16-04-2008, 02:45 PM
Tekkis mul samast jutulõngast huvi selle ümberehituse vastu. Mõeldud-tehtud. Võtsin ARKi lehe ette, otsisin välja ümberehitustega seotud kodanike andmed ja saatsin ühele neist viisaka ja viksi e-kirja. Tahtsin teada, mida tunnistab ARK suurima töömahuga kutsikaks, kas 3.2 12klapiline ka seal sees või pelgalt 2,6ne. Et tahaks ikka seda va 3,2st dohci legaalselt vahele saada. Lisaks tahtsin teada kas pean ka veermikus ja pidurisüsteemis midagi muutma. (Parem käin kohe alguses "kogu üheksa jardi" läbi ja maksan rohkem kindlustust kui et käin aastas mitu korda kordusülevaatusel ja võimaliku avarii korral mingi huvitava "üllatuse" osaliseks saan teise osalise miljonimaasturi vmt'ga seoses.)
Nüüd üle nädala möödas ja võite ise arvata mitu vastust mulle sealt tuli :boom: Ei teagi, kas peaks sama kirja mõnele teisele eksperdile saatma või tuleb ikkagi ise kontorisse kohale minna ja neile nii kaua ebameeldiv olla, kuni viitsivad lõpuks oma ürikud välja otsida ja mulle konkreetse vastuse anda.
Ja muidugi nüüd tuleb lõik, mis kogu teema üldse kahtluse alla seab:
"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded"
Grupp 7
Mootor
Kood 701. Üldnõuded
7) mootor peab vastama võimsuselt, pöördemomendilt, pöörete arvult, töömahult ja massilt valmistaja poolt sellele sõidukile ette nähtule. Erandina, kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist, on lubatud sõidukile ümberehituse korras paigaldada mootor, mille võimsuse erinevus ei ületa 30%, töömahu erinevus 20% ja massi erinevus 10% valmistaja poolt ette nähtust.
Kontrollimine: vaatlusega.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12896328
Ehk siis: "vali mootorite seast mis samasugusele tehasest peale pandi ja tõmba nahhui", tundub mulle
Plaan-B oleks kutsule lihtsalt ümberehituse vormistamise hetkeks 2.6 vahele leida (et plokil olevad 103.*** numbrid "espetsjalistile" ka meeldiks), hiljem väliselt identne 3.0 vahele susata ja call it a day
Nüüd üle nädala möödas ja võite ise arvata mitu vastust mulle sealt tuli :boom: Ei teagi, kas peaks sama kirja mõnele teisele eksperdile saatma või tuleb ikkagi ise kontorisse kohale minna ja neile nii kaua ebameeldiv olla, kuni viitsivad lõpuks oma ürikud välja otsida ja mulle konkreetse vastuse anda.
Ja muidugi nüüd tuleb lõik, mis kogu teema üldse kahtluse alla seab:
"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded"
Grupp 7
Mootor
Kood 701. Üldnõuded
7) mootor peab vastama võimsuselt, pöördemomendilt, pöörete arvult, töömahult ja massilt valmistaja poolt sellele sõidukile ette nähtule. Erandina, kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist, on lubatud sõidukile ümberehituse korras paigaldada mootor, mille võimsuse erinevus ei ületa 30%, töömahu erinevus 20% ja massi erinevus 10% valmistaja poolt ette nähtust.
Kontrollimine: vaatlusega.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12896328
Ehk siis: "vali mootorite seast mis samasugusele tehasest peale pandi ja tõmba nahhui", tundub mulle
Plaan-B oleks kutsule lihtsalt ümberehituse vormistamise hetkeks 2.6 vahele leida (et plokil olevad 103.*** numbrid "espetsjalistile" ka meeldiks), hiljem väliselt identne 3.0 vahele susata ja call it a day