W124 87a automaatkäigukasti uimasuse probleem

[R129]

Tundub jah, et sul väike sõltuvus sees. Kati vahetusega on sedasi, et korpus on 4matic kastidel teistsugune (lõpusoa poolest). Sisu on enamusel 722.3 (vana 4 käiguline) sama. Ma ei saa küll neti teel hästi aru kuid paistab et mingilt käigult (näiteks II) järgmisele (näiteks III) lülitades ei lähe käik "sisse". Kuna aut kast on teistsuguse ehitusega kui tavaline siis on siin mitu asja mida vaja kontrollida. Võibolla pandi käik küll sisse, aga kast ei jaksa kinni hoida? Võimalus kontrollimiseks on rahulikult kiirendades. Siis hakkab ta kohapealt II käiguga minema - vaata tahhomeetrit ja küll sa aru saad millal ta käiku vahetama hakkab. Kui siis ka niiöelda tõmme (kas 3 või 4 käigu pealt) ära kaob võib edasi mõelda.
Aut kast on kõiksugu keerulisi asju täis - ja ei ole nii et II käigu jaoks kasutatakse osakonda II ning kolmanda jaoks osakonda III - vaid pigem ikka nii et I käik - osakonnad II ja III, 2 käi osakonad II ja IV, III käik osakonnad I ja III jna (panin suvaliselt praegu). See tähendab, et viga võib ka mingis kindlas osakonnas olla (loe lintpidur või sidurikettad) mille korda tegemisel asi uuesti funkama hakkab.
Kuna kogu kasti loogikaskeem ja juhtimine käib hüdrauliliselt siis on see ÄÄÄÄRETULT keeruline ja juhtsüsteemis kipub ka tavaliselt kõiksugu jamasid olema (enamast mustust täis lihtsalt) kuid on ka ette tulnud et mõni siider on kinni jäänud.

Kas valdad saksa või ingilise keelt? Kui kursis üldse tehnikaga oled?