MB E300TurboDiesel W124 '94 - Alkohoolik

[stihl]

ja seisupiduritrossi pingutamist ma ka otsisin aga mdea, ma ei leidnud ühtegi millest abi oleks vbla otsisin valesti ..

Asi selles, et seisupiduri trossi ei pingutatagi - süsteem on isepingutuv ning korras olekus hooldust/regulli ei vaja.

Kui seisupidur ei tööta, tuleb kõigepealt viga üles leida.

Võimalikud vead: automaatregulaatorid roostes ja kinni, trossi kinnitused piduripleki külge mädanenud, piduriplekid ise mädanenud või mõni tross katki.
Harvemal juhul ka mõni klots lõpuni kulunud. (siis pidurdab ka, aga kipub käuksuma)

Regull ise pärast korralike asjadega kokkupnekut on üsna lihtne: läbi piduriketta augu togid automaatregulaatorist piduri peale ja siis paar nõksu tagasi, et ratast ei takistaks. That`s it.


Kui jalgpidur töötab raskelt (raskemalt kui 2004 passatil), siis on võimalike vigade nimekiri pikem - esisupportitel liugurid kinni, kolvid kinni; tagasupportitel kolvid kinni (saab pealiskaudselt tuvastada ketta roostes pinna järgi), peapumbal mansetid kulunud (mäe peal piduriga seistes vajub pedaal põhja) jne.
Vaakumpumpa vaataks kõige viimasena, kui muu vaakum (suretus, tulede regull) on olemas, küllap ta töötab.
Iseenesest on 124 mersul väga hea ja kerge pidur.
Sissejuhatuseks lase täispidurihooldus teha (min. 4h tööaeg remondiettevõttes), eks siis vaatab edasi. (Parem, kui neil mõni mansett oleks tagavaraks kohe võtta....)

Vedeliku vahetus, tõenäoliselt, pidurdusjõudu ei suurenda, aga niisama on hea seda paari aasta tagant teha, alkohol (DOT4) kipub ju vett sisse tõmbama. (alkohoolikuna kindlasti ju tead, mis saab kui klaas viina lahtiselt lauale jätta ja u. aasta pärast juua....).
Vett, nagu õligi, ei anna väga kokku suruda, need, kes oma autoga läbi suure lombi sõitnud on ja vesi mootorisse sattunud on, teavad....
Kahekesi tegutsedes peaks mõistlikult tegutsedes hakkama saama. Kui mõni nippel lahti ei tule, ära puruks keera, parem jäta see koht õhutamata ja lase hiljem proffidel kuumaga vms. lahti võtta.