Mis auto on Mercedes 600

[Riho-Peeter S.]

Denis, ära palun saa valesti aru! Ma ei tee Rover P5 maha. Võttes Rover P5 oma ajastu kontekstist välja, siis on see päris tore auto - eriti tänapäeval uunikumina. Kuna Rover oli hädine suurfirma, siis puudus selle auto tootjal võimalus kaasaegseid insenertehnilisi lahendusi välja töötada, mistõttu on selle auto teostus kohati, pehmelt öeldes, puudulik. See auto roostetab nö. seest väljapoole päris kõvasti, turvalisuse peale pole eriti mõeldud, esisilla määrdesüsteem on iganenud, tagasilla vedrustus vanamoeline, disain ajast maas jne. Roveri tootjal polnud isegi raha, et P5B jaoks korralik mootor välja töötada, mistõttu tuli see võtta Buickit. Ka automaatkäigukasti ja velgede väljatöötamiseks polnud raha. Kui need puudused välja arvata, on ikkagi tegu väga vahva uunikumiga. Indias, muide, toodetakse tänaseni väga toredaid uunikumilaadseid autosid - Hindustan Ambassador. Samas ilmselt ükski täie mõistuse juures inimene ei kipu tänapäeval Hindustan Ambassadori võrdlema teiste autotootjate esindussõidukitega. Rover P5B peamine nõrkus tuleb välja, kui võrrelda seda autot oma ajastu tõsiste konkurentidega, eriti Mercedese W108/109-seeriaga. Daimler-Benz suutis maailma esimese autotootjana just W108/109 seeria juures pakkuda ostjatele väga erinevat mootorite ja lisavarustuse valikut. See tõi W108/109-seeriale ülisuure müügiedu. Lisaks muidugi ülimalt eesrindlikud insenertehnilised lahendused. See oli Roveri puudus, et P5 seeriat ei suudetud tarnida erinevate oma mootoritega ja laia varustusastmega. Rover P5-seeria on hästi võrreldav MB Pontoniga. Paraku oli Daimler-Benzi jaoks Ponton selleks ajaks, kui Rover oma P5-seeriat arendas, juba ajalugu. Kui Roveri P5-seeria oleks tootmisest maha võetud aastal 1961, ma ei nuriseks. Paraku toodeti seda aegunud autot 1973. aatani. Rover P6 kohta pole mul midagi halba öelda ja selle järglast Rover SD1 Vitesse ma lausa kiidaks.

Katsume ikka olla objektiivsed, eks. Ka MB600 ei ole vaja põhjendamatult kiita. Olen siin foorumis juba varem öelnud, et MB600 väärtus igapäevase kasutamise jaoks on nullilähedane. Selles mõttes on Ponton, W108/109 ja ka Rover P5B oluliselt paremad autod kui MB600.

Ja, Denis, tee oma kodutöö ära. Volga GAZ21 müüdi mitmetesse lääneriikidesse. Sageli panid lääne diilerid GAZ21-le peale muu mootori. Näiteks Belgia diiler Scaldia pani peale diiselmootori. Diiselmootoriga GAZ22 oli päris edukas. New Yorki taksofirmale tarnis Gorki autotehas GAZ21 ilma mootori ja käigukastita. Jänkid tõepoolest panid sellele peale Fordi mootori ja käigukasti.