Algul oli teema selline et külmast peast ei surnud välja ja piduripedaal oli jäik. Paar minutit töötas siis kõik ok nüüd aga enam üldse välja ei sure. Kas siis on vaja pärast pidureid ka õhutada? Pärast remonti?
(26-01-2011, 02:37 PM)MBmies Kirjutas: [ -> ]Algul oli teema selline et külmast peast ei surnud välja ja piduripedaal oli jäik. Paar minutit töötas siis kõik ok nüüd aga enam üldse välja ei sure. Kas siis on vaja pärast pidureid ka õhutada? Pärast remonti?
Pärast MIS??? remontti.
(26-01-2011, 02:37 PM)MBmies Kirjutas: [ -> ]Algul oli teema selline et külmast peast ei surnud välja ja piduripedaal oli jäik. Paar minutit töötas siis kõik ok nüüd aga enam üldse välja ei sure. Kas siis on vaja pärast pidureid ka õhutada? Pärast remonti?
Loe nüüd ise oma jutt uuesti läbi... Kas Sa ise saad aru midagi?
Üldiselt kui vana disla välja ei sure, siis on probleem vaakumiga.
Suretus käib ju vaakumiga, järelikult on vaakumiga miskit lahti. Proovi ka nii, et enne välja suretamist anna korraks palju gaasi ja kui pöörded on üleval, keera kohe süüde välja. Kas jääb seisma?
Vigase vaakumpumba sümptomid on puudulik vaakum külma mootoriga.
nüüd auto remondis aga mul samas kui gaasi andsin siis suri välja enam ei sure
samas oli piduripedaal ka jäik see vist kõik ühe süsteemiga
tahtsin teada kas siis peab pidureid ka õhutama, vähemalt mehhaanik väitis lihtsalt see selline remondikoht et ei taha petta saada
(27-01-2011, 10:00 PM)MBmies Kirjutas: [ -> ]tahtsin teada kas siis peab pidureid ka õhutama, vähemalt mehhaanik väitis lihtsalt see selline remondikoht et ei taha petta saada
No mina oma autot sellisesse remonti rohkem ei viiks, kui selliseid asju väidetakse
vaheta vaakumpumba ise 20 minutiga
vaakumpump ise maksab kasutatud 35euri
asub ta mootori ees !