Postitused: 4
Teemad: 1
Liitus: Nov 2011
Maine:
0
30-11-2011, 08:20 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-12-2011, 05:23 AM ja muutjaks oli MBcar.)
Tere!
Paluks infot S350 mootori kohta. Kas tõesti jääb nii lahjaks sellele kerele, et tasub kaarega mööda käia sellest? Müüsin just oma e65 730d ära ja nüüd hakkas meeldima üks ilus isend S350L 2008 aasta saksas. Läbisõit 54 000km ja müüb usaldusväärne autosalong. Kaasas ka aastane garantii. Ei ajagi otseselt võimsust taga, et s500 vaataks. Küll aga tahaks bensiinimootorit seekord ning tartu Silberis üks müügimees väitis, et 350 mootori ruunab kere liiga ära. Oskab keegi teadjam nõu anda? Enne jõule tahaks uue auto ära soetada.
Tänud ette.
Postitused: 282
Teemad: 30
Liitus: Dec 2006
Maine:
0
(30-11-2011, 08:20 PM)MBcar Kirjutas: Tere!
Paluks infot S350 mootori kohta. Kas tõesti jääb nii lahjaks sellele kerele, et tasub kaarega mööda käia sellest? Müüsin just oma e65 730d ära ja nüüd hakkas meeldima üks ilus isend S350L 2008 aasta saksas. Läbisõit 54 000km ja müüb usaldusväärne autosalong. Kaasas ka aastane garantii. Ei ajagi otseselt võimsust taga, et s500 vaataks. Küll aga tahaks bensiinimootorit seekord ning tartu Silberis üks müügimees väitis, et 350 mootori ruunab kere liiga ära. Oskab keegi teadjam nõu anda? Enne jõule tahaks uue auto ära soetada.
Tänud ette.
Kui 500-sega vörrelda, siis kyll, kiirenduste vahe pea 2 sekundit. Samas, kui mootor oleks nörk, siis seda sinna ei pandaks. Vördlesin just e-klassiga, kus kasutatakse sama mootorit ja on yks tugevamate seast. Kaalu vahe s-il ja e-l köigest 300 kilo, st täismassi, kiirendused erinevad 0,4 sekundit, e-klassi kasuks. Eks Silberi myyjad on alati isegi miljokad  , korduvalt kogenud seda, kui uut auot lähed tellima. Samas saan aru, see on nende töö sulle rohkem pähe määrida.
Olen isegi viimasel ajal palju w221 kerega s-e kiiganud. Pigem huvitab mind nende vastupidavus just elektroonika ja airmaticu osas, kui on vördeline w220-ga, siis pole erilist pointi osta.
Postitused: 5,310
Teemad: 619
Liitus: Nov 2005
Maine:
19
Noh 200 KW on rohkem, kui piisav S klassi kerele. Veab väga muhedalt seda asja edasi ja mootor on väga töökindel
" The Best Or Nothing" Mercedes-Benz
Indrek Peets
Mercedes-Benz Eesti klubi juhatuse liige
indrek@clubmb.ee / 5121868
Postitused: 4
Teemad: 1
Liitus: Nov 2011
Maine:
0
Tsitaat:Olen isegi viimasel ajal palju w221 kerega s-e kiiganud. Pigem huvitab mind nende vastupidavus just elektroonika ja airmaticu osas, kui on vördeline w220-ga, siis pole erilist pointi osta.
Selles vallas koguks isegi hea meelega lisateadmisi. Pole siiani ühtegi MB omanud, kõik on juhtunud BMW-d olema.
Postitused: 1,920
Teemad: 21
Liitus: Feb 2007
Maine:
5
30-11-2011, 10:46 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-11-2011, 10:51 PM ja muutjaks oli väikemees.)
Ma ütleks nii- http://www.youtube.com/watch?v=XYwHbREvlqc
Mootor võib ehk lahjaks jääda kui auto täismassis on. Proovisõit ütleb kõik.
Postitused: 1,232
Teemad: 18
Liitus: Nov 2005
Maine:
4
S400 Hybrid on küll kuidagi uimasevõitu. S350 -ga puudub kogemus.
Samas Silberi jutu järgi pidid enamus S500 müüdama nelikveolistena...mis jälle talvel on suur pluss.
p.s. aga E350CDI on küll tasemel nii maanteel kui rajal.
Postitused: 2,621
Teemad: 137
Liitus: Nov 2005
Maine:
11
KW-de järgi ei sa ta kindlasti lahja olla.
V8 on lihtsalt muidugi V8 
Väidetavalt pidi 221 Airmatic oluliselt töökindlam olema kui W220 oma, kuid eks siin on rõhk sõnal
hooldus ja hoidmine.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
Postitused: 4
Teemad: 1
Liitus: Nov 2011
Maine:
0
2 päeva pm hommikust õhtuni netist arvustusi/omanike kommentaare jms lugenud. Tundub, et eks igal autol ole omad head-vead, aga enamus ikka kiidavad rohkem w221'te. Hüppan VIN koodiga Silberist ka läbi, näis kas oskavad ka lisada midagi just antud isendiga seoses. Autosalong, mis müüb seda, ütles, et neil hooldusraamatud ja kõik dokumendid korrektselt täidetud, läbisõit 54 000 kolme aastaga aga ikkagi kuidagi väike saksa kohta...paranoia hingab kuklasse  . Auto hinnaks muidu 34k euri.
Postitused: 1,920
Teemad: 21
Liitus: Feb 2007
Maine:
5
Kas sellel mudelil ei ole juba võtmest informatsiooni lugemist? Võtmes peaks salvestatud olema kogu service ja ajalugu ja läbisõit. Kui nad seda sulle ikka müüa tahavad, siis lubavad ka sellega esindusse kontrolli minna!
Postitused: 400
Teemad: 37
Liitus: Aug 2008
Maine:
1
(01-12-2011, 09:29 PM)väikemees Kirjutas: Kas sellel mudelil ei ole juba võtmest informatsiooni lugemist? Võtmes peaks salvestatud olema kogu service ja ajalugu ja läbisõit. Kui nad seda sulle ikka müüa tahavad, siis lubavad ka sellega esindusse kontrolli minna!
Auto asub ju sakas  Sinna sõita, et võtit kontrollida pole kuigi mõistlik.
Küllap vin koodiga saad Silberist ka info kätte.
Tervitades,
Herki
Postitused: 85
Teemad: 22
Liitus: Nov 2009
Maine:
0
350 mootor lahja nyyd pole, kuid pead arvestama, et tehaseandmetes näidatud ca 7 sekundilise kiirenduse saamiseks teeb ta pöörete lõpupoole sellist vinisevat kardi häält, mida v8 puhul ei koge. Samas ma näen pigem v8 eelist selles, et üldjuhul on nende üldine varustus parem, näiteks topeltklaasid, mida 350 kohtad haruharva, kuid annab olulise vahe salongimüras jnejne.
Postitused: 4
Teemad: 1
Liitus: Nov 2011
Maine:
0
07-12-2011, 07:18 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-12-2011, 11:03 PM ja muutjaks oli MBcar.)
nii...sain täna ka enda nahal tunda kena külma sakslaste dušši. Plaanid said tehtud järgmine nädal saksa autole järgi minekuks. Täna kõned peale ja.....auto müüdud. For f*'k sakes! Pidasin pm seda masinat juba enda omaks ja nüüd jälle alguses tagasi. Ainult ropud sõnad käivad hetkel peast läbi.  w221 on tõsiselt meeldima hakanud, tuleb edasi mõelda, mis nüüd peale hakata - kas oodata aastavahetus ära, pm võiks siis ka hinnad natuke langeda mudelitel, mis praegu 2-3 aastat vanad on.
masin ise oli siis selline:
Tsitaat:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...abNumber=1
|
