Kirjuta difrist täpsemalt, mis ülekanne, kas ASD`ga?
Edit: Kui ASD`ga, siis broneerin selle.
Diffri ülekanne on 3.64 ei ole ASD-ga.
Diffri lähemal uurimisel selgus, et õli ei püsi sees.
Immitseb kardaanipoolsest otsast.
Uus hind 400.-
Seda tihendit saab vast vahetada?
(21-10-2010, 03:57 PM)urkky Kirjutas: [ -> ]Diffri lähemal uurimisel selgus, et õli ei püsi sees.
Immitseb kardaanipoolsest otsast.
Uus hind 400.-
Seda tihendit saab vast vahetada?
Saab, ja väga lihtsasti (kõige lihtsamini neist)
w124 põhjaalune plastik, kas see on see mootorikaitse alt?
(23-10-2010, 09:32 PM)GuFik Kirjutas: [ -> ]w124 põhjaalune plastik, kas see on see mootorikaitse alt?
Ei ole mootori alune, see paikneb käigukastist veidi tagapool.
Erkki
Arvestades pihusti torude hinda romulas, tasub see kõrgsurvepump isegi ostmist ära.
(05-01-2011, 07:27 PM)hannes_s Kirjutas: [ -> ]Arvestades pihusti torude hinda romulas, tasub see kõrgsurvepump isegi ostmist ära.
Mersule ei ole ostnud aga vana volvo pihustitorude eest küsiti tõesti 1100.-
ABS-iga ? ja ega ei unda?
Kui tegu suure korpusega reduktoriga, siis mul on A-osa simmerid olemas (uued muidugi).
Ilma abs-ta on ja undamise kohalt ei tea kuna ei ole minu autol all olnud.
Sai muretsetud tagavaraks aga praegusele ei sobi enam.
Õli seal sees ikka oli aga otsatihendist immitseb, et ilma õlita vast sõidetud ei ole.
Kuidas seda kindlaks teha, et kas on suur või väike korpus?
Hinnad moodsamaks muudetud.
Kõik kola siiani alles. Diffrit saaks näiteks edukalt põhjaõnge raskusena kasutada
Vahetusena võib pakkuda w124 1990a sedaanile juhipoolset esitiiba või
mootori rihmaleevendit ehk seda amorti mis uuena kusagil 25 euri maskab.
juhipoolset esitiiba võib endiselt pakkuda.
Pump ja differ endiselt alles.
Vahetuseks võib pakkuda ka 17" bike tagarehvi mõõtudega 170 või 180/55
Vana teema ülessoojendamine.
Hinnad muudetud, vt esimest posti.
Erkki
(20-08-2014, 02:22 PM)urkky Kirjutas: [ -> ]Vana teema ülessoojendamine.
Hinnad muudetud, vt esimest posti.
Erkki
Ikka jupid jalus.
Erkki