30-10-2017, 09:55 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-10-2017, 10:02 AM ja muutjaks oli v6sa.)
Loetelu on väga täpne
Jämedalt teeb vahet lamellide järgi: kui mustriplokis on peeneid ristsuunalisi lamelle, mida saab näpuga kenasti painutada, on tegu põhjamaade lamelliga. Mis on soojas asfaldil vedel ja Saksamaal kiirteel gaziljoniga paugutades keeb üldse pudruks. Mistõttu rehvi kiirusindeks on enamasti T või H, mitte enam. Reeglina on rehvi küljele kujundatud mägede ja lumehelbega pildike.
![[Pilt: Winter_tires_with_North_American_symbol_crop.jpg]](https://www.tranbc.ca/wp-content/uploads/2014/10/Winter_tires_with_North_American_symbol_crop.jpg)
Kui rehvi kiirusindeks on tänapäeva autode ja juhtide (muhhahhhaaa
) võimetele vastav V+, mustriplokkides lamelle kas üldse ei ole või on need näpuga katsudes väga jäigad, on suure tõenäosusega tegemist kesk-Euroopasse mõeldud rehviga. Paljudel on avarad pikisuunalised sooned. Aga kuna need on täiesti legaalsed MS rehvid ja tõepoolest saab nendega libedal sõita, siis nimetatakse ka neid lamellrehvideks. Kuigi lamellidest ei pruugi sel rehvil märkigi olla.
Kõik suuremad valmistajad pakuvad mõlemaid.
Lamell vs nael valiku juures on oluline ka see, et lõuna pool on naelad keelatud. Mistap palju Euroopas sõitjal ei jäägi üle muud, kui valida hea libedapidamise (millega kaasneb nigel juhitavus lõunas ja häbiväärne aeglane kulgemine autobahnil rehvide säästmiseks) ja heade sooja ilma sõiduomaduste vahel.
Jämedalt teeb vahet lamellide järgi: kui mustriplokis on peeneid ristsuunalisi lamelle, mida saab näpuga kenasti painutada, on tegu põhjamaade lamelliga. Mis on soojas asfaldil vedel ja Saksamaal kiirteel gaziljoniga paugutades keeb üldse pudruks. Mistõttu rehvi kiirusindeks on enamasti T või H, mitte enam. Reeglina on rehvi küljele kujundatud mägede ja lumehelbega pildike.
Kui rehvi kiirusindeks on tänapäeva autode ja juhtide (muhhahhhaaa
) võimetele vastav V+, mustriplokkides lamelle kas üldse ei ole või on need näpuga katsudes väga jäigad, on suure tõenäosusega tegemist kesk-Euroopasse mõeldud rehviga. Paljudel on avarad pikisuunalised sooned. Aga kuna need on täiesti legaalsed MS rehvid ja tõepoolest saab nendega libedal sõita, siis nimetatakse ka neid lamellrehvideks. Kuigi lamellidest ei pruugi sel rehvil märkigi olla.Kõik suuremad valmistajad pakuvad mõlemaid.
Lamell vs nael valiku juures on oluline ka see, et lõuna pool on naelad keelatud. Mistap palju Euroopas sõitjal ei jäägi üle muud, kui valida hea libedapidamise (millega kaasneb nigel juhitavus lõunas ja häbiväärne aeglane kulgemine autobahnil rehvide säästmiseks) ja heade sooja ilma sõiduomaduste vahel.