W210 270cdi 2002a Käivitub soojalt halvasti(ca10sek starterit gaasipedaal põhjas),külmalt start gaasiga,jõuetu ka?Pöörded üle 3000 ei lähe.
Marss diagnostikasse veakoode lugema. Auto on avariirežiimis ja kaitseb nii end rumala autoomaniku eest.
Vaata otsinguga endale lähim koht välja ja lase auto üle kuulata. Kui veakoodid käes, saame edasi nuputada.
Võime ju spekuleerida lekkivate kütusetrassi tihendite või peetis asendiandurite üle, kuid kõigepealt tasub see tamagotsi üle kuulata ja siis alles osi vahetama kukkuda.
(02-07-2011, 11:42 AM)v6sa Kirjutas: [ -> ]Marss diagnostikasse veakoode lugema. Auto on avariirežiimis ja kaitseb nii end rumala autoomaniku eest.
Vaata otsinguga endale lähim koht välja ja lase auto üle kuulata. Kui veakoodid käes, saame edasi nuputada.
Võime ju spekuleerida lekkivate kütusetrassi tihendite või peetis asendiandurite üle, kuid kõigepealt tasub see tamagotsi üle kuulata ja siis alles osi vahetama kukkuda.
Päris võhik,kus saab diagnostikasse Tallinnas?Silberauto?Või on lihtsurelikel ka midagi?
(02-07-2011, 11:51 PM)kriipspois Kirjutas: [ -> ] (02-07-2011, 11:42 AM)v6sa Kirjutas: [ -> ]Marss diagnostikasse veakoode lugema. Auto on avariirežiimis ja kaitseb nii end rumala autoomaniku eest.
Vaata otsinguga endale lähim koht välja ja lase auto üle kuulata. Kui veakoodid käes, saame edasi nuputada.
Võime ju spekuleerida lekkivate kütusetrassi tihendite või peetis asendiandurite üle, kuid kõigepealt tasub see tamagotsi üle kuulata ja siis alles osi vahetama kukkuda.
Päris võhik,kus saab diagnostikasse Tallinnas?Silberauto?Või on lihtsurelikel ka midagi?
Vana omanik ütles et, peale kütusetoru vahetust hakkas sedasi tegema.Osutas mootori eesotsas voolikule,oli jah mingi uus voolik,mootori plastkatte ja mootori vahel.
Asi sai ootamatu lahenduse,leidsin juhuslikult halvasti kinnitatud pistiku mootori esiosas,nüüd kõik toimib,ei "uju"tühikäigupööretel,käivitub ja kadus kiri laualt et,EPC ei toimi(vist oli EPC,lihtsalt; elektriline jõu kontroll)asi-korras,ise-õnnelik.
