Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 3Hääli - 5 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
W202 '94 3.0bitd OM606 - erx000
Autor Sõnum
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #61
RE: W202 '94 om606 - erx000
Mootorikett ja pinguti on põhjus miks vanadel mootoritel süüdet varasemaks keeratakse ehk kompenseeritakse väljaveninud ketti. Kulunud kett võib ka ujuda- lihtsalt üks teooria, ei ütle et keti vahetus vea kõrvaldab.
06-12-2013 01:30 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #62
RE: W202 '94 om606 - erx000
Nii ta peaks teoreetiliselt olema jah, aga mul hakkas probleem pärast pumba vahetust, nii et ketid ja muud asjad ei tohiks mõjutada. Saadan pumba kindluse mõttes Dieselmekenisse, üks tihend ka nagunii lekib õli, teevad ühtlasi selle ka ära.
Täna oli pesupäev, enne seda õnnestus harjaga kapotimärk minema pühkida, oli teine lume all ja nii värske mb omanik nagu ma olen, ei osanud sellega arvestada. Uus märk Silberis 29.- aga õnnestus juba vähe soodsamalt kasutatud jupp leida. Suveks tõin 17x8" veljed ja alla lähevad Avantgarde vedrud, hetkel mõtlen kuidas vedrudele kammitsat teha või ehk on kusagil mõistliku hinnaga müügis? Ma mõtlen sellist, mis vedru sisse käib.
Üks klõps ka pärast pesu:

[Pilt: DSC_0204modified_zps782ddf6d.jpg]
10-12-2013 12:40 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #63
RE: W202 '94 om606 - erx000
Oskab keegi soovitada, kelle käest saaks osta või kasvõi laenata sellist vigurit? Tegemist siis põlemiskambri "kinnitusmutri" padruniga, üks pesa lekib päris arvestatavalt, loodan et kambri ja kaane vaheline tihend läbi.

604589010900
[Pilt: 604589010900_x300y265.jpg]

Teine küsimus, otsin praegu sobivat difrit. Hetkel all 2.2d originaal 3.23 mis on ilmselgelt aeglane, 1. käik sisuliselt kasutu. Saan aru, et difreid valdavalt kahte tüüpi, väikse ja suure korpusega, ASD difrid vast kõik suured? Tundub et W201 ja W202 tagasillad enamvähem ühesugused, ehk siis W124 ASD differ peaks pärast otsakaane vahetamist alla minema, ehk keegi kinnitab mu teooriat? Kui kellelgi 2,65/2,87 või analoogset ASD difrit pakkuda, võiks märku anda.
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 02:03 AM erx000.)
24-12-2013 01:54 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,669
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #64
RE: W202 '94 om606 - erx000
2.6x ei ole kindel, aga 2.8x ülekannet on w124 alt saada. Sama suur differ nagu w202 ja w210 ja suur w201. Asd leida on raskem, ma soovitaks otsida 2.8 ülekandega suvaline differ, suvaline asd differ ja need kaks paigaldada sinu praegusesse korpusesse.

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
24-12-2013 12:29 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #65
RE: W202 '94 om606 - erx000
Põlemiskambri võti ja tõmmits on olemas enam vähem igal adekvaatselt plokikaane remonti teostaval töökojal (vastasel korral ei saaks nad vanemate MB kaani lihvida)

2.65 ülekanne on W124 3.0 diisel 105/108kW
2.87 ülekanne on W124 3.0 diisel 100kW (24klapine)
24-12-2013 12:43 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,669
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #66
RE: W202 '94 om606 - erx000
Ma isegi oleks huvitatud 2.65 ja/või 2.87 ülekannetest.

W201/124/126 ASD/LSD difreid on omajagu varutud, paraku mitte selliste ülekannetega.


Tundub, et W202 on isegi sama korpusega differ nagu W124. Tagumine kaas vajab ilmselt vahetust. Seega bolt-on lahendus oleks leida W124 108kW disla ASD differ. Istallida sinna minu LSD vidin ja asjast saab reaalselt toimiv LSD.

Edit: Mul aiaääres vedeleb üks S124 algselt 108kW dislaga, peaks kaema, mis ülekandega differ on. ASD oli ta küll.

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 01:48 PM hents99.)
24-12-2013 01:46 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #67
RE: W202 '94 om606 - erx000
Hents, mida see LSD vidin endast kujutab? Mul on lahtine 2.87 w210 differ doonorist olemas, pakuti ka lahtist 2.65 E55amg difrit. Hetkel all oleval 2.2d originaaldifril on otsakaanel 201 kood, seega W201 ja W202 kinnitused peaks olema samad. Ma ei saagi täpselt aru mida ma otsima peaks siis, suvalise ülekandega ASD ja näiteks selle 2.87 w210 ülekande sinna ringi laduma? Ideaalne oleks muidugi komplektne 2.65 ASD leida.
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 03:12 PM erx000.)
24-12-2013 02:50 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,669
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #68
RE: W202 '94 om606 - erx000
Sul on siis vaja jah lihtsalt ASD elementi difri korpusesse. Tigu ja taldrik ehk ülekanne jääb su W210 oma. Vaba difri saad asendada ASD elemendiga.

E55 differ ei sobi sulle kindlasti alla. See on suurema korpusega. Teo ja taldriku mõõdud on ilmselt erinevad ja sa ei saa ka ülekannet ringi tõsta väiksemasse difrisse.

Seepärast oligi mulle üllatus, et W124 väiksesse korpusesse oli saada 2.65 ülekannet. Minuteada oli see juba suures korpuses, 108kW disla oli väikse korpusega. 162kW alates oli suures korpuses.
Võibolla saab ka W124 suurt korpust kasutada W202 sillal, kindel pole. Eks google annab vastuseid.

Minu LSD upgrade kit teeb MB originaal ketastega difri töötavaks LSD`ks.
Avaldab survet kettapakile nagu GM`i originaal LSD näiteks.
Kleemann müüb sama lahendust MB`le.

Originaalis on see ka nö LSD, aga toimib sisuliselt kohalt kiirendades, ja seda ka kulumata ketastega. Vanasti maksid kettad 500 krooni tükk, 10tk on neid.
Kestavad ca 1 suve normaalselt, siis kuluvad ära ja ei haagi enam.

ASD on hüdroga täpselt sama asi. Hüdroga surutakse kettad üksteise vasta. Kohalt kiirendades.


Sellel pildil on W124 väike differ, kui ASD`ga, siis ASD flantsid on 2 poldiga, tavadifril polegi flantse ja laagrid käivad splintidega ära:
[Pilt: Differential-W124.png]

Siin suur W124 (W126 ja W124 V8 difrid on sama mõõduga) differ, ära tunneb selle järgi, et külje peal on flantsid 6 poldiga:
[Pilt: auto-20110605173753.jpg]

Edit: Kuuldavasti on W124 alt leitud ka nii väikest difrit nagu on W201 väike differ - ise pole ühtegi sellist veel kohanud W124 all. Vaevalt W202 all nii väikest difrit leidub.

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 04:08 PM hents99.)
24-12-2013 04:01 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #69
RE: W202 '94 om606 - erx000
Vaatan järgi, mulle tundub hetkel all olev differ küll väiksem, teen pärast pilte. Nii palju kui ma googeldasin, leidsin et ASD-d on tehtud manuaalseks, ehk siis sisuliselt hüdraulilise käsihoova peale, nagu hüdrokäsipidur aga lihtsalt hoob fikseeritakse surve all ära. Siis jääb ka ketastele surve peale, selle vahega et saad ise reguleerida kui jäigaks tahad. See muidugi üks variant, mulle mingeid torusid ei meeldiks salongi vedama hakata.
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 04:18 PM erx000.)
24-12-2013 04:17 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,669
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #70
RE: W202 '94 om606 - erx000
ASD puhul vaja jah hunnik torusid, paak, hüdropump (RV küljes) jne.

Aga kõigepealt vaja differ kokku panna Eusa_drool

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
24-12-2013 05:29 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #71
RE: W202 '94 om606 - erx000
(24-12-2013 05:29 PM)hents99 Kirjutas:  ASD puhul vaja jah hunnik torusid, paak, hüdropump (RV küljes) jne.

Aga kõigepealt vaja differ kokku panna Eusa_drool
Ei ma mõtlesin tavaline piduritoru salongist käsihoovast difrisse, tehasesüsteemil ma ei näe mõtet. Nagu hüdrokäsipidur aga surve ei lähe mitte pidurisuportitesse vaid difrisse, lihtsamalt öeldes. Pisike anum ja silinder on salongis käsihoova küljes.
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 05:45 PM erx000.)
24-12-2013 05:40 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,669
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #72
RE: W202 '94 om606 - erx000
Ilmselt jääb mahust väheks, aga ei ole väga asjaga kursis.

Mäletamistmööda keegi Rootsis kasutas kraani drosseldamiseks. Pump oli ikkagi olemas. Aga tegemist oli 100% võistlusautoga, mitte tänavakõlbulikuga. Kus sa selle silindri toas paned? Eusa_drool

Aga siis oleks vaja elektroonikat ja dataloggerit, et ta ise reguleeriks survet.

Muidu võib tekkida olukord, kus nt pööramise ajal on 100% lukus, sest unustasid kangi/kraani valesse asendisse.

'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
24-12-2013 05:52 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #73
RE: W202 '94 om606 - erx000
(24-12-2013 04:01 PM)hents99 Kirjutas:  Edit: Kuuldavasti on W124 alt leitud ka nii väikest difrit nagu on W201 väike differ - ise pole ühtegi sellist veel kohanud W124 all. Vaevalt W202 all nii väikest difrit leidub.

Jah, nö. väga väike differ on näiteks 124-jal mis on 2.0 diisel. W201-ga ta üks ühele päris pole, jälle see diffri tagumise kaane erinevus.

Minu teada siis on 124jale kolme suurust reduktoreid, reduktori ja kasti otsa flantse (kardaanipoolseid) olen kohanud kolme haaraga kolme eri poldivahega. Kangemate mootoritega isenditel oli vist nelja haaraga.
(24-12-2013 05:52 PM)hents99 Kirjutas:  Mäletamistmööda keegi Rootsis kasutas kraani drosseldamiseks. Pump oli ikkagi olemas. Aga tegemist oli 100% võistlusautoga, mitte tänavakõlbulikuga. Kus sa selle silindri toas paned? Eusa_drool

Nägin mõni aasta tagasi lahendust, kus difri ketastele saadi õlirõhk silindrist, mis oli otse käsipiduri kangi alla projekteeritud- ehk mingit tandem roolivõimu pumpa polnudki.
(selle postituse viimane muutmine: 24-12-2013 07:24 PM hannes_s.)
24-12-2013 07:21 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #74
RE: W202 '94 om606 - erx000
Praegu all olev differ ongi vast see kõige väiksem, korpusel kood 2013511608 ja googeldades leiab selle koodiga valdavalt C180, C220d, SLK. Ju siis pole 70kw jaoks rohkem ette nähtud.Eusa_doh

[Pilt: vaumlikediffer_zps6e790634.jpg]

Tavaline väike korpus:
[Pilt: Differential-W124.png]

[Pilt: IMG_4979_zpscade9225.jpg]

Sellest käsihoovaga ASD-st on siin juttu: http://www.w124performance.com/docs/mb/W...trofit.pdf

Ja ajutine käiguvahetus, esimene nupp pole kasutuses, ülejäänud kolmega käib viie käigu juhtimine. Käigukastis on kolm käiguvahetussolenoidi ja nendega vahetatakse viite käiku, kui nupud ja käigud juba peas siis saab häda pärast hakkama küll. Kangist D peale, kohalt läheb teisega nagu ikka ja edasi juba nuppudest. Kuna solenoidid töötavad millegipärast 6v pealt, on vool võetud 6v mudelauto akust, üsna koomiline lahendus aga toimib. Tarvis oleks veel uuemat w202/w208 5-käigulist käigukangi "korpust", praegune w210 küljest on pikem ja kõrgem, puit ei mahu ümber.

[Pilt: IMG_4985_zps5c51a342.jpg]

Laekal oli juhtmete jaoks nurgas juba auk olemas, ju oli seal mingi takso aparatuur sees olnud. Icon_lol
[Pilt: IMG_4990_zps58aab18c.jpg]
(selle postituse viimane muutmine: 25-12-2013 04:37 AM erx000.)
25-12-2013 04:07 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
ReinGSM Ära (6)
www.lesven.ee

Postitusi: 1,300
Asukoht: Tallinn
Postitus: #75
RE: W202 '94 om606 - erx000
(24-12-2013 01:46 PM)hents99 Kirjutas:  Istallida sinna minu LSD vidin ja asjast saab reaalselt toimiv LSD.

Mis see süsteem endast täpsemalt kujutab? Sa aretasid seda asja juba aastaid tagasi, kas nüüd juba mõni uuem tehnoloogia sul seal peidus?

Mul nüüd Indreku vana w210 , sellele ka on mingit paremat lahendust pakkuda?

MB elekter, diagnostika, kliima täitmine ja hooldus, EGR eemaldus - ReinGSM:55-918-963.
http://www.lesven.ee Mercedes-Benz remont ja hooldus. Suur Sõjamäe 30F
26-12-2013 04:48 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #76
RE: W202 '94 om606 - erx000
Mis tollest kórgsurvepumbast sai?
02-01-2014 05:54 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
erx000 Ära (0)
MB Klubi liige

Postitusi: 765
Asukoht: Lääne-Virumaa
Postitus: #77
RE: W202 '94 om606 - erx000
(02-01-2014 05:54 PM)hannes_s Kirjutas:  Mis tollest kórgsurvepumbast sai?

Ei olegi midagi saanud, pühad tulid vahele. Mul on selline kahtlane tunne et ma pean pihustid uuesti stendi viima, pärast stendimist oli külmkäivitus ideaalne ja vibratsiooni ka praktililiselt polnud, nüüd on külmalt jälle päris tugev ühe silindri kilks. Kui jälle üks pihusti kuseb, lähevad kõik korraga vahetusse ja kogu lugu.
02-01-2014 06:00 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #78
RE: W202 '94 om606 - erx000
Siin teemas http://www.superturbodiesel.com/std/Thre...m-DIY-pump vahetati pumba elemendid ise. Üks 7mm element maksab ligi 40€ http://www.dieselkontor.de/product_info....ts_id=3271 . Kas kellelegi on kogemusi kui hästi siin maal seadistus tehtaks? Näiteks bosch esinduses, oisus või mujal?
03-01-2014 08:44 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Saidil (15)
Valge vares

Postitusi: 7,225
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #79
RE: W202 '94 om606 - erx000
Isiklik kogemus puudub.

Kuulda on, et ükski diislitöökoda ei võta ise kokkulaotud pumbaga jutule. Küll aga ollakse nõus raha eest pump korda tegema. Tõsi, nii vana pumba elavad rasvast lisaprotsenti tervistkahjustava töö eest vanarauaga lisamata vaid Oisu mehed.

Kunagi väitis ka Test-Rem end säärast tööd tegevat, kuid nende töö kohta on viimasel ajal kurtmist kuulda olnud...

Joed kiidetakse kah, kuid tema lahendab probleeme loovalt. Vahel liiagi...Icon_rolleyes

Perevaguni elu
03-01-2014 09:42 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hannes_s Ära (5)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,582
Asukoht: Pärnu-Tallinn
Postitus: #80
RE: W202 '94 om606 - erx000
Uurida ilmselt tasub, sest hinnavahe tuleb arvatavasti kahekordne võrreldes rootslaste kvaliteetse tööga.
03-01-2014 09:45 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB w201 92a swap OM606 turboMarks mrmikumike 23 9,073 04-07-2018 08:39 PM
Viimane postitus: mrmikumike
  Mercedes-Benz C200 w202 aastast 99 torvalds 19 11,227 02-04-2018 11:44 AM
Viimane postitus: torvalds
  w124 3.0 OM603 108kw > OM606 130kw STD karl7 37 16,282 24-03-2017 04:06 PM
Viimane postitus: karl7
  MB W202, OM605 '97 - pukkko pukkko 5 3,888 07-12-2016 03:29 PM
Viimane postitus: pukkko
  W202 C36 AMG tommyboy 38 26,424 10-09-2016 06:19 AM
Viimane postitus: tommyboy
  MB C230 W202 ATP Tour 1997 - W202 W202 15 6,854 28-02-2016 05:44 PM
Viimane postitus: W202
  Mercedes-Benz 250D, 1994, W202 - Stinger Stinger 9 3,866 02-01-2016 02:23 PM
Viimane postitus: Stinger
  w202, c180, 1994, Tarvi TarviT 3 1,914 21-10-2015 08:13 PM
Viimane postitus: TarviT
  W124, 230TE --> om606, 1992 - sander321 sander321 0 1,513 11-06-2015 07:22 PM
Viimane postitus: sander321
  MB C280 w202 - Andres332 Andres332 5 2,493 07-06-2015 09:42 PM
Viimane postitus: Andres332

Vali alamfoorum:


Võta ühendust | MB Klubi foorum | Tagasi üles | Tagasi sisu juurde | Mobile Version | RSS voog