29-04-2019, 01:43 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-04-2019, 03:07 PM ja muutjaks oli stihl.)
Ma oletan, et sel mootoril on olemas nii nukkvõlli kui vändaandur.
Ehk siis juhtajul on teada, millal ja mis asendis on vänt ning vastavalt näeb ka juhtarvuti, et kas nukad jäävad õigest ajastusest pisut taha või mitte (kui kett on piisavalt veninud).
Kui mahajäämus on üle lubatud normi, siis pannakse armatuuris põlema insert coin tuluke. (osad nimetavad ka check engine tuleks seda
)
Kui see tuli ei põle ja diagnost vigu ei näita, siis on ok.
Praegu ma tõukurit ei kahtlustaks, sest mis iganes seal lagiseb, see jääb ju vait. Pekkis tõukur jääbki tiksuma, ka sooja mootoriga ja tühikäigul.
Sööda see 80e talle uut paksu õli sisse ja siis vaatab edasi. Õlivahetus ei tee nagunii halba, kui pärast ongi vaja midagi remontida, saab ju puhtasse vanni välja lasta ja tagasi panna. (ülla-ülla mõne jaoks, see on tavaline protseduur, kui õli on kontrollitult värske)
.
Ehk siis juhtajul on teada, millal ja mis asendis on vänt ning vastavalt näeb ka juhtarvuti, et kas nukad jäävad õigest ajastusest pisut taha või mitte (kui kett on piisavalt veninud).
Kui mahajäämus on üle lubatud normi, siis pannakse armatuuris põlema insert coin tuluke. (osad nimetavad ka check engine tuleks seda
)Kui see tuli ei põle ja diagnost vigu ei näita, siis on ok.
Praegu ma tõukurit ei kahtlustaks, sest mis iganes seal lagiseb, see jääb ju vait. Pekkis tõukur jääbki tiksuma, ka sooja mootoriga ja tühikäigul.
Sööda see 80e talle uut paksu õli sisse ja siis vaatab edasi. Õlivahetus ei tee nagunii halba, kui pärast ongi vaja midagi remontida, saab ju puhtasse vanni välja lasta ja tagasi panna. (ülla-ülla mõne jaoks, see on tavaline protseduur, kui õli on kontrollitult värske)
.
