Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 1Hääli - 5 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MB 190E 3,2 90a.
Autor Sõnum
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #61
RE: MB 190E 90a.
Katkisest lambakesest paar värskemat pilti ka.
[Pilt: 87373-DSCN0394.JPG]
[Pilt: 78724-DSCN0395.JPG]
[Pilt: 24334-DSCN0398.JPG]

Naftapress.
23-03-2014 06:21 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #62
RE: MB 190E 90a.
Topelt ei kärise, mootorist vaja jõud kuidagi kätte saada. Sai siis väike kilukarp kokku meisterdatud. Icon_razz
[Pilt: 92842-DSCN0399.JPG]

Naftapress.
26-03-2014 10:37 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
jegesmesh Ära (1)
Huviline

Postitusi: 356
Asukoht: Jõgeva
Postitus: #63
RE: MB 190E 90a.
Loll küsimus, aga mis see kilukarp juurde annab? Miks see parem on?

MB E320 CDI S211 Avantgarde '04
MB 250D W124 facelift '92 OM602.982 2.9 swap
26-03-2014 11:07 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #64
RE: MB 190E 90a.
Kilukarp ei anna midagi vaid õhukogus mis sealt läbi käib. Originaalis on ainult üks 70mm drosser klapp mis mootorile õhku annab aga minu omal on nüüd 2x70mm. Pill reageerib igale gaasi vajutusele palju teravamalt. Ideaalis võiks igal silindril oma drosser olla.

Naftapress.
26-03-2014 11:47 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
tommyboy Ära (1)
Huviline

Postitusi: 164
Asukoht: Soome
Postitus: #65
RE: MB 190E 90a.
Kuidas kapott kinni mahub, löikad sinna augu sisse? Siis see koonusfilter töötab juba ise nagu turbo, kiiruse suurenedes pressib mönuga öhku sisse.Välismaa keeles kutsuvad seda vist "ram air"
Ainult yhest asjast ei saa aru- muidu on ikka järjestus filter ja alles seejärel drosselklpapp, aga sul on drosselklapid ja alles seejärel filter?
Ahjaa nyyd saan aru- see on sul seal lihtsalt lahtiselt visatud tagurpidi mootori peale pildistamiseks.
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 12:28 AM tommyboy.)
27-03-2014 12:20 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #66
RE: MB 190E 90a.
Lõikasin viisnurkse augu kapoti sisse :D See ei lähe mitte ülesse vaid selle musta plastik kollektori alla ja õhufilter jääb roolivõimu kõrvale.

Naftapress.
27-03-2014 12:31 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
tommyboy Ära (1)
Huviline

Postitusi: 164
Asukoht: Soome
Postitus: #67
RE: MB 190E 90a.
Vii siis see filter juba painduva toruga välja, see tegelane siin vähemalt väidab, et sellest on kasu(pildid koos öpetusega on juures): http://www.2phast.com/c36/c36.htm
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 12:56 AM tommyboy.)
27-03-2014 12:54 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,173
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #68
RE: MB 190E 90a.
(27-03-2014 12:31 AM)arts24h Kirjutas:  Lõikasin viisnurkse augu kapoti sisse :D See ei lähe mitte ülesse vaid selle musta plastik kollektori alla ja õhufilter jääb roolivõimu kõrvale.

Miks nii umbsesse kohta? Rikud ju oma parema (vägagi küsitav...) voolavuse ära. Vii õhuvõtt siis juba välja, kas kapoti kohale või risti iluvõre taha, radikate ette. Tõsi, siis pead sellest tobedast koonusest loobuma ja korraliku paneeli panema.

Perevaguni elu
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 09:59 AM v6sa.)
27-03-2014 09:47 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
itbilen Ära (2)
MB Klubi liige / SPONSOR

Postitusi: 663
Asukoht: Stock-Qawra
Postitus: #69
RE: MB 190E 90a.
(26-03-2014 11:07 PM)jegesmesh Kirjutas:  Loll küsimus, aga mis see kilukarp juurde annab? Miks see parem on?

Tegelt ikka p6hjendatud kysimus. Kaks 70mm klappi kyll selles kandiliste nurkadega boxis aga see kasutu koonusfilter ikkagi 90mm?
Koonusfiltri paigalduse yheks eeliseks peaks olema turbulentsi vähendamine auto orig. 6husissev6tu systeemist. Ei tea muidugi milline lahendus sellel kilukarbil sees on aga väliselt tundub kyll et see hakkab valesti 6hku jagama.
Pane ikka igale silindrile eraldi Thumbsup

having trouble having fun...
27-03-2014 10:37 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #70
RE: MB 190E 90a.
Eelmisest kohast kindlasti parem kuumade kolektorite kohal. Ette ei mahu kuna seal on hetkel ventikad, kaugemas tulevikus cooler. Koonus filter ongi sellepärast et seda hea mugav kasutada arvan et sajasest august käib õhk läbi küll. Ega see kapotialune nii hermeetiline ka pole et gaasi vajutades esitiivad kortsu tõmbaks. Mul pole põhjakatetki all. Fakt on see et asi toimib. Eusa_whistle
Ja hea on ajaviiteks millegi kallal nokitseda kui mõni huvitav mõte välgatus peast läbi käib, eks selleks ma seda hobiautot peangi.
Filtri ava on 100mm.

Naftapress.
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 10:56 AM arts24h.)
27-03-2014 10:53 AM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,173
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #71
RE: MB 190E 90a.
Külma õhuga toimiks veel paremini...

(27-03-2014 10:53 AM)arts24h Kirjutas:  ...
Fakt on see et asi toimib. Eusa_whistle
...

Numbreid on?

Perevaguni elu
27-03-2014 12:09 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
sm. pelle Ära (2)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,215
Asukoht: Tallinn
Postitus: #72
RE: MB 190E 90a.
Tuletame meelde, et 201 on ju orginaalis ka õhuvõtt vasakul ja tule ning radika vahel märksa suurem pragu kui paremal. Ise arvan, et IAT poolest läheb asi paremaks ja kui kahekordistada ala kust õhk sisse tuleb siis ega midagi valesti ei saa minna.

E: Tundub, et mb kapotialune on suht jahe. Mul enda autol võtab ka valelt poolt õhku ja kolle lähedalt, kuskil paari kraadise välis temp juures IAT on maantel 11* ja pikema tõmbega tõusis 28* peale.

With my new mending powers i'm going to mend a lot!
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 12:59 PM sm. pelle.)
27-03-2014 12:51 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
itbilen Ära (2)
MB Klubi liige / SPONSOR

Postitusi: 663
Asukoht: Stock-Qawra
Postitus: #73
RE: MB 190E 90a.
Et siis "ram air" ja vihmase ilmaga lisandub ka vesi sisselaske 6hku jahutama?

having trouble having fun...
27-03-2014 12:54 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
sm. pelle Ära (2)
MB Klubi liige

Postitusi: 1,215
Asukoht: Tallinn
Postitus: #74
RE: MB 190E 90a.
(27-03-2014 12:54 PM)itbilen Kirjutas:  Et siis "ram air" ja vihmase ilmaga lisandub ka vesi sisselaske 6hku jahutama?

Ei usu et asi nii dramaatiline on. Nt m103 võtab ju tehasest samast kohast õhku ja ei ole tähendand vee probleeme.
Samuti kilukarbi voolavuse vms asjade pärast ma ei muretseks(tehasest on paljudel kandilised airbox'id), see ju enne siibreid, mootori karakter peaks suht sarnaseks jääma kuna sl kolle ju ei muutu, aint õhku saab rohkem.

Arts peab vist video tegma. Eusa_whistle

With my new mending powers i'm going to mend a lot!
27-03-2014 03:27 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
v6sa Ära (15)
Valge vares

Postitusi: 7,173
Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Postitus: #75
RE: MB 190E 90a.
M103 võtab siiski õhku radika eest, nagu diislidki. Iseasi, paljudel see plastist torujupp enam alles on...

Perevaguni elu
27-03-2014 03:48 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #76
RE: MB 190E 90a.
Samas jah ega sõitnud ma ei ole sellega vb ei jõua tõesti minna, ei ole uut kasti ka et alla panna rahaga ka hetkel kaunis kitsas käes. Järjekord on ikka nii et filter, punane kast, siibrid, kollektor ja peakski õhk silindris päral olema. Samas ükski selle nurk ei tohiks õhu voolamisele ette jääda eest otsast on kast laiem tagant kitsam, eest 12cm kõrge tagant läheb kitsamaks ja 8cm kõrgust. Ja kui ei toimi on imelihtne originaal jamps tagasi panna kruvikas kätte 2 lõdvikut lahti ja voilaa.

Naftapress.
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 05:22 PM arts24h.)
27-03-2014 05:09 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
hents99 Ära (16)
Elbe Engineering

Postitusi: 4,634
Asukoht: Tartumaa
Postitus: #77
RE: MB 190E 90a.
Kui mitu liitrit umbkaudu õhukast mahutab?

Mis voolavusest te räägite? Tähtis on maht. Drosselist sisselaskepoole on voolavus tähtis. Sealt, kust imetakse, pole eriti midagi voolata.
Nö Ram-Air lahendus pole siiski turbo.

Mina plaanisin kunagi oma kutsikal sama teha. Vahe on nagu öö ja päev võrreldes originaallahendusega.

Kes 1 segusiibri pealt ITB`dele läinud, teavad, millest jutt.

'When the flag drops, the bullshit stops'
motovision.ee
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 09:35 PM hents99.)
27-03-2014 05:59 PM
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
itbilen Ära (2)
MB Klubi liige / SPONSOR

Postitusi: 663
Asukoht: Stock-Qawra
Postitus: #78
RE: MB 190E 90a.
(27-03-2014 03:27 PM)sm. pelle Kirjutas:  
(27-03-2014 12:54 PM)itbilen Kirjutas:  Et siis "ram air" ja vihmase ilmaga lisandub ka vesi sisselaske 6hku jahutama?

Ei usu et asi nii dramaatiline on. Nt m103 võtab ju tehasest samast kohast õhku ja ei ole tähendand vee probleeme.
Samuti kilukarbi voolavuse vms asjade pärast ma ei muretseks(tehasest on paljudel kandilised airbox'id), see ju enne siibreid, mootori karakter peaks suht sarnaseks jääma kuna sl kolle ju ei muutu, aint õhku saab rohkem.

Arts peab vist video tegma. Eusa_whistle


See oli naljaga m6eldud viisnurkse kapotiava kohta Eusa_angel


(27-03-2014 05:59 PM)hents99 Kirjutas:  Kui mitu liitrit umbkaudu õhukast mahutab?

Mis voolavusest te räägite? Tähtis on maht. Drosselist sisselaskepoole on voolavus tähtis. Sealt, kust imetakse, pole eriti midagi voolata.
Nö Ram-Air lahendus pole siiski turbo.

Mina plaanisin kunagi oma kutsikal sama teha. Vahe on nagu öö ja päev võrreldes originaallahendusega.

Kes 1 segusiibri pealt ITB`dele läinud, teavad, millest jutt.

Kas "koonusfilter" 6hukeerist tekitab, v6i on nagu käsn seal otsas? Icon_rolleyes

having trouble having fun...
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 10:10 PM itbilen.)
27-03-2014 10:03 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
arts24h Ära (3)
Huviline

Postitusi: 1,262
Asukoht: Tõrva
Postitus: #79
RE: MB 190E 90a.
Ei tea kas keeriseid teeb või mitte peasi et liiv sealt läbi ei käi. Liitreid ei oska kahjuks öelda aga päris kolakas on see kast, suurem enam väga ei mahukski sinna. Kere lõikuma ei hakka kutsikas peab väljast viisakas ja tagasihoidlik olema. Panen ühe pildi kui detail on küljes ja saab võrrelda detailiga mille selle kopsiku vastu välja vahetasin. [Pilt: 96494-DSCN0408.JPG]

Naftapress.
(selle postituse viimane muutmine: 27-03-2014 11:19 PM arts24h.)
27-03-2014 10:21 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
itbilen Ära (2)
MB Klubi liige / SPONSOR

Postitusi: 663
Asukoht: Stock-Qawra
Postitus: #80
RE: MB 190E 90a.
Thumbsup
Nyyd siis vaja kytet juurde... siis 6hku,kytet,6hku...
L6petuseks ikkagi turbo seal ja asi tagasihoidlikust kutsikast kaugel Eusa_angel Sellest pajast saab nii m6ndagi välja.
Mul lihtsalt sportlik huvi et kui palju siis sellise installiga juurde saab? Alati on jutt et nagu öö ja päev mis tavaliselt v6rdub persedynoga ja tehaseandmetega v6rdlust tuua ei ole.
Tahaks kunagi V8 v6i V12 just vabalthingavana v6imsaks saada ja sealt see huvi selliste ehituste vastu. Ise nendesse libakoonustesse ei usu. V.a see et muutub auto hääl kuna 6husissev6tu systeemist on eemaldatud "summutavad" lylid.
Teema ja lahendused on huvitavad Thumbsup Loodan et saab kunagi ka j6unumbreid näha (just ilma turbo v6i kompressorita).
Edu projektiga!

having trouble having fun...
27-03-2014 11:29 PM
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  Mercedes-Benz 190E, 1989, M102.963 - Aialipp aialipp 55 18,318 07-07-2018 12:33 AM
Viimane postitus: aialipp
  MB 190e, 1993, w201 - kaarel kaarel_w201 28 8,491 04-05-2018 10:01 PM
Viimane postitus: kaarel_w201
  MB 190E 1983a 2,0 90kw Ott 74 32,674 18-04-2018 10:55 PM
Viimane postitus: Werewolf
  MB W201, 190E, 1990 - Coollaager coollaager 14 6,888 01-02-2018 10:33 AM
Viimane postitus: mrmikumike
  MB 190E 320CDI OM613 1989, W201 - Tonyt TonyT 208 101,895 06-01-2018 05:28 PM
Viimane postitus: TonyT
  Mercedes-Benz 190E 2.3-16v Cosworth, 1985, w201 - MÜÜDUD Trollzan 7 5,071 01-11-2017 12:53 PM
Viimane postitus: Trollzan
  MB 190E 2,3-16 , 1985 , W201 Müüdud. renkss 55 27,433 06-09-2017 03:49 PM
Viimane postitus: hents99
  MB 190E, 3.2 w201 Mairo. Mairo. 25 11,977 25-03-2017 03:53 PM
Viimane postitus: Mairo.
  190E 24V Mairo. arts24h 14 6,966 31-01-2017 11:47 PM
Viimane postitus: Ott
  190E W201 '89 2.0 90kw > 2.3 97kw - TanelRist TanelRist 12 5,101 14-12-2016 12:52 AM
Viimane postitus: Rainiskoop

Vali alamfoorum:


Võta ühendust | MB Klubi foorum | Tagasi üles | Tagasi sisu juurde | Mobile Version | RSS voog