Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Endiselt pole midagi märkmisväärset toimunud. Vahetasin küünlad ja mootoripadjad uute vastu, alustasin tööd uste ja luukide kallal.

Kui ma ei eksi siis see auto oli võrus küljepauguga .
Edu taastamisel!

Oli küll. Kindlustus "kandis maha" kuigi oli ainuke auto mis omaljalul minema sealt sõitis, teised kaks läksid puksiiriga.

Seal ei ole midagi imestada. Oli aeg kui üks 126 läks kindlustuse poolt mahakandmisele tagaotsa paugu pärast. Kuigi kahjustused silmaga vaadates polnud üldse hullud ja auto liikus väga ilusti. Lihtsalt juppide hind juba ületas auto hinna ja kindlustus otsustas maha kanda. Võid ju lugeda Janeku 126 teemat kui tal uks segamini sõideti mis on silberi hindadega selle auto remontimine väärt. Ja B- varuosa ei leia sellele naljalt kereosa näol.

Minu autol oli pmst samasse kohta pauk, aind sild jäi terveks. Kindlustus maksis auto omanikule selle paugu eest 2008 aastal 2000euri.

Oled vahepeal midagi nokitsenud ka ?

Midagi märkimisväärset mitte, külm on.

Minu vana auto. Ei kantud maha, korda tegin aga äge laks oli jah. Muide enne seda sõitsin ühe escordi invaliidiks. Uskumatu, et ikka veel alles see masin. Mul oli ta kärutamiseks ja ära selle taastamisega liiale mine. Ei tasu ära.

Kuidas soovitate sisu mustaks teha? Nahka ilmselt igale poole ka ei saa panna kuna siis ei pruugi detailid korralikult oma vahel sobida.
Istmed nagunii saab ise nahatada, sama ka uksepolstri keskmiste osadega.
Millega on üleüldse kaetud salongidetailid st. päiksesirmid, piilarikatted ja uksepolstrid? On see mingisugune nahk? Olen kuulnud nahavärvidest millega ilmselt saaks siis värvida kui ongi kaetud nahaga, aga olen ka kuulnud värvist mis ongi mõeldud salongidetailidele.
Karvaseid asjad peab ilmselt uued ostma st. põhjamatt ja mõned teised katted.

Oleks tänulik kui keegi valgustaks mind selle koha pealt.

Muidugi oleks parem kui ei värviks ja ei möllaks, aga kuna raha ei ole loopida ja korralike detaile on järelturult mõistliku hinnaga raske leida siis tekkiski selline küsimus.

Ilmad ilusad . Oled vahepeal midagi teinud ka ?
Viimati sai koos käima pandud mingiaeg . Peale pikka seismaist läks laksust käima ja töötas üli hästi .

Ma suurem osa Tartus, aga midagi olen nokitsenud ikka. Aga suurem töö algab maikuus, siis saan oma keevitusaparaadi vist kätte.

Sel nädalavahetusel tõmbasin käed istmikust välja ja lõin relaka sisse, lõikasin küljekarbi lahti ja tegin uued jupid asemele (kõigest 9kuud kutsekas on teinud käed väga osavaks, niiet aega ei läinudki midagi). Muidugi selle mõtte peale tulin liiga hilja ja juba pean Tartusse kooli minema, oleks see nädalavahetus pikem. Saaks keevitusaparaadi ka juba kätte säristaks kinni juba kõik, maru jama on kui töö poolikuks jääb. Hommikul reguleerisin seisupiduri ära, üleeile vahetasin käigukangi kopsiku välja, nüüd korralikud tähised ja sirge käigukang. Reedel tegin taha vanadest piduriketastest spacerid.

Töövaim tuli peale.

Olen autot vahepeal keevitanud ja on tunne, et saab kunagi ikka asja ka sellest projektist.

Täna tõin Elvast omale uued veljed kuna praegused meeldi enam ja AMG olen alati tahtnud. Tegemist on klassikaliste 7.5"x17 ET35 AMG Monoblockidega.

Seega nüüd on praegused saadaval, pakkuge hinda. Mingi hetk teen fikseeritud hinnaga müügikuulutuse.

(27-06-2013, 10:53 PM)jegesmesh Kirjutas: [ -> ]Täna tõin Elvast omale uued veljed kuna praegused meeldi enam ja AMG olen alati tahtnud. Tegemist on klassikaliste 7.5"x17 ET35 AMG Monoblockidega.

Kurat, täna tahtsin ise nendele järgi minna. Tel. kõnele vastati et juba läind, no siin nad siis ongi jäin hiljaks

Ära põe, ega nad midagi eirilist ei ole, ääred kriibitud, vajavad värvimst. Põhimõtteliselt hind oli kvaliteedile vastav, aga õhku peavad ja kõverad ei ole.

Selline on auto hetkel

Tahtsin isegi need ära osta kuid perkele küll nüüd siis jälle nina eest läinud juba tervelt KOLMAS 17" orig. Monoblockide komplekt. Ei saa nimelt enne homset Soomest tulema mil suvepuhkus algab. 180.- (juhul kui ei tinginud) on siiski VÄGA ODAVALT saadud 17" ORIGINAAL Monoblock-need lähevad loetud tundidega ära alati. Järgmine kord peab vist lennukiga kohe kohale lendama. Oli vist mingi autoärikas?

Otsin TÄPSELT selliseid (sama mudel, suurus ja ET) velgi juba kevadest saadik enda S124 alla. Ideaalis vöiks muidugi tagumised toll laiemad olla. Ja enda kogemusest vöin öelda et Eestis müüdavatest kasutatud velgedest on 2% normaalses korras-98% on kahjuks suuremate vöi väiksemate laki-, soola-, jne kahjustustega kuna taastamine ületab tavaliselt velgede hinda (ca 100eur/velg).

Ütleme nii, et sulle need sobinud ei oleks, kuna ääred kriibitud jne. Autoärikas ei olnud, aga veljeärikas küll!

Ma ei süüdista sind selles, et neid velgi tahad kuna need on igas seisukorras ilusad!

Ega ise ei loodagi enam ideaalkorras leida-peaasi et originaalid oleks. Monod sobivad aegumatu klassikalise disaini poolest just vanematele mudelitele-W124/W126/W140 jne. Uuematele sobivad ka öhulisema disainiga uuemad mudelid.

Seekord tõin Tallinna lähedalt autole 2 generatsiooni mustad nahkistmed, ei midagi erilist kuid minule küll ja veel.

Pildid on laenatud: