HOMMIK......Lugu selline,et hommikul ei läinud auto käima.Tegu 89a 124 kere coupega2,3.Arvatavasti bensupumba viga....korraks,kui süüdet anda nagu võtab pumba taha ja siis vaikus.....käia palju tahad...kas pump läbi,äkki ei anna ühendust korralikult?Ja kus ta üldse asub?Või on millesgi muus probleem.
kui kauaks ta pumba taha võtab ? Kui pritse kyljest bena pealevoolu toru lahti võtad, kas sealt bensu purskabn välja ? Üldiselt peaks pump enne totaalset suremist hakkama ennast tundma andma vahelejätmistega.
pumba relee viga võib olla
Pumba võtab taha paariks sekundiks....ja siis on jokk......ja kus see relee asub????Ja kus pump ise asetseb?
Meh. pritse pumbad nii töötavadki, et süütega mingi aja ja siis starteri lülimisel hakkab uuesti tööle.Kui pikk see aeg on, seda võiks öelga keegi korras masina pealt.
Parem uuri kas starteri andmise ajal ikka pump töötab.Ja kas säde on.
Süüteluku kontaktplaat võib samuti nöökida, nii et muidu armatuuris kõik tuled põlevad, aga süüde ja pump toidet ei saa. Proovi keerata süüdet sisse-välja ja kui kuuled, et pumba taha võtab, siis kohe starterit. (Kui pump ja süütering ei saa korraga voolu, siis peaks küünlad kuivad olema ka pika käiamisega!)
Kui pumbarelee jamab, siis saab relee mehaaniliselt kokku ühendada ja vaadata, kas auto käima läheb (klemmid 30 ja 87?). Pikalt nii ei sõida, sest pump töötab pidevalt.
Saad ka kontrollida, kas süüde sees pumbale pinge ikka peale tuleb. (Pump ise asub auto põhja all paremal taga, kaitsekate on peal).
Edit: ja relee asub ilmselt aku taga katte taga (vanemate 124-de omanikud parandage kui eksin)
Sõidu ajal peabki pump pidevalt töötama.
Rääkisin siin veel ühe teadjaga ja ta pakkus välja,et jagajas viga,et niiskust saanud,või klemmid oksudeerinud vms...aga jaga kaant ei saa lahti ühe kruvi saan ilusti,aga teist võimatu saada ja kruvil rist maas peaaegu...proovisin ka rooste vatast jama peale lasta,aga ei miskit;((
Preda Kirjutas:Rääkisin siin veel ühe teadjaga ja ta pakkus välja,et jagajas viga,et niiskust saanud,või klemmid oksudeerinud vms...aga jaga kaant ei saa lahti ühe kruvi saan ilusti,aga teist võimatu saada ja kruvil rist maas peaaegu...proovisin ka rooste vatast jama peale lasta,aga ei miskit;((
Siis löö see kaan lihtsalt puruks ja osta uus peale, see ei maksa palju
Kas midagi ära ei lõhu,kui lihtsalt puruks löön???Ei taha riskida eriti,kui kindel ei ole
Preda Kirjutas:Kas midagi ära ei lõhu,kui lihtsalt puruks löön???Ei taha riskida eriti,kui kindel ei ole
Võid lihtsalt selle kaane kõrva näpitsatega ära murda, kui kruvi sisse kinni roostetanud on
Preda Kirjutas:Rääkisin siin veel ühe teadjaga ja ta pakkus välja,et jagajas viga,et niiskust saanud,või klemmid oksudeerinud vms...aga jaga kaant ei saa lahti ühe kruvi saan ilusti,aga teist võimatu saada ja kruvil rist maas peaaegu...proovisin ka rooste vatast jama peale lasta,aga ei miskit;((
See on küll teadja jah, kes arvab, et bensupump selle pärast järgi ei tule, et jagaja klemmid oksüdeerinud on......
Mis puutub jagajasse, siis puuri läbi need kruvid....
Mis puutub pumpa ja süütesse,siis süüte ajal peabki pump mingiks hetkeks järgi tulema, kui rõhk on üleval, siis lõlitab ennast kuni käimiseni tagant ära....
Nii siis sai elektriku juures käidud... ja viga oligi selles relees,nüüd vist korras ja teema lukku
Sai nüüd relee korda tehtud,aga nüüd hommikul ja ühtul vaatasin,et külmast peale mootori pöörded kõiguvad tugevalt,et nagu hingaks...pärast jälle kõik normis .Milles võiks viga olla???
Proovi masinal õhufilter ära vahetada, kui liiga umbes, siis võib juhtuda sellist pulli.
Minu autol põhjustavat enamvähem säänset jama õhukulumõõtja. Et külmalt jebiitab tühikäiguga, soojenedes rahuneb, aga mitte täielikult. Kuluvat teine ära ja saatvat ajju väärinfi, mispeale viimane midagi korrigeerida üritab. Tulemuseks see ujumine siis.
Samas pole ma eriti noisse filtritesse ka viitsind süveneda, võibolla on lausa kompleksprobleem :eureka: