MB W201 190D '87 - maxim1655

[maxim1655]

Vahepeal on palju vett merre voolanud, mille tõttu teen uue postituse viimase kuu tegevusest, kuidas olen enda vaba aega sisustanud. Paari sõnaga öeldes võtsin juunikuus otsuse, et proovin autoga sõitu nautida ja putitada veidi... Kahjuks pidev arengumaania sai võitu ja 95% ajast on auto seisnud, sest koguaeg on miski lahti-vahetuses-oma varuosa ootamas- või kuskil mingi tükk töökojas. Alustan talupojalikus järjekorras ja räägin kõige pealt auto välimusest ja siis liigun sissepoole. Mõndasid asju mainin märksõnaga, huvitavamaid asju kirjeldan laiemalt, millest võib abi olla mõnele, kes puutub kokku tulevikus samalaadsete probleemidega. Tänan juba ette ka abistajaid, kes on mind sel teekonnal abistanud: Beeinterior, 190hans, TõnisL ja Oliver Vijar, kelle kasutajanime ei tea MBfoorumis.

Välimus + tehnika:
1) Uued esitulede pistikud ja juhtmestik
2) Vana radiaator lekkis - > BEHR originaal 53kw radiaator. Peaks mainima, kuigi mul on reaalselt 0,00% auto putitamiskogemust, oli väga lihtne Youtube DIY-ga vahetada radiaator ära - 4 klambrit, 2 voolikut lahti - > radiaator välja - > uus sisse -> klambrid ja voolikud külge -> tosool sisse -> õhk välja -> TEHTUD, kokku läks alla 30 minuti.
3) Radiaatori ventilaator vahetatud - vana vilises ja oli hinge heitmas
4) Uus kojamees BOSCH ( panin pange ja tellisin väiksema, tuleb tellida pikem versioon)
5) Katuseluugitihend vahetatud
6) Lai liist taaspaigaldatud uute tüüblitega (SOOVITUS: tellige aliexpressist tüüblid, tuleb kiirelt ja mingi 5 dollarit maksab 30 tüüblit. Mul tuli VIIE TÖÖPÄEVAGA kohale)
7) Tagumised iluliistud paigaldatud
8) RONAL veljed ilusasti pestud ja puhastatud

9)Uued ukselingid - entusiast oli värvitöödega nii kiirustanud, et värvis ka ukselingid üle, mis jättis väga porno välimuse. Sai musta värvi paigaldatud. Üht ei ole veel kätte saanud, kuna kinnituskruvi, mis kuusnurkse võtmega lahti tehtav, on ära kulunud. Seega kui keegi annab nõu kuidas selle kätte saaks, oleksin tänulik.

SISU:
10) Olin 2 kuud refreshinud, et leida mingitki tükki punasest istmest millega saaks istme ja võimalusel ka käetoe korda teha. Sai leitud üks istmepõhi, mis oli eeskujulikus seisundis. Vahetasin istmepõhja ära, vana omast võtsin kangast, millest tehti uus käetugi ja seljatugi paigati ära. Kogu töö tehti Beeinterioris, mille eest tänan Härrasid. Siinkohal läbisin mitu kadalippu ja kogesin mitmeid vigu läbi, mille kohta kirjutan detailsemalt, kuidas oleks pidanud tegelikult toimetama:
1) Beeinterioril on partner Hollandist läbi kelle oleks saanud seda kangast tellida. Mõndasid saab ruutmeetri, mõndasid viie ruutmeetri kaupa. Seega, kui on haruldasem kangas, soovitan sinna esmajoones pöörduda. Tõenäoliselt hoiaks raha kokku nii.
2) Surfatud sai foorumitel, ebay'des ja muudes nurkades. Lõpuks leidsin saksakeelsest ebay.de-est istmepõhja. Seetõttu soovitan siinkohal uurida ka sealt saidilt toksides otsingusse saksa keeles toode ( näide minu istme jaoks: Mercedes W201 rot sitze ehk punane iste). Kuigi ebay kuulutused on kõik ühised ja mis on leitav .com või uk.co alt on leitav ka de-es, kuid tasub eraldi otsida ning proovida toksida sisse ka saksa keeles.

Vana iste ja käetugi ( dramaatiliselt raibe):

Uus iste ja käetugi:


11) Kogu uus helisüsteem - 4x Alpine kõlarit ja uus Pioneer bluetooth makk. Sounds like an Angel.


12) Uued esikõlarite plastikkatted - eelmine vend oli oma liiduaegsete Clarionidega hoogu läinud ja selle asemel, et paar kõlarite kinnituskõrva ära lõigata, ta tõmbas talupojaliku jõuga plastikkatetele augud sisse.

13) Uued peeglite siseplastikkatted
14) Uus tahavaatepeegel
15) Uus käigukang ja käigukangi nahk - mõlemad originaalid
Vana kang:

Uus kang koos uue nahaga:

17) Armatuuri ja näidikuteplokivalgustus korras - sain mitmelt inimeselt nõu ja olen tänulik, et üks sõber kogemata märkas mu postitust ja selgitas sisukamalt üht asja, mida ei leidnud siit foorumist ega UK või mõnest muust. Probleem leidis kiire lahenduse ja panen kirja soovitusliku järjekorra, kuidas toimida, et mitte kohe lammutama hakata, sest vahest võib probleem lihtne olla. Mul piisas vaid 2 minutit valgustusnupu kruttida ja läks tööle (näidikuplokil 2 nuppu, parempoolne kella jaoks, vasakpoolne on multitööriist: distantsi nullija(vajutades) ja valgustuse reguleerija ( keerates).

Kuidas toimida järjekorras kasutades välistusmeetodit:
1) Kui on kaua seisnud plokk, siis võib kontakt olla oksüdeerunud, mille tõttu tasub 1-2 minutit keerata teda edasi-tagasi. Mul esimesel minutil oli 0-reaktsioon ja siis vaikselt hakkas reageerima kuni lõpuks pärast kaheminutilist kerimist töötas nagu miška.
2) Kuna aeg on hindamatu, siis enne spidoploki lammutamist proovi kaitset vahetada kaitsmekarbist. Lisan lingi kaitsmete diagrammist, seal nr 14 on see kaitse, mida oleks vaja vahetada: https://knigaproavto.ru/shemy/en/mercede...agram.html
3) Spidoplokk välja ja vahetada taga olev punane kaitse
4) Spidoplokk välja ja võtta välja reguleerimisnupp ning puhastada ära kontakt

18) Kõik pagaasniku plastikud ja uued tekstiilkatted paigaldatud
19) Parempoolsete uste lukuplastik, mis asub seespool ukses, kus lukukeel tuleb välja
20) Üks aknatõstuki käepideme punane plastik oli puudu - sai leitud e-bayst
21) Anten korda tehtud
22) Tagaakna tihend ümberliimitud, et veelekked peatada
23) Uued turvavööd
Vana:

Uus:


Lõppsõnana mainides on siiralt hea meel, et valisin projektiks just sellise MB korrastamise - W201 on oma süsteemidelt väga lihtne ja loogiline ning foorumite ja youtube kaasabiga olen saanud siiani hakkama. Küsides veelkord, kas sellel on pointi? Kindlasti ei ole, kuid nagu venekeelne vanasõna ütleb: опыт не пропьешь( maakeeli: kogemust ei saa maha juua) ja iga kogemus tuleb uutes väljakutsetes kasuks ning kindlasti on plaan tulevikus uusi MB liikureid juurde soetada.

Järgmine kolmapäev lendab 53kw-ne hävitaja Lesven-i, kus vahetatakse mootoripadjad ja paar tihendit ära. Praegused mootoripadjad on nii raiped, et käima pannes hakkab pool Ülemiste parkla asfaltit kaasa värisema ja kui välja suretada, tekib tunne, et pea lendab kaela otsast ära. Side lõpp.

Väike pilt ka präänikust: