15-10-2019, 10:37 PM
(15-10-2019, 08:47 PM)secman Kirjutas:(12-09-2019, 10:37 AM)Rolz Kirjutas:(11-09-2019, 10:51 PM)secman Kirjutas: Vahepeal siis vähe ringi vaadatud ja Eestis saada olevatega ka mõni tiir tehtud. Kui eelnevalt proovitud SL55 kompressorid erilist muljet ei jätnud, siis tänane SL63 tekitas sellise emotsiooni, et p... need võimalikud mootoririskid ja kõik muu, selle pean ma saama. Selline tunne oli, et tahab su lihtsalt tükkideks rebida
Üks kiire auto tuunitud Audi S7 näol on peres juba olemas, kuid sellist kiskja küünte vahele sattumise tunnet sellega ei ole, rebib lihtsalt täiesti teist moodi.
Et mis värk siis selle poldi teemaga on, mis läbisõidust see teemaks võib tekkida ja mis ennetamiseks tegema peaks ?
Tehase faktid räägivad Su emotsioonidele natuke vastu, leia mõni korralik 55 ka prooviks.
SL 55 (kompressor) 500 HP 700 Nm ja 0-100 4,7 sek
SL 63 on 525 HP 630 Nm ja 0-100 4,6 sek
Nüüd mõistan mida silmas pidasid...
Heas korras 55 on ikka Elajaste Elajas
Numbrid ei suuda kuidagi edasi anda seda emotsiooni mis sellega söitmine pakub.
Olen korduvalt väitnud, et kompressori ja 5 käigulise kastiga M113 on palju palju rohkem emotsiooni/tunnet pakkuvam "loomasem" kui vabalthingav 7G kastiga M156. Miinuseks veel viimase tehniline nõrkus. Väidan ka edaspidi sama.
Õnnitlen auto puhul! Loodan, et soola ei näe.
Vaata palju on põhja all ABC torustikku, kus on 200-250 ATM/BAR töösurve sees. Peale paari aastast Tallinna soola näeb see välja kui viitsütikuga pomm.
Soovitan ära vahetada ABC õli koos filtri ja läbipesuga, pikendad tandempumba eluiga koheselt 2-3x.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”