Auto käivitub esimese hooga ja siis peale ca. 3-6 sekundit sureb välja ja enam hästi käima ei taha minna, kohati lubab veidi. Pikemalt käiates läheb siiski käima ja jääb ka käima. pöörded tunduvad muidugi kuidagi madalad, 550-600pm. Külmakäivituspihusti toimib ja lisaõhuklapp ka. Auto oli enne seisńud mingi 2 ndl. Praegu lähen ja mõõdan vist kütuserõhu ära ja kontrollin juhtmeid.
Otsingust nagu midagi väga sarnast sümptomite kohapealt ei leidnud.
(29-01-2012, 05:58 PM)herkki Kirjutas: [ -> ]Külmakäivituspihusti toimib ja lisaõhuklapp ka.
Kannataks ilmselt need asjad dabltšekata.
Muud seal väga pole, kui temp. andurid välja arvata...
ok, temp anduri juhtmed olid pistiku juurest ära oksüdeerunud, olid paari traadiga veel ainult ühenduses. tegin otsad puhtaks jootsin klemmid uuesti. muid vigu nagu ei näe visuaalselt. külmkäivitus pihusti kord saab voolu peale, siis mõnikord jälle mitte. proovisin ka teise temp. anduriga, aga ei midagi, viga ikka alles. mis asi see seda külmkäivitus pihusti voolu otseselt juhatab?
kas on kusagil ikkagi mingi termolüliti?
Lugeda
viitsid?
Ilmselt mitte keegi ei jäksa sellest KE-Jetronic`ust enam jahuda...
(01-02-2012, 11:58 PM)stihl Kirjutas: [ -> ]Lugeda viitsid?
Ilmselt mitte keegi ei jäksa sellest KE-Jetronic`ust enam jahuda...
Rääkimata sellest, et sama sümptomi võib anda hulk põhjuseid, mida saab jälitada ainult konkreetse masina peal. Netis jahumine ei aita.
Kui KKP jälle voolu peale ei saa, siis hakka testri (või kontroll-lambiga) uurima, kuhu vool takerdub. Skeemi juba said.