Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

küsimus siis järgmine,et kui raske on 2,0 mootori asemele panna w123 3,0 mootorit.kas käigukast ja muud asjad sobivad

(21-04-2013, 10:14 PM)Martin83 Kirjutas: [ -> ]küsimus siis järgmine,et kui raske on 2,0 mootori asemele panna w123 3,0 mootorit.kas käigukast ja muud asjad sobivad

Mõtled w123 diislit?

jah mõlemad on diislid

Uuri (google-fu) palju su praeguse käigukasti (kui on automaatkast) väändetaluvus on. Kui see on rohkem kui 3 liitrine diisel välja annab, siis põhimõtteliselt peaksid sobima. Ma muidugi ei tea öelda kas Mercedes-Benz vanade diislite kellakojad olid sarnased aga rida-mootoritel peaks nad samad olema.

(21-04-2013, 10:14 PM)Martin83 Kirjutas: [ -> ]küsimus siis järgmine,et kui raske on 2,0 mootori asemele panna w123 3,0 mootorit.kas käigukast ja muud asjad sobivad

Päris raske - kolmene mootor kaalub pea sada kilo rohkem.

Käigukast sobib, hooldamatusest rikutud automaatkast võib järgi anda. Hooldatud kast kestab küll. Manuaaliga ei ole muret - kestab.

Sidurikomplekt tasub vahetada - MB sidur ei ole just tugevaim omataoline.

Kui on väikesed (rööpühendusega) küünlad, siis võta ka relee ühes. Nagu ka mootorikäpad ja kardaani esimene pool.

Ülejäänu on lihtne, kui võtmed käes püsivad ja elementaarne autoremondikogemus on olemas. Kuigi, küsimuse toonist tundub, et vist ei ole...

Teemaalgataja voiks rääkida mootoritest ja kastidest kasutades koode (OM6xx ja 722.xxx) siis saavad teised ka aru.

Kui midagi ümber teha, siis soovitaks vaadata voimalikult uusi mootoreid-> OM605 näiteks

(22-04-2013, 10:59 AM)hannes_s Kirjutas: [ -> ]Teemaalgataja voiks rääkida mootoritest ja kastidest kasutades koode (OM6xx ja 722.xxx) siis saavad teised ka aru.

Kui midagi ümber teha, siis soovitaks vaadata voimalikult uusi mootoreid-> OM605 näiteks

Täpsustus asjakohane.
Kuigi, W123 peal on kolmeliitirisena kasutusel olnud vaid R5 mootor.