Teema hinnang:
  • 0Hääli - 0 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MB C220T w202 '96 - soo
#1
Sai siis suvel oma 500SE vahetatud pisut ökonoomsema masina vastu. Kuna naisele oli niikuinii uut autot vaja, siis tundus vahetusvariant vana C-klassi vastu üsna optimaalne. Kilovati ja kiirenduse langus oli muidugi muljetavaldav, aga samas kahanesid ka kütusekulu ning ülalpidamiskulud.

Tuleb tunnistada, et esialgu olin w202 suhtes üsnagi skeptiline, aga peale esimest proovisõitu muutus minu arvamus sellisest mudelist kardinaalselt. Sõidumugavus on mersulikult mugav ja pehme ning annab nii mõnelegi 10 aastat uuemale masinale silmad ette. Samuti on kvaliteetsed salongimaterjalid. Ühesõnaga pole pidanud senimaani veel kahetsema tehtud vahetust. Aga nüüd ka pisut autost endast.

Mark ja mudel: Mercedes-Bens C 220 DIESEL T Elegance
Värvus: must
Esmane registreerimine: 08.10.1996
Registreerimine Eestis: 24.11.2005
Võimsus: 70kw
Käigukast: 5-käiguline automaat
Odomeetri näit ostuhetkel: 409 300
Praegune odomeetri näit: 416 300

Lisavarustus:
- 4x el.aknad
- el. katuseluuk
- püsikiirusehoidja
- el. reguleeritavad peeglid

Suurimaks miinuseks auto juures võib pidada kliima puudumist. Läbisõit on juba üsna korrallik, aga võib seejuures arvata, et odomeetrit pole vähemalt keritud. Ise pigem eelistakski sellist ausalt läbisõitu ning tekitab numbrit vaadates üsnagi aukartustäratava tunde.

Mõned kehvemapoolse kvaliteediga telefoniga tehtud pildid suvest:
[Pilt: MB_C220_1.jpg]
[Pilt: MB_C220_2.jpg]
Autoga seonduvad kulutused ning remondid

Varustus:
- Suverehvid GoodYear OptiGrip 205/55 R16
- AMG replica valuveljed 16"
- Talverehvid Nokian Hakkapeliita 5 195/65 R15

Remont ja hooldused:
LS 409 960:
- õhufilter
- kütusefilter
- salongifilter
- piduriõli vahetus
- mootoriõli vahetus
- jahutusvedeliku vahetus

LS 410 550
- esi õõtshoova puks 2tk
- käigukasti pistik
- sildade reguleerimine

LS 412 000
- esimesed piduriklotsid
- tagumised piduriklotsid

LS 413 000
- Salongiventika remont
- Keretööd: korrosiooni eemaldamine uste ülemistest servadest tihendi alt ja tagumiselt rattakoopalt
Värvitud üleni parempoolsed uksed, küljekarbid. Vasaku poole ukse ülemised servad ja A-piilar, vasak rattakoobas.
- Üleni poleeritud ja vahatatud

LS 416 200
- mootori kett
- mootori keti pinguti
- pihusti voolikud ja klambrid
- rihma pinguti käpp ja rullikud

LS 420 300
- õlifilter
- kütusefilter
- õhufilter
- salongifilter
- õli 5W-40 BP Visco 5000
- 2x tagaluugi amort
- kojamehesüsteemi kinnitustala
- kojamehe esimese astme relee

LS 420 800
- uus roolivõimu pump
- Exide Premium 100Ah 900A(EN)
- uus tagumine lisapidurituli
Vasta
#2
Niisiis sai hiljuti tehtud 420 000 km hooldus (11.02.2011). Senimaani auto ennast üsna viisakalt ülal pidanud. Kuna kojamehe süsteemi määrimine jäi pisut liiga hilja peale, siis ilmselt selle tõttu oli ka ära murdunud mootori alune kinnitusraam. Samas pole välistatud ka eelmiste omanike hooletus kojameeste kasutamisel talvisel ajal.

Üldiselt auto seisukord väga palju üle 10 aasta noorematele väga alla ei jäägi ning ainult paar väikest iluviga veel parandada. Nimelt tahaks rool uut nahka saada ning tagumine lisapidurituli tuleks välja vahetada.

Hetkel veel probleemiks pisut liiga suur kütusekulu (keskmine üle 9l/100km), aga ei tea, kuskohast leida asjalikke diagnostikuid, kes selle paika keeraks.
Vasta
#3
(14-02-2011, 08:33 PM)soo Kirjutas: Niisiis sai hiljuti tehtud 420 000 km hooldus (11.02.2011). Senimaani auto ennast üsna viisakalt ülal pidanud. Kuna kojamehe süsteemi määrimine jäi pisut liiga hilja peale, siis ilmselt selle tõttu oli ka ära murdunud mootori alune kinnitusraam. Samas pole välistatud ka eelmiste omanike hooletus kojameeste kasutamisel talvisel ajal.

Üldiselt auto seisukord väga palju üle 10 aasta noorematele väga alla ei jäägi ning ainult paar väikest iluviga veel parandada. Nimelt tahaks rool uut nahka saada ning tagumine lisapidurituli tuleks välja vahetada.

Hetkel veel probleemiks pisut liiga suur kütusekulu (keskmine üle 9l/100km), aga ei tea, kuskohast leida asjalikke diagnostikuid, kes selle paika keeraks.

Müts maha läbisõidu ees, võiks olla mõtlemiskoht tegelastele kes oma 88-nda aasta diiselsõidukite a la 250k spidonäite vastu rinda tagudes tõesteks peavad...
setud sõitsid seciga
Vasta


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  MB x164 GL350 4MATIC '11 - soo soo 11 12,206 04-07-2019, 09:54 AM
Viimane postitus: Eero_S
  Mercedes-Benz C280 , 1996 , W202 - nahk nahk 14 12,144 08-10-2018, 11:44 PM
Viimane postitus: nahk
Smile MB W221 S500L 4matic 2010 - soo soo 95 78,887 01-12-2017, 11:37 AM
Viimane postitus: soo
  MB C180 Esprit W202 1996a. Karl Karl 17 12,450 03-12-2016, 11:21 AM
Viimane postitus: Karl
  MB CLK 320 C209 '03 - soo soo 20 24,637 28-01-2014, 04:18 PM
Viimane postitus: soo
  MB 500 SE w140 '92 - soo soo 29 29,180 19-07-2010, 09:18 PM
Viimane postitus: Karl
Brick Minu MB c220 sport W202 110 KW 1995 a. Imret 0 3,171 14-12-2006, 08:23 PM
Viimane postitus: Imret
  C180 Esprit, 1998, (w202) Andres 5 8,923 27-11-2005, 05:09 AM
Viimane postitus: Andres



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne