Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Soetasin ta endale 2010. aasta septembril. Eelneval sõitsin rullikuga, mis oli täielik saast. Teda üritan vaikselt kõpitseda ja hooldada.

Mootor : 3.2 162kw
Esmane reg : 1992
Keretüüp : kupee
Odom.näit : 208 000 km
Käigukast : manuaal
Kütus : bensiin
Värvus : must

Asjad mida olen teinud selle aasta jooksul
-Uus aku
-Õlivahetused
-Silla regull
-Diagnost (ei avastanud midagi)
-Piduriklotside vahetus
-Tagumiste piduriketaste vahetus

List, mida tuleks veel teha on 2-3 korda pikem ilmselt. Seda listi hakkan mingi aeg ka koostama ja reaalselt teostama.

Mõned kehvad pildid ka

Hea, et ikka kupeesi lisandub.
Pane pilte ka!

Suvel sai proovitud kiirendust 200ni. Aeglane või kiire, seda ei oska öelda. Minu jaoks piisav
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DRSn8mge-fg[/youtube]

Heh, vaataks nagu enda masinat. 5 käiku teevad ikka päris kadedaks.
Kas sa ajaliselt pole mõõtnud, palju 100ni, 200ni läheb? Mõnusat kulgemist

(27-09-2011, 03:30 PM)põhh Kirjutas: [ -> ]Heh, vaataks nagu enda masinat. 5 käiku teevad ikka päris kadedaks.
Kas sa ajaliselt pole mõõtnud, palju 100ni, 200ni läheb? Mõnusat kulgemist

0-100 umbes 7,5-8 seki ja 0-200 umbes 28 seki. Seda siis video järgi.

Huvitav, et http://www.mercefreaken.com/ andmetel kiirendab konkreetne mudel automaat kastiga isegi nõks paremini.

Sain just ülevaatusel käidud. Läbisin selle puhtalt. Heitgaasidega oli väikesed probleemid. Avastati, et esimene vedru on pooleks. Nüüd on põhjust osta madaldusvedrud

Pole ammu miskit siia kirjutanud. Auto on alles, mis sest, et oli müügis. Jätan ta ikkagi endale. Mis siis vahepeal juhtunud on. Eelmine sügis siis juhtus väike äpardus, mille tagajärjel rammisin kändu. Peale seda vaja esisild venitamist. Sai vahetatud kõik vedrud madalduse vastu. Ette -40mm, taha -35mm. Esistange on veel katki, nagu enamustel 124 raibetel. Selle probleemi lahendan ka ära. Seda siis kui Norrast tagasi tulen