MB W140 500SEL, S600 ja teised ükssarvikud - Sm.Tihhonov

[Sm.Tihhonov]

Pikkamööda hakkas lauale kogunema ka erinevaid juppe, hangitud spetsiaalselt tema jaoks. Näiteks sain Nursi lammutusest ühe detaili, mida ma ebayst polnud seni veel leidnud - W140 originaal pakiruumi tüüneri kronstein.


Lisaks tekkis minu Beckerite kollektsiooni vana disainiga põlvkondade tippmudel BE1460 komplekt. Teoreetiliselt peaks ka see väga hästi W140 sisse sobima. Õigemini ta ongi sama aastakäigu kere seest tulnud. Aga ta oli ilma soundsystemi komplektita ja ma pole sugugi kindel, et ta minu auto külge sobib. Sellest pikemalt veidi hiljem.


Kiusatus oli suur taastada ikkagi õige BE1432 komplekt, nagu USA mudelitele kohane. Seetõttu tõin ükspäev postkontorist ära ka BE1432 komplekti. Eemaldatud 1992 aasta 400E pealt. Isegi osaliselt juhtmete jupid küljes, mis tegi minu elu palju lihtsamaks.


Ühendasin ta auto külge ja lasin voolu sisse. Kõlareid ja võimendit taha ühedada veel ei saanud, kuna sellega on siiani palju segadust. Aga tundub, et nii armatuuris kui pakiruumis said toited õigesti ühendatud. Pilt tuli ette, antenn ärkas ellu ja kogu asi tundub justkui toimivat. Isegi internetist tasuta tõmmatud kood oli õige.


Nüüd hakkas asi aga segasemaks kiskuma. Ma arvasin seni, et ilma Soundsystem varustuseta autodel ühenduvad kõlarijuhtmed otse raadio taha ja soundipaketiga autodel on vaja line-out väljundit. Enne kui hakkasin midagi ühendama, tegin netis veidi uurimistööd. Õnneks või õnnetuseks avastasin, et see kõik polegi nii lihtne. Mercedese SoundSystem on ajas pidevalt arenenud ja on praktiliselt kõigil mudelitel erinev.

Näiteks W124 kasutab kahte eraldi võimendit ja Line-Out toosi. Kõlarite augud jäävad üldse tühjaks. Üks võim juhib vasakut poolt autot, teine võim paremat. Ning kogu auto sound tuleb läbi võimude. Võimud peaks olema kolme kanaliga, andes erisuguse signaali tagumisele aknalauale, tagaustele ja ette.


Elusuuruses on see tagumine helikassett niisugune:


Näiteks W129 kasutab samuti Line-Out toosi, kuid ainult ühte võimendit. Võib juhib bassikõlareid ning ülejäänud kõlarid saavad signaali otse raadio kõlariväljunditest. Seega esimesed kõlarid on võimendamata.


W126 skeemi pilti ma hetkel ei leia, on ainult varuosade slaid pakkuda. Temal on midagi vahepealset, kus raadio juhib esimese armatuuri kõlareid ise, ning lisaks Line-Out toos juhib kahte eraldi kolme kanaliga Beckeri võimendit - üks vasakule, teine paremale. Nõrksignaal käib omakorda läbi fader nupu keskkonsoolis. Seega kasutusel on nii kõlarite väljundid kui Line-Out toos. Järele proovitud, et ilma Line-Out toosita töötavad ainult armatuurlaua kõlarid.


Ning W140 kõnnib täiesti oma rada. Temal on Bose Beta süsteem, mille südameks on suur ja raske 7 kanaliga võimendi. Iga sektsioon saab erineva signaali vastvalt kõlarite funktsioonile - 2x tagumine aknalaud, 2x tagauksed, 2x esiuksed ja 1x tweeter. Väidetavalt oli see kõige parema kõlaga auto originaalsüsteem üldse omas ajas. Melomaanid kiidavad seda isegi rohkem kui 1994 edasi S-klassi uuendatud süsteemi. Temal pole üldse raadio taga Line-Out toosi, vaid signaal võetakse otse kõlaripistikutest ja kogu töö teeb ära võimendi. Aga milline see signaal on? Minu andmetel tahab Bose Beta saada 2V sisendsignaali. Aga tavaline kõlari väljund saadab ju välja rohkem?


Ja nüüd läkski asi minu jaoks palju keerulisemaks. Kui armatuuris asuv headunit on kõigil ühine BE1432, siis W140 kasutab ainsana pakiruumis spetsiaalselt tema jaoks tehtud BE1532 tüünerit. Välja näeb muidu täpselt sama nagu BE1432, kuid tal pole Line-Out kohta korpuses.


Minu ilus plaan visata talle külge W124-st võetud BE1432 tundub jooksvat liiva. Kardan, et põletan nii oma võimendi maha. Ma pole oma väitele veel kinnitust leidnud, kuid aiman, et selle spetsiifilise BE1532 tüüneri eripäraks ongi lõppvõimendi puudumine ja ta saadab kõlarite pistikust välja nõrksignaali. Vihje sellele annab ka asjaolu, et tüüneri ja võimendi vahelised " kõlarite juhtmed" on originaalis varjestusega.


Sellist moodulit mul aga pole. Seega jääb kogu muusikaprojekt seniks seisma, kuni olen kusagilt hankinud õige tüüneri. Euroopas neid miskipärast ei leia. Jälle tuleb minna Ameerikasse.

Siinkohal tundub sobilik spekuleerida ka teemal, et miks üldse see helisüsteem välja on roogitud kui ta nii hea oli? Võimalik, et joped tahtsid lihtsalt ägedamat tümmi, kuid üsna suure tõenäosusega võis sel olla hoopis pragmaatilisem põhjus - originaal oli maakeeli p...ses. Kuigi seda alguse otsa Bose süsteemi peeti väga hästi õnnestunuks, ei hiilga ta üldse oma töökindlusega. Nendel vanadel võimenditel kuivas (või voolas???) mingitest kondekatest elektrolüüt välja. Tulemusena raginad ja pirinad kõlarites. Ja kui lugeda USA foorumeid, pidi olema pigem reegel kui erand. Nii levinud probleem, et ei soovitada isegi osta ebayst järgmist kasutatud võimu. Pigem tuleb olemasolev ära remontida. Nii, et ma olen juba ette valmistatud, et see uhke süsteem mul tõenäoliselt esimese katsega tööle ei hakka. Ja mina pean minema raadioamatööri kursustele.