Selline mure siis,et maantee sõidul(linna sõidul pole olnud)mingi paarisaja km järel kaob autol jõud ära.Jään seisma lülitan auto korraks välja ja sõit võib alata kõik töötab jälle mingi 100-300 km.Ja nii kordub iga paarisaja km järel ,kokku sõitsin 1100km.Selline tunne on ,et turbo kaob tagant ära,ka mootori hääl muutub ja pöörded ei lähe üle 2000.
Kas keegi oskab öelda mis viga ja soovitks head spetsialisti kuhu pöörduda.
Kahtlustan, et sul ikka CDI, mitte tdi. Vigu võib olla palju - õhukulumõõtja, EGR jne. Igal juhul sunnib miskine viga auto avariireziimi. Alusta diagnostikast, kuid ära torma kalleid juppe vahetama. Minul oli analoogse vea põhjuseks üks vigane turbolõdvik. Asus ees, all, paremal ja oli millegi vastu augu sisse endale närinud, ning sai lisaõhku. Kogu remont oli paar tiiru teipi.
(03-01-2012, 01:16 PM)maku16 Kirjutas: [ -> ]Selline mure siis,et maantee sõidul(linna sõidul pole olnud)mingi paarisaja km järel kaob autol jõud ära.Jään seisma lülitan auto korraks välja ja sõit võib alata kõik töötab jälle mingi 100-300 km.Ja nii kordub iga paarisaja km järel ,kokku sõitsin 1100km.Selline tunne on ,et turbo kaob tagant ära,ka mootori hääl muutub ja pöörded ei lähe üle 2000.
Kas keegi oskab öelda mis viga ja soovitks head spetsialisti kuhu pöörduda.
(03-01-2012, 01:16 PM)maku16 Kirjutas: [ -> ]...
Kas keegi oskab öelda mis viga ja soovitks head spetsialisti kuhu pöörduda.
Tallinnas neid kohti küll - Lesven, Hort...
Kõigepealt autole juhe sappa ja ülekuulamise tulemused võiks anda suunavaid vihjeid.
tänan vastuste eest hort tundub hea valik
Tere,kas viga leitud?Mul (270cdi) tegi sama moodi ja avariisse läks tihemini.Viga oli cooleri radika
lõdviku tihendis.
Viisin hort autosse,tehti diagnostika ja õlitati Turba hooba,kuid eile tuli välja et korda ei saanud,seega neljap viin uuesti.
Mul autoga sama mure
Kas sa (maku16) oled teada saanud mis su autol viga oli?