõik OK. Täna käisin ülevaatusel, kõik OK. Enamik remondiga tegelevaid inimesi ehmuvad ära, kui rääkida sissepritsesüsteemi testimisest.
Kas on mõni ettevõte või inimene, kes suudaks vea kindlaks teha ? Niisama naljameestega ei tahaks enam kohtuda.

Tel. 5033956

Mina sain abi:
Speedster OÜ, Hannes 56565458
Asub Tallinnas Mustamäe ARK küljes.

Albert Särg Viljandis, Ain Luik Paides, Truumu diagnostika Tallinnas.
Eks neid KE Jetronicu tegijaid on siin ennegi üles loetud, kasuta otsingut.
Pärnus on Aivar Tiisler, aga sa pead temalt ise küsima, kas ta viitsib sinu vanaaegset pritset tegema hakata, oskusi peaks tal jaguma, aga kui tal tööd piisavalt, siis ta on vahel laisk, et selliseid asju ette võtta.

(26-06-2013, 06:22 PM)partelson Kirjutas: [ -> ]..
CO testid kõik OK. Täna käisin ülevaatusel, kõik OK.
...

Mis värvi on küünlad?
Palju oli HC?

Tühikäigul lonkamist võib põhjustada palju asju... Aga enamus neist reedavad end põlemisjälgedega.

Kas surved on kõigis silindrites võrdsed?

Tühikäiguklapp ei või väsinud olla?