Teema hinnang:
  • 3Hääli - 5 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
W126 500SEL, 1986 - Ester
#61
APPI!

v6sa Kirjutas:...
Väike abipalve kah: kas kellegi on võimalik vaadata, mis numbriga mootor seal pesitsema peaks? Venelaste leheküljel pole selle kohta ridagi... Ehk sobib ka mõne teise mudeli mootor.

Mulle pakutakse neljalt pärit ajamit (mootor+tigureduktor) Kas keegi oskab mulle öelda, kas see läheb või ei lähe mitte...:help:
Vasta
#62
Nii...

Nelja oma ei sobi: ajamis üks hammas rohkem ja hammasratas seega suurema läbimõõduga - ei mahu ära. Krt:flaming:

Bakt pakub uut hinnaga 2900.-:wow:

Krdi krt:flaming::flaming:

Hakka või uut ostma.Confusedilly:
Vasta
#63
Rindeteateid.

Nüüd on 6x piduriklots ja 2 x piduriketas täitsa uut tükki küljes. Sittagi pole muutunud, pidurdab endiselt hästi.

See sai ka proovitud, et viiesega seisupiduri pealejäämist ei tunne. Ainult näeb, kui kütusekuluindikaator punasele ronib... Nojah, ja veereb kah kehvasti...:boom:

Mis aga jäi muutumatuks, on teatud tugevusega (nii 15% või sinnakanti) pidurdades tekkiv põrin tagapiduritest. Alguses pidasin seda roostes piduriketaste ja mitme auto jääkidest komplekteeritud piduriklotside süüks. Aga ei, hääl on aeg-ajalt endiselt alles.

Kolvid kinni ei ole, üks küll liikus vähe tihkemalt, kui kolm ülejäänut. Aga pidur tuleb ilusti maha. Veljed peale pikemat sõitu kuumad pole.

Mis pagan seal põriseb...:confusedangry:
Vasta
#64
Juba suvepäevadeks oli SELile tehtud suurem iluravi, kuid eilseks sai tehtud ka veel selleaastane vigade parandus.
Selline näeb ta siis välja eilsest...
   
Oma silmaga esimese korraga võrreldes vahet ei oska eriti nähagi, näeb ta ikka sama hea välja - ühtlane läikiv mangaanpruunmetalliku toon, justkui äsja tehasest tulnud.
Minu silmale sai siiski küljeliistud veidi matti jumet juurde võrreldes esimese korraga. Ning ka klaasid tunduvad puhtamad, esimesel korraga kiiruga jäi mõnesse kohta lakki ka klaasi peale. Kuid maaler andis toona endast siiski küll kiiruga parima, et saaksime SELiga suvepäevadele tulla.
Siiski sai juba maalriga kokku lepitud, et kohtume ka tuleva aasta, kuna peamine viga, mis isegi minu võhiku silmadele märgatav oli, jäi seekordki likvideerimata. Vasaku tagaukse juures siis pisike "defekt"...
   

Veel on plaanis veljed üle värvida, maalri sõnul liivapritsiga pole vaja teha, noh kui spetsialist nii ütleb. Praegused veljed lihtsalt ei sobi enam oma praeguses seisus sellele kaunitarile alla.

Ka minu poolt varem lubatud nahistmete hooldus on esimese raundi läbinud. Istmed on ühtlasema tooniga, pehmemad, heledamad. Seda kraami aga, mis sealt istmetelt maha võiks tulla on veel istmete sees piisavalt järelgi.
Asi saab iga pesukorraga ainult paremaks minna. Sõltub see puhtalt sellest, kas viitsid üht isted nühkida tunni või kolm või veel kauemgi...
   
Vasta
#65
Väheke auto käekäigust.

Sõidab.Nod

Eile sai taas igaaastasel ülevaatamisel käidud. Vana proovis siit ja kangutas sealt ja tunnistas täitsa kõbusaks. Imestas veidi usumõõdiku näidu üle, et 340 kkm olevat nagu paljuvõituEusa_whistle Ainsa märkuse sain leemendava difri eest. Peab tunistama, et parema pooltelje tihendus oli tõesti suhteliselt niiske. Eks peab uurima, kes ja mis raha eest selle töö teha võtab.

Teine halb üllatus oli niiske roolikarp. Ülevaataja jaoks polnudki asi hull, kuid minule tundus küll roolivõlli tihendi vahelt natuke liiga palju ja liiga värsket õli tulnud olevat. Samas tase oli normis... Eks jälgime siis asjade käiku...

Just enne mind saatis minema ühe 140 kkm sõitnud matstakuue, mis kolises-logises ikka mehemoodi...

Sel nädalal peaks lõpuks tehtud saama ka kauaveninud käigukastiõli vahetus ja sama soojaga laseks ka difri simmerlingid ära vahetada. Eks paistab, mida Keila poisid sellest tööst arvavad.

Kas keegi sellele autole taastatud tagapidurisadulat kah pakub? Ladu24 igatahes mitte... Esimesi küll. Lihtsalt tahaks lahti saada sellest kergel pidurdamisel tekkivast tobedast põrinast. Kerge klotsivilina teatud niiskuse juures isegi elab üle, aga see PRRRRRRRRRR on ikka kole mööda selle auto jaoks...
Vasta
#66
Uuendame seda teemat ka.

Siinkohal tänud Keila Silberi meestele - tegid mahlade vahetuse täitsa mõistliku hinna eest ära. Ning peaülekanne on kah kuiv.Thumbsup Arvestades sellega, et autole VIN alusel tellitud tihendid osutusid ebasobivateks ja kodanikud said kaks korda vahetust teha, oli arve täitsa mõistlik.

Vendade nägu oli üsna pikk, kui tellitud simmerlingid olid küll õiged, kuid peaülekande külge ei sobinud. Mudelivahetuse aegse auto rõõmud...

Aga üldiselt sõidab. Huvitav on ainult see, et antud auto kohe tõmbab külge igasugu idiootide sõrmuseid-võtmeid-kurat teab mida. Suvel sai tehtud värvimine ja nüüd paistavad värsked kriimud tigedaksajavalt selgelt kapotilt-pakiruumiluugilt välja. Kusjuures meil pole kombeks sõita ukse ette, vaid parkida lahedamasse nurka, kus nagu ei tohiks väga palju sebimist olla...

Nojah, eks ta ole...

Aga sõita on laheNod Praegune bensuhind pole kah enam ülemõistuse kõrge ja täitsa kannatab vahel mõni tiir teha - kuivema ilmaga.
Vasta
#67
v6sa Kirjutas:Huvitav on ainult see, et antud auto kohe tõmbab külge igasugu idiootide sõrmuseid-võtmeid-kurat teab mida. Suvel sai tehtud värvimine ja nüüd paistavad värsked kriimud tigedaksajavalt selgelt kapotilt-pakiruumiluugilt välja. Kusjuures meil pole kombeks sõita ukse ette, vaid parkida lahedamasse nurka, kus nagu ei tohiks väga palju sebimist olla...

Sellepärast tulebki parkida ukse ette, valvekaamerte jälgimisse.
Ülemiste keskust väldin täielikult. Seal 2 autol jutid peale tõmmatud, korralikult pargitud.
Vasta
#68
väikemees Kirjutas:
v6sa Kirjutas:Huvitav on ainult see, et antud auto kohe tõmbab külge igasugu idiootide sõrmuseid-võtmeid-kurat teab mida. Suvel sai tehtud värvimine ja nüüd paistavad värsked kriimud tigedaksajavalt selgelt kapotilt-pakiruumiluugilt välja. Kusjuures meil pole kombeks sõita ukse ette, vaid parkida lahedamasse nurka, kus nagu ei tohiks väga palju sebimist olla...

Sellepärast tulebki parkida ukse ette, valvekaamerte jälgimisse.
Ülemiste keskust väldin täielikult. Seal 2 autol jutid peale tõmmatud, korralikult pargitud.

Neid kraapimisi on lausa mitu ja tõsi ta on, et just Ülemistes sai ta ühed esimesed kraaped peale, kuigi parkisin just teistest autodest tunduvalt kaugemale

...samas on ebameeldiv mälestus maha jäetud ka Järve Selveri maa-aluses parklas, ja seda lausa paaril korral Angry
Vasta
#69
Kuna endal mõistus peale ei hakanud, küsime siit:
1) kuidas saab kätte elektriliselt seatava esiistme peatoe?
2) kuidas saab kätte tagaistme padja?
3) kuidas saab kätte tagaistme seljatoe?
4) kuidas saab kätte tagumised peatoed?

Aga muidu on SELlimine laheIcon_cool
Vasta
#70
Ester - vett, vett, vett. Ära karda, kui säljas päike vähe kõrgemalt jube käib, UJUTA istmed veega üle, julmalt, hoia kogu aeg veekiht peal. Toimub sama efekt mis Sinu nahaga peale vanni. Ja seejärel küürima.
Aknajam- Ebay.de - võta üks ja viska teist.

Võsa:
1) Lase peatugi max ülemisse asendisse, siis seljatoel taga üleval ühel pool on nahas selline tühi auk, kus polstril naha alla on tühimik, vajuta see alla ja tõmba samal ajal peatugi välja.
2) Padi - all servades vasakaul ja paremal on sellsied punased klambrid, lükka need avatud asendisse ja tõsta padi ülesse.
3) Külgedel on poldi kohad, need keera lahti, ava käetugi keskelt, seal all on ka polt. Need lahti ja eemaldub.
4) Lihtsalt tõmmates
Vasta
#71
Tänan, Roland.

Olen kindel, et keegi on kusagil seda kirjutanud, kuid otsinguga ei suutnud leida.Icon_redface

Nüüd on siin teemas siis juhised uuesti...Icon_cool
Vasta
#72
Täna võin kindlat väita vastupidiselt paljude arvamusele, kas nende mersuga on taksot sõidetud. Minu omaga kindlasti, seda täna ning terve päva jagu Badgrin
Täna sai ära proovitud kas 126 taksoks ikka sobib. Osalesime kaheksesi ühes Tallinki reklaami filmivõtetel. Idee osavõtust sain siit teemast:

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=11996

Huvi tekitas mind asjaolu, et kuute üldse sinna reklaami otsiti. Saatsin pisikese naljana pildid oma SELlist ning arvestasin kindla EI- vastusega, kuid päris nii ei läinud.

Masin neile sobis kohe ja meeldis isegi väga. Kuid sisu värv ja materjal ei sobinud... Icon_eek Seega keelduti, kuid nädal hiljem helistati uuesti ning sooviti siiski, seda aga ainult tingimusega, et istmetele pandaks NEILE sobivad istmekatted, siis sellised:

   

Tänaseks oli SEllis peale nende ... istmekatete veel taksomeeter ja plafoon, mis isegi töötasidIcon_biggrinIcon_lol

Tänane päev algas varavalges ja suure pesuga Statoilis ning lõppes alles õhtul viie paiku. Et minul SELli võtetel igav ei oleks, kaasati mindki massistseenidesse.

Huvitav, kui pikavõitu päev oli.

Ja tõestusmaterjali ka SELli taksokarjäärist:

[attachment=3805]
[attachment=3806]
Vasta
#73
Mis see point nendel istmekatetel oli? Kas näidata, et Tallinnas sõidavad vanad mersurondid ning selle asemel kallid kliendid valige originaal Tallinki takso Smile
Vasta
#74
R129 Kirjutas:Mis see point nendel istmekatetel oli? Kas näidata, et Tallinnas sõidavad vanad mersurondid ning selle asemel kallid kliendid valige originaal Tallinki takso Smile

Tarkade filmimeeste sõnul ei paistvat tegelase nägu SELli kreemika tooniga istmete taustal tugevalt välja. Istmed oleksid tõmmanud oma värvitooniga tähelepanu tegelaselt hoopis endale Badgrin

Selleks oligi vaja tumedaid istmekatteid. Istmekatetest stseeene palju ei tehtud, eks seepärast püüti võimalikult odavate katetega välja mängida ja nii need odavad "universaalkatted" osteti.

Kui sai neid peale proovitud, siis istmekatete müüja oli tõsises hädas. Lihtsalt ei tahtnud tagumine kate istmest üle ulatada, seetõttu on SEL veel tänaseni täis terve rida kahepoolseid teibitükke, millega lõpuks need katted istmete külge kleebiti. Neid on lihtsalt nii palju, et ei jaksanud eile õhtul nende eemaldamisega tegeleda ;-).
Vasta
#75
Naljkas on see, et tehasest ongi see SEL välja veerenud nn. taksoversioonina Icon_biggrin ehk siis taksoks ongi ehitatud, kuid kahtlen, et sellega väga palju (kui üldse) taksot sõidetud on.
Vasta
#76
kuld Kirjutas:Naljkas on see, et tehasest ongi see SEL välja veerenud nn. taksoversioonina Icon_biggrin ehk siis taksoks ongi ehitatud, kuid kahtlen, et sellega väga palju (kui üldse) taksot sõidetud on.

Sama oli ka minu esimene "kuus", taksoversioon. Unibrow
Vasta
#77
Meie kaasfoorumlane Sm. Tihhonov kirjutas ühes oma kunagises luksusuatode artiklis, et W126 260SE ja 300SE kepikastiga versioonid olid populaarsed taksod - mind hämmastas see väga Icon_smile
See artikkel ilmus muidugi TM'is ning W126 konkurentideks olid V8, XJ40 ning E32.
Vasta
#78
MB taksod peaks tehasest tugevamate laagritega minuteada olema. Kasti ning silla ülekanded on ka teatud mudelitel teised.
Vasta
#79
tulid mulle vastu 1 päev ja torkas kohe silma, et miks autol tagumine ots nii maas on? võiks ju natuke kõrgemaks regullida, et oleks sirgelt.

hetkel siis umbes nii:
[Pilt: P8120027.JPG]
[Pilt: 8ceefa5cd914.jpg]
Vasta
#80
marek Kirjutas:tulid mulle vastu 1 päev ja torkas kohe silma, et miks autol tagumine ots nii maas on? võiks ju natuke kõrgemaks regullida, et oleks sirgelt.
...

Tundub, et ei tulnud, et nii arvad. Paar postitust eelpool mõnenädalatagused pildid, saad järeldada ise tagavedrustuse ning nivooamortide seisukorda.
Või siis oli Sul "kohtumine" SELli kiirendamise või mäkke tõusu ajal...Icon_lolUnibrow
Minu jaoks on täitsa parajalt "sirge"...
Vasta


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB 560SEC W126  90.a. secman 141 137,749 10-02-2024, 12:02 PM
Viimane postitus: nostromo
  MB w201,190,1986 - Sten sten130 536 450,690 21-02-2021, 05:56 PM
Viimane postitus: sten130
  Mercedes-Benz 500SE W126 Mike22 50 35,351 31-08-2019, 05:31 PM
Viimane postitus: hents99
  W126 SDL 3,0TD `86 Janek 126 janek126 14 15,072 06-06-2018, 10:40 AM
Viimane postitus: janek126
  W126 300 SEL 1989 (OM606 projekt) - MBW126 MBW126 156 176,815 18-10-2016, 09:30 PM
Viimane postitus: MBW126
  MB 560SEL 1991 a. W126 HotPapa 115 136,908 23-02-2015, 07:03 PM
Viimane postitus: HotPapa
  MB 260SE 1990a. W126 siimruz 134 116,004 17-08-2013, 12:06 AM
Viimane postitus: siimruz
  MB 500SEL 1992a. w140 ce300 16 17,539 19-05-2013, 07:51 PM
Viimane postitus: ce300
  mb w126 420se 87 - vqlur vqlur 9 11,121 05-11-2010, 09:15 AM
Viimane postitus: meqa
  MB 500 SE, 1988´ W126 Rait 42 38,221 05-06-2010, 09:02 PM
Viimane postitus: Rait



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne