05-12-2005, 03:54 PM
Minu väide on õige - aga ju sa said valesti kogu jutust aru. See kokkupõrke kiirust mõeldakse sedasi, et milline jõud mõjub inimesele, mitte autole.
Inimesel pole vahet, kas 55 km/h vastu seine või siis vastu teist autot - auto jääb samamoodi hetkega seisma ja inimesele mõjuvad jõud on täpselt samad.
Aga autode purunemine on ikkagi midagi muud - nendele ei mõju pelgalt nende enda kiirus, sest siinkohal tuleb juba mõlema auto liuikumiskiirusega arvestada ja auto vastu teist autot puruneb kindlasti rohkem, kui auto vastu seina - sellest mõjutatuna saab ka inimene iseenesest rohkem kannatada, sest autol võib mootot rohkem salongi tulla.
Aga testi mõte oligi selles, et näidata, millised jõud avariikorral inimesele mõjuvad.
Kui vaadata, Crash testi pilte, siis 50 km/h auto vastu seina on veel üsna kobe, aga kui kakas autot omavahel laksu panevad, siis esiotsa pole ollagi ju.
Inimesel pole vahet, kas 55 km/h vastu seine või siis vastu teist autot - auto jääb samamoodi hetkega seisma ja inimesele mõjuvad jõud on täpselt samad.
Aga autode purunemine on ikkagi midagi muud - nendele ei mõju pelgalt nende enda kiirus, sest siinkohal tuleb juba mõlema auto liuikumiskiirusega arvestada ja auto vastu teist autot puruneb kindlasti rohkem, kui auto vastu seina - sellest mõjutatuna saab ka inimene iseenesest rohkem kannatada, sest autol võib mootot rohkem salongi tulla.
Aga testi mõte oligi selles, et näidata, millised jõud avariikorral inimesele mõjuvad.
Kui vaadata, Crash testi pilte, siis 50 km/h auto vastu seina on veel üsna kobe, aga kui kakas autot omavahel laksu panevad, siis esiotsa pole ollagi ju.
" The Best Or Nothing" Mercedes-Benz
Indrek Peets
Mercedes-Benz Eesti klubi juhatuse liige
indrek@clubmb.ee / 5121868
Indrek Peets
Mercedes-Benz Eesti klubi juhatuse liige
indrek@clubmb.ee / 5121868