Sai poolteist aastat tagasi Hollandist toodud. Varustus stock, või nagu selle mootoriga AMG-pakettidel on enamasti. Muidu üldiselt kenasti hooldatud, tagumisel istmel on miski jälg sisse kraabitud juba eelmise omaniku aegadest.
Kõik muu ninnu-näkku on standard AMG-le: veljed, tiivad jne.
Keskmine kütusekulu hetkel 15,3l, mis pole iseenesest hull, arvestades linnasõidu osakaalu. Lambdad kontrollitud, korras. Ütleme nii, et auto saab paari kuu tagant korralikult hooldust, mitte nagu mõni vend siin foorumis oma alla 1000eurose palgaga ostetud W140 hooldab (ka linnapildis tuleb mõnikord nutt peale). Ei maksa üle võimete elada.
Lisan pildid õhtu poole.
Ootame siis pilte ja rohkeid emotsioone, ka autost ja selle olust, mitte ainult üldistamist, et kes kui vähe palka saab ja autot ei jõua hooldada.
Ma julgen tunnistada, et olen rott ja ei saa niigi palju palka, et AMG embleemi palganumbri eest osta suudaks, aga üldistamine, et autot ei hoolda....nojah, eks mul tegemist vanarauaga ka.
Jõudu ja jaksu sellise suhtumisega.
AMG tundub huvitav olevat, jään kah piltide ootejärjekorda
Kütusekulu tundub küll kena, mitu kw mootor on?
Muide, see palgaväide ei pea paika - asi on pigem inimeses kinni, osadele on masin lihtne tarbeese ja enne, kui tükke hakab kukkuma ei hakata remondi peale mõtlemagi.
Pleiku näita vaestele ka siis oma pilli!
Naljanumber, mis suhtumine mõnel vennal on...
Keskmine kütusekulu 15,3-kas massin näitabki nii täpselt või peab rikkur sellise numbri saamiseks mingeid erilisi mõõtmisi ja arvutusi tegema.
Minul tekkis paar küsimust.
1.Miks on välja toodud eraldi just see fakt, et lambdad kontrollitud? Võiks ju tuua veelgi sarnaseid näiteid- õhufilter kontrollitud, süüteküünlad kontrollitud jne, aga neid miskipärast pole toodud.
2.Miks peab autot iga paari kuu tagant hooldama, eeldan et seda autot peaks hooldama ca 15 000 km tagant (ilmselt auto määrab ise hooldusaja endale)? Kas igakuine läbisõit on suur (ca 7000-8000 km)?
Nii ilus muinasjutt magama minnes ju
Soome palgad vahel tekitavad kuninga tunde
15.3L on küll palju. Ca 9.81L peaks võtma. Turbod ja syytepoolid ilmselt läbi. Enamustel olid ka mootori ja käigukasti ajud tõbised. Muidu s6idust aru ei saagi, aga kütust lahmab täiega.
Ei tahaks uskuda et siinne seltskond mercefreaken.com-i ei tea:
W220 S65 AMG (2004 modellene):
Antall sylindre 12 (V)
Antall ventiler 36
Slagvolum 5980 cm3
Boring/slaglengde 82,6 / 93,0 mm
Kompresjon 9,0
Effekt
612 HK ved 4800-5100 o./min.
Dreiemoment
1000 Nm (elektronisk begrenset) ved 2000-4000 o./min.
Drivstofftank 88 liter
Felger 8,5 J x 19 foran
9,5 J x 19 bak
Dekk 245/40 ZR 19 foran
275/35 ZR 19 bak
Akselerasjon 0-100 km/t
4,4 sekunder
Topphastighet 250 km/t
Forbruk per 10 km
-snitt
1,49 liter
Transmisjon 5-trinns automatgir med AMG SPEEDSHIFT
Akselavstand
308,5 cm
Lengde 516,3 cm
Bredde 185,5 cm
Høyde 139,8 cm
Snudiameter 12,1 meter
Totalvekt 2625 kg
Egenvekt 2220 kg
Bagasjevolum 500 liter
(Iflg. EG 92/21: med fører (68 kg), 7 kg bagasje og 90% drivstoff)
Huvitavamad nr:
1000 Nm
612 hj
4,4 sek @ 2,3 tonni
to: wdb240
Kui "snitt" on linn siis 14,9L ju ikka mitte 9.81? Ehk 15.3 täitsa OK.
Kas tegemist pole mitte mootoriga mille kohta Jeremy Clarkson ütles et sellega võib planeete liigutada? Ja kui õieti mäletan siis nende nr-itega selle metsalise potentsiaal veel ei piirdunud kuid torkki tuli limiteerida et rattad lihtsalt all ringi ei jääks käima
Mida nad jäävad tegema muidugi ka 1kNm-ga.
Paraku pean selle suht otsekohese väitega nõustuma. Eesti ON vaieldamatult maailma ühe kalleima ja võimsaima autopargiga riik maailmas (Hummerite kontsentratsiooni suhtes mingid aastad tagasi vist isegi TOP 5) kuid hooldusega on nii nagu on.
Tõsi on ka see et 10-st W140-st on raske isegi 1 korralikku leida.
Mis muud kui pilte ootama-muidu järjekordse kõvatajaga tegemist
(15-12-2011, 05:34 AM)nostromo Kirjutas: [ -> ]to: wdb240
Kui "snitt" on linn siis 14,9L ju ikka mitte 9.81? Ehk 15.3 täitsa OK.
Eelöeldu minupoolt on ikka läbi tugeva HUUMORIPRISMA ju.
See (,81L) pidanuks võtmeks olema.
Kuna siin juba jutustamiseks läks,siis küsiks,kas sellise 65AMG ja S600L 2003 nagu on Silberis Tallinnas müügis mingit suuremat vahet on?Et ühte teisele eelistada.
Kuna väga kiire olnud seoses tööga kõik see aeg, siis unustasin lisada pildi masinast.
Hetkel ta näeb selline välja mul:
![[Pilt: scaled.php?server=196&filename=s65wk.jpg&res=medium]](http://desmond.imageshack.us/Himg196/scaled.php?server=196&filename=s65wk.jpg&res=medium)
Lisan pildid seest veidike hiljem.
Krt, need 1000 euru mehed on jah nii vaesed, et ega w220ga nad tõesti sõita ei jõua, sõidavad hoopis w221ga, see pidi vähem lagunema
Aga seda muidugi, et nii kõvad mehed nad ei ole et päris planeete liigutada, popsutavad vaikselt oma 5.5liitriste võrridega ja proovivad suurtele poistele mitte jalgu jääda...
See pilt on ikka täiesti naeruväärne. Unistamine on tasuta, aga tee seda omaette!
Väga kena masin, kas oled camberiga mänginud või tuleks sillastendile mõelda? Number tundub kuidagi udune, küsi arkist teravam.
Sõbral oli kunagi samasugune S65.Alati kui teenindusest tuli,siis nuttis krokotilli pisaraid( ei olnud Soome ehitaja)
See teema siin on küll bull....t.Kuskilt nettist pilt võtta ja siis teema teha...peas peab ikka korrast ära olema midagi.
No hard feelings pleikar
