mure siis selles et rihm kulub pealtpoolt sest seljad käivad kokku veepumba all kui tiiru ümber pinguti ära käib.
Ja autoks on meil............???
sorry.autoks siis w124 300d 86a
Millal rihma vahetasid?Rihma pingutit?Kui rihv vale(pikem)keerab pinguti rihma kokku.Kontrolli rihma osakond üle,pinguti,rihm,pinguti amort.
rihma pean vahetama iga paari nädala tagant,rihm ise on küll 5 milli lühem kui vaja vist,
täpsustage kui mul pole öigus
peab olema 2080 mm
aga on 2075
ja pingul nagu pilli keel
pinguti amort on ka uus,tundub et seal on kuidagi vähe ruumi(veepumba all)üksköik mis asendis pingutaja on ,käivad ikka rihma seljad kokku
Mareki pakutud variant mõlkus mul ka meelel,alles oli siin kellelgi probleeme sellega.
selle joonise peal on suur vahe WP ja CS-i vahel,aga mul ta seal vastu käibki seljakuti,
ei tea kas eelmisel omanikul on midagi ümber tehtud vöi igatahes väga kummaline
Vända otsas olev riha ratas võibolla vale??? 3.0D on see suurem kui 2,0 ja 2,5 oma. Kas rihm ei tundu liiga pikk?
tänud teile,ikkagi oli rihm valesti peal,arvasin ka algul et kui valesti panna siis peaks kas pikkaks vöi lühikeseks jääma aga sai isegi 5000km söidetud valesti pandud rihmaga
suur tänu joonise eest!