14-01-2012, 11:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-01-2012, 12:04 AM ja muutjaks oli tavka0007.)
Tere, viimasel ajal on w202 kerega Mercedes-Benz minu huviorbiiti sattunud ja mõnda aega olen Internetist ka nende kohta uurinud ning otseloomulikult on ka küsimusi, millele loodetavasti te vastata oskate.
1. Kuidas peavad vastu Mercedese turbod? Näiteks niipalju kui mina olen kuulnud audimeeste ja üleüldse vw grupi masina omanikelt, siis neil on alalõpmata probleeme turboga. Kas mercedesega on samad lood?
2. Kui võrrelda nüüd turboga ja turbota diisleid, siis kui suur nende vahe reaalses elus on? Kuna õige Mercedes-Benz peab olema ikka automaatkastiga, siis huvitaks just võrdlus c220d, c250d ja c250td vahel. Millist mootorit neist tasuks eelistada ja miks? Kuidas nende kõrgsurvepumbad vastu peavad?
3. Kui keskmine w202 Mercedes-Benz on juba ligemale 17 aastat vana, siis kumba mootoritüüpi oleks targem valida? Minu läbisõidud on väiksemapoolsed. Samas räägitakse bensiinmootorite puhul süütesüsteemi vigadest, drosselklapist, mille parandamine läheks päris kulukaks. Samas kui palju potensiaalseid detaile on mb diislitel, mis kipuvad katki minema? Kui võtta näiteks 2,5 l 72kw aut kastiga w202. Sellel turbot pole, kõrgsurvepump on olemas. Mis aastast tulid need kallid pihustid, mis taastatult maksid üle 300 euro tükk? Ega diislil vist eriti rohkem asju mootoriga seoses pole, mis võiksid otsad anda või jätsin midagi mainimata?
4. Kuidas on automaatkastide vastupidavusega. Olen lugenud vigu vaakumvoolikuga, mis kipub lahti tulema, kuid kuidas on elektroonilise ja mehaanilise poole pealt lood? Kuidas käiguvahetuse sujuvusega lood on? Lööb kõvasti käigu sisse või juba nagu tänapäevane automaat?
5. Räägitakse küll, et vanad diislid on riskibisnes, et neid ei tasu osta, kuid MB diislid tunduvad päris ahvatlevana.
6. Kui võrrelda nüüd ainult 2,2 ja 2,5 ilma turbota diislit, siis kas nende ainuke vahe on erinevas töömahus või on ka muid erinevusi? Ma mõtlen selles suhtes, et näiteks vw on kaks diiselmootorit. Üks on väga hea ja kestab pikalt, teine vajab aga alalõpmata remonti näiteks mingi erineva konstruktsiooni või detaili tõttu. Kas selles suhtes mercedese 220 ja 250 on samad diislid?
7. Kui teie läbisõit oleks näiteks 10 000 km aastas, siis millise mootoriga isendi teie valiksite? Lükates auto24 lahti, vaatas sealt vastu üks c180 aut kastiga, ülejäänud olid juba v6 ja r6 mootorid.
8. Kui võrrelda nüüd w202 ja w124 seeria isendeid, siis kas kvaliteedi vahe on suur või on nende autode vastupidavus pigem samasse klassi. w124 seeria isendeid on ju kuulutatud maailma vastupidavaimaks autoks.
9. Kuidas auto elektroonika üleüldsielt vastu peab? Mis on põhilised murekohad?
Küsimusi tuli palju, kuid loodan, et MB klubi on õige koht, kust neile vastuseid otsida.
1. Kuidas peavad vastu Mercedese turbod? Näiteks niipalju kui mina olen kuulnud audimeeste ja üleüldse vw grupi masina omanikelt, siis neil on alalõpmata probleeme turboga. Kas mercedesega on samad lood?
2. Kui võrrelda nüüd turboga ja turbota diisleid, siis kui suur nende vahe reaalses elus on? Kuna õige Mercedes-Benz peab olema ikka automaatkastiga, siis huvitaks just võrdlus c220d, c250d ja c250td vahel. Millist mootorit neist tasuks eelistada ja miks? Kuidas nende kõrgsurvepumbad vastu peavad?
3. Kui keskmine w202 Mercedes-Benz on juba ligemale 17 aastat vana, siis kumba mootoritüüpi oleks targem valida? Minu läbisõidud on väiksemapoolsed. Samas räägitakse bensiinmootorite puhul süütesüsteemi vigadest, drosselklapist, mille parandamine läheks päris kulukaks. Samas kui palju potensiaalseid detaile on mb diislitel, mis kipuvad katki minema? Kui võtta näiteks 2,5 l 72kw aut kastiga w202. Sellel turbot pole, kõrgsurvepump on olemas. Mis aastast tulid need kallid pihustid, mis taastatult maksid üle 300 euro tükk? Ega diislil vist eriti rohkem asju mootoriga seoses pole, mis võiksid otsad anda või jätsin midagi mainimata?
4. Kuidas on automaatkastide vastupidavusega. Olen lugenud vigu vaakumvoolikuga, mis kipub lahti tulema, kuid kuidas on elektroonilise ja mehaanilise poole pealt lood? Kuidas käiguvahetuse sujuvusega lood on? Lööb kõvasti käigu sisse või juba nagu tänapäevane automaat?
5. Räägitakse küll, et vanad diislid on riskibisnes, et neid ei tasu osta, kuid MB diislid tunduvad päris ahvatlevana.
6. Kui võrrelda nüüd ainult 2,2 ja 2,5 ilma turbota diislit, siis kas nende ainuke vahe on erinevas töömahus või on ka muid erinevusi? Ma mõtlen selles suhtes, et näiteks vw on kaks diiselmootorit. Üks on väga hea ja kestab pikalt, teine vajab aga alalõpmata remonti näiteks mingi erineva konstruktsiooni või detaili tõttu. Kas selles suhtes mercedese 220 ja 250 on samad diislid?
7. Kui teie läbisõit oleks näiteks 10 000 km aastas, siis millise mootoriga isendi teie valiksite? Lükates auto24 lahti, vaatas sealt vastu üks c180 aut kastiga, ülejäänud olid juba v6 ja r6 mootorid.
8. Kui võrrelda nüüd w202 ja w124 seeria isendeid, siis kas kvaliteedi vahe on suur või on nende autode vastupidavus pigem samasse klassi. w124 seeria isendeid on ju kuulutatud maailma vastupidavaimaks autoks.
9. Kuidas auto elektroonika üleüldsielt vastu peab? Mis on põhilised murekohad?
Küsimusi tuli palju, kuid loodan, et MB klubi on õige koht, kust neile vastuseid otsida.