Tere! Sai soetatud Mercedes Benz C 180. Oleks selline küsimus või keegi annaks infot.
Küsimus, siis mootori töö temperatuuri kohta. Linnas sõites, kisub temperatuur üle 80'C, kas see on normaalne või tuleb jahutusvedelikke asju kontrollima hakata? Maanteel muidugi nii hull pole(tuul ka jahutab oma korda) siis on temperatuur seal üle 40'C natuke.
Tänan!
c200 tempid: 80 kogu aeg, siis kui viskosiduriga vent saba hakkas andma siis ronis linnas temp sinna 100 kanti, eriti seistes
RR
(10-05-2013, 06:48 PM)frazon Kirjutas: [ -> ]Tere! Sai soetatud Mercedes Benz C 180. Oleks selline küsimus või keegi annaks infot.
Küsimus, siis mootori töö temperatuuri kohta. Linnas sõites, kisub temperatuur üle 80'C, kas see on normaalne või tuleb jahutusvedelikke asju kontrollima hakata? Maanteel muidugi nii hull pole(tuul ka jahutab oma korda) siis on temperatuur seal üle 40'C natuke.
Tänan!
Jahutusvedeliku taset võib ikka aeg ajalt kontrollida. Ilma jahutusvedelikuta ei ole hea sõita, auto mootor võib katki minna. Tegelikult peaks töösooja mootori temperatuur olema nii 80-90 kraadi. Kui hakkab 100 ligi kiskuma (näiteks ummikus seistes), siis võib olla viskosiduri probleem (kui su autol on see olemas, ma ei tea).
Kui maanteel sõites ei tõuse mootori töötemperatuur üle 50 kraadi, on jälle halb. "Külma" mootoriga sõitmine ei ole pikas perspektiivis autole hea. Sel juhul võib olla viga termostaadis või valetab armatuuris olev näidik. Viimasel juhul on süüdlaseks näiteks mootori temperatuuri andur, mis edastab infot näidikule.
Tänud, info eest! Jahutusvedelik on normis ja tundub, et see temperatuur on ka normaalne, kuulsin ka, et u.. 90'C juures viskab ta alles jahutuse tööle.
Sellel on see digitaalne mootori temperatuuri näidik(kompuutris), mitte seierina ja kuni 120'kraadini, vaatasin lihtsalt, et see 80'C on jube lähedale 120'kraadile, sellepärast ka soovisin infot asjalikumatelt.
