26-03-2012, 09:16 AM
(24-03-2012, 01:45 PM)MBw140 Kirjutas: Jah, just 1:1 ümbertõstmisest!
Aga ole hea ja proovi järele, kui lihtne see on. Mina ise eelistan uute asjade karbist võtmist iga kell vana lammutamisele ja reanimeerimisele. Tulemus peab ju sama hea jääma (või vähemalt klient seda ju ootab), kuid alati on kerge erutus sees, kas olulised komponendid ikka õnnestub elusalt kätte saada... Karbist uusi asju võttes seda närvikõdi ju pole.
(24-03-2012, 01:45 PM)MBw140 Kirjutas: need pihustid või düüsid on ju ainult neljandal põlvkonnal iga silindrikohta sisselaske kollektoris. 1-3 seade on ilma, juhitakse ühte auku kõik: http://www.autogaasiseadmed.ee/gaasisead...konnad.htm
Khm, samamoodi võib öelda, et alles EFI tõi bensiini hargsissepritse. Huvitaval kombel on minul täitsa töötav 1979 aasta hargsissepritsega auto, kus EFIst haisugi pole...
Kui tahta end gaasiseadmete vallas pisut harida, siis mainitud lehe juttu ei tasuks just puhta kullana võtta. Kuigi letaalse tagajärjega faktivigu seal ei paistnud...
Samas, 580 euro eest ma ootaks ka ise veatut paigaldust ja laitmatut häälestust. Mitte ripnevaid voolikuid, montaažilindiga istme seljatoe külge "kinnitatud" paaki (mis muudab universaali hoobilt sedaaniks) ja häälestamatusest lämbuvat-paukuvat mootorit.
