124 Päevatulede automaatne lülitus - on keegi teinud?

[w1244]

Oleks vaja autole automaatset päevatulede lülitust, kuskil välismaa foorumitest informatsiooni selle kohta ei suutnud leida ja mõtlesin et uurin siit ehk keegi on sellega kokku puutunud.

Kas generaatori otsa pealt voolu võtmine oleks praktiline? Ning kui selle voolu võtan, kas siis pean juhtme vedama relee karpi et kui geneka otsast tuleb vool, siis lülitab relee karbis sisse tuled (näiteks udutuled)?

[Laur]

Geneka ergutuselt võtad + otsa, läbi dioodi, numbritulede + otsast võtad miinuse. See on relee toide, relee võid panna lülitama milliseid tulesi tahad.
Genekas hakkab laadima, tuled lülituvad sisse, keerad lülitist tuled põlema, saab relee mõlemist otsas + peale ja päevatuled kustuvad.

Lihtne.

[w1244]

Ei tea elektroonikast midagi ja koheselt tekkisid küsimused:
1) milline on geneka ergutus ots? http://i.imgur.com/Ijb2A.jpg 1, 2 või 3? Miks selle nimi ergutus ots on?
2) "numbri tule + ots" - kas sealt voolu võtmine pole mitte liiga kauge st. kas pean tõesti juhtme vedama kapoti alt auto tagumisse otsa? Või on numbri tule + ots olemas ka kuskil kapoti all?
3) "relee võid panna lülitama milliseid tulesi tahad" - kust ma tean millised juhtmed millistele tuledele kuuluvad? Releekarbis on 3 klotsi + hunnik juhtmeid. Pilt: http://i.imgur.com/iRbhN.jpg

Suur tänud kui viitsid vastata.

[Laur]

Genega ergutuse saad kätte aku kõrvalt, geneka otsad jooksevad sinna välja.
Kokku tuleb kolm juhet, kaks on ühejämedused ja kolmas peenem, see ongi see mida sa vajad.

Kõikide tulede juhtmed jooksevad kokku kõige pikema "relee" külge kaitsmekarbis. Eespoolt esimesed tuled välja, tagantpoolt tagumised tuled välja, keskel sisse. Värve ega juhtmeid peast ei mäleta, elementaarne multimeetri kasutuse oskus oleks siiski vajalik.