Minu meelest on Brabusest vist vaid esispoiler? Ülejäänu paistab türklaste käsitöö olevat. Igatahes mootor küll Brabuse oma ei paista olevat.
Tavalisel m103 on 132 kw, sellel väidetavalt 149 kw. See antud masin vähemalt 5x auto24 müügis olnud ja erinevate omanike poolt. Kord käisin ka seda autot vaatams mingi 3-4 a tagasi, kui see masin veel Tartu autoaias oli, siis oli juba olukord kehvavõitu.
Brabusel peaks olema vist 3.4-liitrine mootor. Või oli isegi 3.6. Olen näind ja näppind õiget asja, see igaljuhul pole see õige. Isegi torukollektorit pole küljes.
(15-06-2011, 05:07 PM)hents99 Kirjutas: [ -> ]Brabusel peaks olema vist 3.4-liitrine mootor. Või oli isegi 3.6. Olen näind ja näppind õiget asja, see igaljuhul pole see õige. Isegi torukollektorit pole küljes.
3,6 jah
Tundub olevat tavaline 3.0 M103 mootor välimuselt, peale selle, et plokikaas on punaseks võõbatud
Ja väliselt ei tähelda küll, loomulikult piltide põhjal, et tal miskit suurt häda oleks. Pigem tasub üle vaadata ja muidu on ta täitsa maitsekas ja ilus ka
Vähemalt jookseb spido 300km/h välja-iseküsimus kas ka auto sellele järgi jöuab
Ega Brabus siis ainult tippmudeleid valmista. Brabusel nagu ka AMG-l on ka kergelt näpitud odavamaid mudeleid või spetsiaalselt kliendi soovi järgi tehtud autosid. Niipalju kui ma netist suutsin infot leida, siis AB4 paketi puhul on tegu Brabuse poolt üle käidud plokikaanega, mis peax olema enam vähem identne nende 3.6 variandi omaga, ehk kangemad nukad, parandatud voolavusega kanalid, väidetavalt ka mehhaanilised tõukurid jne. Kuna mootori alumine ots ja kollektorid on jäetud puutumata, siis ongi lisandunud hobujõude ainult oma 15-20 ringis.
Seega, 3.5-se diisli vänt sisse ja veidi puurida ning ongi 3.6 Brabuse mootor valmis. No päris nii lihtne see muidugi pole,kuna kepsud kolvid olid ka vahetatud, kuid enam vähem nii neid 3.6 mootoreid tehti.
Täpselt nii on jah,brabus tegi lahjemaid ja võimsamaid versioone ab4-st.Võimsamal variandil on 200kw/365nm, torukollektor,metall katid jne.Olen sellist oma silmaga norras näinud.Lahjemal versioonil pole torukollektorit.
Punasel Brabuse kirjaga pirkal klapi paisumis pilud märgitud, mis viitab samuti mehhaanilstele tõukuritele.