Probleem W210 ei võta võtit omaks

[Black66]

Kodanik üritas ju tõsimeeli väita, et kui 1 võti, siis fullroigas ja tuleks kindlasti ostmata jätta ja kes see loll üldse 1 võtmega auto ostab.

See kodanik olin mina...

Aga nii ju ongi, et ühe võtmega auto on fullroigas. Eriti tänapäeval, kui võtme sees mingid immod, asjad, MB tolleaegsetest võtmestest rääkimata.
Kui endisel omanikul polnud piisavalt raha kaotatud võti asendada, siis järelikult ei olnud tal ju raha ka pidurihooldust lasta teha, korrosioonitõrjet jne. Salongikat vahetatakse siis, kui seest juba udune ja õhufilltrit siis, kui kütust hakkab neelama.

Ma ise ei ole samuti 100% hoolikas autoomanik, aga ku ma kasutatud auto ostan, siis proovin valida ikka nende hulgast, kus omanik on hoolas olnud.
Ja neid on.
Ma ei tea, kahjuks, mis hinnaklassist sina oma autosid ostad, ilmselt 1000-2. Seal ei olegi mingist hoolsusest ilmselt juttu.

Ühe võtmega autot VÕIB osta, aga ainult siis, kui sa oled autoinimene või spetsialist. Ma olen ka ühe ühe võtmega auto ostnud - 1978a Jaguar.
Nüüd on tal juba 3 võtit.
Teistel mu autodel on 2. Sest mine tea, mis võib juhtuda.
Aga sina (tsiteerides "loomulikult siiani tegemata nagu mul kombeks saanud") või teemaalgataja ei või.
Lihtne.

Julged sõnad. 1000 auto oli mul viimati aastal 2010 vist, selleks oli mingi bmw e34 jurakas.

Hetkel on kasutada 12000 maksnud Viano ja viimased autod olid kõik hinnavahemikus 5000-7000 maksnud 211 kerega E-klassid. Peres kas see ühe võtmega mainitud 211, mida ma sinu jutu järgi osta ei oleks tohtinud, sest ma ei saa teist võtit tehtud. Saan küll ja teen kah, kui selleks isu ja tahtmine ja aeg on. Ja kui võti enne otsad annab, siis nendin fakti, et oleks pidanud seda varem tegema, aga elu sellest seisma ei jää ja tellin Silberist uue. Kah mul probleem.

Tahad rääkida müüdavate autode seisukorrast. Räägime. Kuu aega tagasi, kui ostsin Vianot, sai enne seda 2 kuud sobivat isendit otsitud. Mis sa arvad, mis seisukorras enamus on? Umbes sellised, et ostes tao kohe 3000€ sisse, aga see eest on 2 võtit, mõnel isegi 3. Vat kui tore, ei pea Silberist 300€ uut võtit ostma, aga see-eest on kõik tegemata, mis vähegi tegemata saab autol jätta. Jutt käib 2007 ja üles bussidest, nii V6 kui 2.2 diislid.

Kui autot vaatama minnes on eetripudel ikka uksetaskus, kapotialt kõik diislilägane, siis pole vaja palju omavahel kokku viia, et aru saada mis toimub. Telefoniteel on räägitud autost kokku maad ja ilmad, tundub olema Eesti parimas korras Vito ja kusjuures Silberis hooldatud ja remonditud, ei tea millal ta seal viimati käis... Ja selliseid ei olnud mitte üks. Aga mis peamine, võtmeid oli 2, järelikult hea auto.

Ehk mees, tule jalgadega maapeale ja vaata mis turul toimub. Jutt käib hetkel 5000 ja enam maksvatest autodest. Puutun igapäevaselt selle kõigega kokku ja karm reaalsus on see, et autole kulutatakse minimaalselt või ei kulutata üldse. Aga võtmeid on ikkagi 2.

Jutu mõte on see, et lõpuks normaalse auto leides, ei koti sind absoluutselt, palju neid võtmeid seal on. Sest aastal 2017 on see kõige väiksem probleem ja omab lihtsat lahendust, seda ka MB Smartkey puhul.