Tere!
Suve hakul sai andud isend soetatud saksast. Vahetasin saksast naastes õlid filtrid jm mis diagnostika käigus tuvastati. mootor töötab suitsuta ja käivitub nende külmadega mis siiani on olnud.
Ühel päeval tööle sõites (u. 5 km) töötas masin nagu ostupäevast alates. Samal päeval lõunale minnes ka. Tagasi tulles, turbo enam järgi ei tulnud. Käike vahetas k.kast 2500 p/min peal. Tühikäigul pedaal põhja ja pöörded tõusid vaid 3000 p/min
Nõutu Martin!
Auto on mingil X põhjusel avariireziimis. Diagnostika aitab. Ilma sellet võid tuhandete eest juppe huupi vahetada.
(11-01-2013, 09:59 PM)virgo Kirjutas: [ -> ]Auto on mingil X põhjusel avariireziimis. Diagnostika aitab. Ilma sellet võid tuhandete eest juppe huupi vahetada.
Nõus!
Aga mis võimalikke variante saab olla?
võib olla EGR klapp ei tööta.
(11-01-2013, 10:16 PM)qjusa Kirjutas: [ -> ]võib olla EGR klapp ei tööta.
Kas see om elektoo
niliselt kontrollitav?
(11-01-2013, 10:08 PM)fmartinp Kirjutas: [ -> ] (11-01-2013, 09:59 PM)virgo Kirjutas: [ -> ]Auto on mingil X põhjusel avariireziimis. Diagnostika aitab. Ilma sellet võid tuhandete eest juppe huupi vahetada.
Nõus!
Aga mis võimalikke variante saab olla?
EGR, õhulugeja, Swirl (pöördsiibrid), rõhuandur, turbo solenoid, ülerõhk, alarõhk, jne.
(11-01-2013, 10:49 PM)laf1247 Kirjutas: [ -> ] (11-01-2013, 10:08 PM)fmartinp Kirjutas: [ -> ] (11-01-2013, 09:59 PM)virgo Kirjutas: [ -> ]Auto on mingil X põhjusel avariireziimis. Diagnostika aitab. Ilma sellet võid tuhandete eest juppe huupi vahetada.
Nõus!
Aga mis võimalikke variante saab olla?
EGR, õhulugeja, Swirl (pöördsiibrid), rõhuandur, turbo solenoid, ülerõhk, alarõhk, jne.
Mis tingib selle? Kas mingi väline tegur? Näiteks: käisin pesulas kus survepesu oli, või sõitsin hooga lumehange?
juhe külge enne pole mõtet midagi rääkida.
Tallinas mine DMG autosse. Endal ilmnes suvel taoline asi. Tuli vahetada õhukululugeja. Aga jah, diagnostika ennekõike.
Teema lukku!
Probleem õhukululugejaga. Vahetatud ja normis kõik!