07-03-2013, 09:50 PM
Sai siis täna kindluse mõttes kahepoolese mootoriga suksu üle vaadatud.
Head: auto veermik oli sõites vaikne, kere polnud kõige hullem, minek oli hea, sisu puhas, mootor töötas hästi, kojamehemootor töötas samuti, ei jooksnud laiali, kardaanilõtke ega midagi ei tundunud olevat, valuvelg korralik all, katuseluuk töötas korralikult, pagasnikus mitte kusagilt polnud roostet, karbid terved nii,et kannatab tungiga julgelt tõsta, mootori põhjakate, veermik remonditud eelmine aasta, uus kütusefilter kapoti all.
Kapotile aretatud omaette töötav valgustus, pagassi valgustus ka töötas.
Halb: auto kiirusel 50-55 kmh 4 käiguga hakkab mingi värvin või kerge loopimine taga kusagil pihta. Kere oli üldjoones põhja alt kena, tagasild roostetas,aga kannatab veel sõitmist, see tähendab, et mitte väga palju. Tagaveermiku kandvad osad olid roostes. Taga tiivad mõlemad läbi roostetanud, taga tulede alt kergelt roostetamas ning esisillaga umbes samamoodi.
Jube palju õli ! Roolikarp oli ajanud korralikult õli läbi, värske. Karterikaas tundus kahtlane, plokk oli eestvaadates paremalt poolt otsast lõpuni õline,vasakult paraku mitte. Bloki kaan oli sellega võrreldes nagu prillikivi, kahtlustasime,et mootoripesu tehtud, klapikambrikaan oli ka puhas. Tihend võib hakata lähiajal läbi minema. Kusagilt pihusti juurest miski asi ajavat õli läbi. Mootori õli oli ise must. Õlikorgi eemaldamisel tuli selline mõõdukas rõhk sealt, mitte tugev, mitte nõrk ning kergelt loopis õli ka. Küllap see nuka pärast. Omanik räägib,et see rõhk on normaalne, minu arust mitte.
Pidavat käivituma ka talvel pakasega väga hästi.
Naine sai kusagil esitule juures oma sõrme läbi kere toppida, sellele tähelepanu ei pööranud ise.
Sisselaskekollektori juures oli veel mingi kummivoolik katki olnud mida kontrollis sõber siis.
Kokkuvõtvaks otsuseks arvame, et auto omal jõul ei lähe ülevaatuselt läbi kere rooste pärast, mootori kohta ei oska öelda, aga ei usu millegi pärast. Sumpsist tossu ei tulnud käivitades,tühikäigupööretel kui ka kiirendades.Minek oli hea.
Minu puhul jäi tehing katki. Tahtjaid pidavat palju olema, seega kes arvab,et asi on seda väärt, peab kiirustama.
Omanik pole nõus hinda üle 50 euro alla laskma !!!
Jõudu ja jaksu teistele, mina otsin enda saatust paraku edasi
Head: auto veermik oli sõites vaikne, kere polnud kõige hullem, minek oli hea, sisu puhas, mootor töötas hästi, kojamehemootor töötas samuti, ei jooksnud laiali, kardaanilõtke ega midagi ei tundunud olevat, valuvelg korralik all, katuseluuk töötas korralikult, pagasnikus mitte kusagilt polnud roostet, karbid terved nii,et kannatab tungiga julgelt tõsta, mootori põhjakate, veermik remonditud eelmine aasta, uus kütusefilter kapoti all.
Kapotile aretatud omaette töötav valgustus, pagassi valgustus ka töötas.
Halb: auto kiirusel 50-55 kmh 4 käiguga hakkab mingi värvin või kerge loopimine taga kusagil pihta. Kere oli üldjoones põhja alt kena, tagasild roostetas,aga kannatab veel sõitmist, see tähendab, et mitte väga palju. Tagaveermiku kandvad osad olid roostes. Taga tiivad mõlemad läbi roostetanud, taga tulede alt kergelt roostetamas ning esisillaga umbes samamoodi.
Jube palju õli ! Roolikarp oli ajanud korralikult õli läbi, värske. Karterikaas tundus kahtlane, plokk oli eestvaadates paremalt poolt otsast lõpuni õline,vasakult paraku mitte. Bloki kaan oli sellega võrreldes nagu prillikivi, kahtlustasime,et mootoripesu tehtud, klapikambrikaan oli ka puhas. Tihend võib hakata lähiajal läbi minema. Kusagilt pihusti juurest miski asi ajavat õli läbi. Mootori õli oli ise must. Õlikorgi eemaldamisel tuli selline mõõdukas rõhk sealt, mitte tugev, mitte nõrk ning kergelt loopis õli ka. Küllap see nuka pärast. Omanik räägib,et see rõhk on normaalne, minu arust mitte.
Pidavat käivituma ka talvel pakasega väga hästi.
Naine sai kusagil esitule juures oma sõrme läbi kere toppida, sellele tähelepanu ei pööranud ise.
Sisselaskekollektori juures oli veel mingi kummivoolik katki olnud mida kontrollis sõber siis.
Kokkuvõtvaks otsuseks arvame, et auto omal jõul ei lähe ülevaatuselt läbi kere rooste pärast, mootori kohta ei oska öelda, aga ei usu millegi pärast. Sumpsist tossu ei tulnud käivitades,tühikäigupööretel kui ka kiirendades.Minek oli hea.
Minu puhul jäi tehing katki. Tahtjaid pidavat palju olema, seega kes arvab,et asi on seda väärt, peab kiirustama.
Omanik pole nõus hinda üle 50 euro alla laskma !!!
Jõudu ja jaksu teistele, mina otsin enda saatust paraku edasi
There is nothing more expensive than a cheap Mercedes !
