27-08-2016, 12:12 PM
20-30a vana auto puhul ei saagi läbisõit alla 500k olla. Võibolla jah kui auto on tõesti seisnud pikalt. Kui pikalt seisnud, siis on ilmselt midagi tõsist viga olnud. Tasuta lõunaid pole olemas. Või siis kollektsionääri käes inkubaatoris, aga siis on ka väärtus hoopis teine.
Meil väikste vahemaadega sõidetakse vast keskmiselt 20-40k aastas. Kes kasutab tööautona, sellel rohkem. Mujal arenenud riikides on see number veel suurem.
Lihtne matemaatika
Eks põhiline sihtgrupp automüüjatele on ka tehnikast mitte niiväga palju teadvad inimesed ehk tavaline tööinimene, kes otsib võimalikult odavalt võimalikult uut ja värsket autot. Nagu me kõik, aga tehnikast rohkem teadev inimene mõistab, et need asjad ei käi kokku. Korralik, odav ja värske - need kolm ei saa kunagi kokku käia, heal juhul vaid 2 korraga.
Ma olen ise kunagi ühte mootorrattast kerinud. Mootoril oli kap remont tehtud ja tehnika oli väga viis. Ehkki odokal oli 80k km`i. Selge see, et keegi ei osta, sest vaadatakse vaid numbrit kellal.....lasin 40k maha kerida.
Paar huvilist käisid proovimas ja ei saanud kuidagi aru, et kuidas nii suure läbisõiduga veel aparaat üldse käima läheb. Teadagi R4 mootorratta mootor (100kW kanti) kestabki vast ca 50k km`i.
Vot siis. Järelikult tehniline seisund ei määragi suurt midagi neile, kes on tehnikavõõrad inimesed. Kui number sobib, siis on diil.
Ühtepidi arusaadav, miks keritakse, sest tõesti klient ise nö nõuab seda.
Teistpidi ma ise ei vaata näiteks kunagi läbisõitu, sest 99% on see keritud ja see number ei ütle midagi auto seisukorra kohta.
Kui rool ja iste on kulunud MB`l, siis järelikult on 3-400k täis.
Meil väikste vahemaadega sõidetakse vast keskmiselt 20-40k aastas. Kes kasutab tööautona, sellel rohkem. Mujal arenenud riikides on see number veel suurem.
Lihtne matemaatika
Eks põhiline sihtgrupp automüüjatele on ka tehnikast mitte niiväga palju teadvad inimesed ehk tavaline tööinimene, kes otsib võimalikult odavalt võimalikult uut ja värsket autot. Nagu me kõik, aga tehnikast rohkem teadev inimene mõistab, et need asjad ei käi kokku. Korralik, odav ja värske - need kolm ei saa kunagi kokku käia, heal juhul vaid 2 korraga.
Ma olen ise kunagi ühte mootorrattast kerinud. Mootoril oli kap remont tehtud ja tehnika oli väga viis. Ehkki odokal oli 80k km`i. Selge see, et keegi ei osta, sest vaadatakse vaid numbrit kellal.....lasin 40k maha kerida.
Paar huvilist käisid proovimas ja ei saanud kuidagi aru, et kuidas nii suure läbisõiduga veel aparaat üldse käima läheb. Teadagi R4 mootorratta mootor (100kW kanti) kestabki vast ca 50k km`i.
Vot siis. Järelikult tehniline seisund ei määragi suurt midagi neile, kes on tehnikavõõrad inimesed. Kui number sobib, siis on diil.
Ühtepidi arusaadav, miks keritakse, sest tõesti klient ise nö nõuab seda.
Teistpidi ma ise ei vaata näiteks kunagi läbisõitu, sest 99% on see keritud ja see number ei ütle midagi auto seisukorra kohta.
Kui rool ja iste on kulunud MB`l, siis järelikult on 3-400k täis.
'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
Elbe Engineering