Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Sai soetatud siis üks v-klassi Mercedes-Benz

Mercedes-Benz V 220 Fashion
Liik: sõiduauto
Keretüüp: mahtuniversaal
Esmane reg: 07/1999
Mootor: 2.2 CDI (90 kW)
Kütus: diisel
Odom. näit: 226 280 km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: automaat
Värvus: tumeroheline

Turva- ja ohutusvarustus
roolivõimendi
kesklukustus (puldiga)
ABS pidurid
2x turvapadi
signalisatsioon (mahuanduriga)
tehase immobilisaator
stabiilsuskontroll
pidurdusjõukontroll

Mugavusvarustus
kliimaautomaatik
4x elektrilised akende tõstukid
elektrilised välispeeglid (soojendusega, kokkuklapitavad)
2tk, originaal katuseluuk (klaasist, elektriline)
püsikiiruse hoidja
parkimisandurid (taga)
toonitud klaasid
kohtvalgustid

Sisustus
hallikirju veluurpolster
2x elektriliselt reguleeritavad istmed
2x istmesoojendused
tagaistme seljatugi allaklapitav
reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
käetugi ees
käetugi taga
jalamatid (tekstiilist, kummist)

Audio, video, kommunikatsioon
MB stereo (CD, originaal)
6 kõlarid
subwoofer
1 CD Box
elektriline antenn
navigatsiooniseade
kompuuter

Rehvid ja veljed
215/65/15" suverehvid
originaal ilukilbid
Tuled
esitulede pesurid
udutuled (eesmised, tagumine)
tulede korrektor

Muu varustus
välistemperatuuri näidik
tagaklaasi soojendus
tagaklaasi puhasti
veokonks
mootori eelsoojendus kellaga
kaasa tuleb navi funktsiooniga originaal MB raadio
kõrvalistuja istme all CD boks
taga õhkvedrustus asendatud Vito tavavedrustusega




Kas keegi sellist asja saab mulle öelda et mis telefon sinna käib?

Plaanis:
Õli ja filtrid vahetada
Rooste eemaldada
16 või 17 tolli ilus velg alla
juhi peegli korpus ära vahetada
Rauad ette ja astmelauad külgedele

Tere

Njaa. Omalgi selline olnud ja päris mugav liikur oli. Sai üksjagu kilomeetreid sõidetud. Kindlasti mõksita karbid ja põhi korralikult ära. Muidu järgmiseks kevadeks rebane. Muretuid kilomeetreid

Siim

Praegult vaatasin et põhi korralik tuleb mastiks peale tõmmata ja siis on veel nipet näpet keretööd

Buss otsib endale ilusaid suvepapusid koos velgedega alla 16" ei taha alla panna kel on võib pakkuda Ps`i

Sisust ka siis natukene

Auto rändas täna siis Silber auto õuepeale pihusti vaskseibe vahetama

Vahepeal tekkis probleem kuna eelmised omanikud pole õigel ajal pihusti vask seibe vahetanud(60 000km tagant) see tõttu kõik pihusti poldid puruks ja hakati puurima neid, sai küll neile mainitud et kui vaja siis võtku kaan maha on lihtsam puurida aga silber auto ajas jonni vastu et puurivad nii et kaant maha ei võta ja tänu sellele on auto juba üle kuu aja seal vedelenud ja selle aja jooksul on suudetud vaid 1polt välja puurida teiste 3jaoks lastakse teha mingi eriline hülss millega pidi kergem puurida olema. Seoses sellega on ka siinsele rahvale üks küsimus et kas on mõtekas lasta kaanesisse keerata tikk poldid?

Tikkpolt on hea lahendus.

Pihustid on peal ja auto käib ainus probleem et miski asi on metsas auto on jõuetu ja näitab et kütte temp -21

keegi miskit teab siis antku märku?

Auto on kodus tagasi ja sõidab

plaanis teha:
Roolilati remont või kasutatud korralik soetada
õhufilter vahetada
Õli vahetada
Piduriklotsid vahetada

Kas keegi oskab parkimisandurite kohapealt abi anda ehk siis et parkimis andur piniseb ja näitab FF, kas probleem võib külmast tingitud olla?

Kui andurid jääs on siis läks vähe hulluks küll.

(07-12-2012, 10:50 PM)Laur Kirjutas: [ -> ]Kui andurid jääs on siis läks vähe hulluks küll.

Ühesõnaga statoili pesu peaks siis aitama?

Statoili pesu ei aita kunagi!Haripesu on värvile nii kahjulik,sama hea kui lased oma nägu kassiküüntega kraapida.Käsipesu ja haripesu hinnavahe ei ole ju nii hull,osades kohtades käsipesu isegi soodsam kui haripesu.Tumeda auto puhul tuleks kindlasti haripesulast kaarega mööda käia.Buss on hea

Statoili jaamades saab valida kas survepesu või harjapesu vahel. Olen ise aeg ajalt Stati survepesu kasutanud....kehva ajaga ajab asja ära küll. Sõpruses,Lukoili kõrval oli iseteenindusega survekas...see praeguseks vist talvepuhkusel?

Lahe näha et bussil on parkimisandurid , kui on jääs siis peaks olema nupp et see pinin kinni panna, võib ka toast kopsikuga vett võtta ning jää kamakad eemaldada. Kui on viga selles muidugi.

eks siis tuleb soojavett näidata neile anduritele