Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Ostsin hiljuti oma esimese Mercedes-Benz.
Passi järgi 91 aasta 300TD, millel mootor on asendatud om 602-ga so 2,5d. Kütusepaagi seier näitab vist õigesti aga kollane kolmnurk pidevalt põleb, ka siis kui paak on täis. Autot üles tõstes avastasin, et paak on märg, kusagilt vist lekib, aga loiku ei ole garaazis. Naabrimees rääkis, et paak on mul vajunud alla poole, on viltu ja et seier mul kindlapeale valetab.

Palun hüva nõu:
Kuidas seda kolmnurka õigesti tööle saada?
Kas paagil mõni tihend ajab läbi v mis viga võib olla, et märg on?

Kütusepaagi andurile pääsed ligi pakiruumi esimese laeka põhjapolstri eemaldamise järel. Seal on ka ainuke tihend, mis paagil lekkida võib. Põhjapunni ja kütusevõtturi tihendi leke on kohe näha. Lisaks on tuututustoru liited ning kütusetorude liited, kuid seal tihendeid ei ole.

Kütusetaseme märgutuli võib põleda siis, kui anduris on traat katkenud ja annab lühist, juhtmestik annab sobivalt lühist või on kellade pistik valesti kokku pandud. Neti teel seda ei remondi, kasuta otsingut ja lähene oma preparaadile loominguliselt.

Ma ei usu, et paak saab "alla vajuda" - siis peavad kinnitused kas puruks või lahti olema. Paak on eest ja tagant liiteservast talade vahele surutud ja 8 poldiga kinni. Kui seal midagi järgi annab, siis ilmselt kiiresti ja fataalselt.

Tänud V6sa!
Tihend tundus okas,
aga paak tundub mokas olevat...

Endal algas ka paar kuud tagasi kütusetule anomaalia. Põleb ja vilgub alatasa auto 300D.

Endal algas ka paar kuud tagasi kütusetule anomaalia. Põleb ja vilgub alatasa auto 300D.

V6sa, küsimus, kas 13 liitert 100 km on ok kütusekulu 2,5 mootori puhul. Ma hakkasin midagi kahtlema Muidugi mu jalg on ka suht raske, ja möödasõitudeks selle masinaga vajutan kolmanda sisse, et tuurid ülesse ja siis mööda.

Kahju, et ma enne auto ostu ei sattunud foorumisse, vaid alles pärast. Oleksin pidanud valima parema isendi, nagu foorum soovitab.

8 liitert maanteel võiks olla veel okas kulu selle mootori puhul, kõik mis üle selle on saatanast