15-04-2009, 07:17 PM
Üldiselt võiks keegi adminn selle teema siin splittida.
Ardo - selline lause "teeb mugavuselt silmad ette vms" ei ole halligi väärkt kui inimene ei põhjenda seda. Hilisemas postituses võib juba mõnda fakti (kaheldavat küll) näha, aga ikka kuidagi lahja võitu minu arvates see selgitus.
Et vaielda on vaja selgeks teha mille üle vaieldakse ning mis on taustsüsteem, ehk mida tahad põhjendada. Aga ilmselt saad ise ka aru, et väga vähe võib neid konkreetselt mõõdetavaid parameetreid olla kus 9000 140 kerest üle on. Võibolla on ta selles suhtes tõesti parem, et kui karteri põhi katki sõita siis on Saabi odavam remontida.
OK sinu juttu aukudest ma ei suuda ümber lükata (sest ma pole 9000 sõitnud), aga ma ausalt ei kujuta ette mis pill see 9000 on kui ta aukudes pehmem on. Ma saan aru kui võrrelda vana õhkvedrustusega sidrunit, siis on tõesti erinevus tunda, aga öelda et S-i üks niiöelda tunnuseid (mugavus) on Saabi poolt ületatud - ausalt ei taha väga uskuda. Kui sa räägid oma 210 võrdlusest, siis seda juba usun. Minu subjektiivne arvamus on, et E klassile sobib ainult avantgarde. Muud variandid pole piisavalt pehmed vaid kuskil vahepeal.
See salongi jutt ja dinosauruste võrdlemine - ausalt põhikool tuli meelde
Aga kui sealt jätkata, siis miks sa selle 210 dinosauruse endale ostsid (kas ainult 4maticu pärast).
Ardo - selline lause "teeb mugavuselt silmad ette vms" ei ole halligi väärkt kui inimene ei põhjenda seda. Hilisemas postituses võib juba mõnda fakti (kaheldavat küll) näha, aga ikka kuidagi lahja võitu minu arvates see selgitus.
Et vaielda on vaja selgeks teha mille üle vaieldakse ning mis on taustsüsteem, ehk mida tahad põhjendada. Aga ilmselt saad ise ka aru, et väga vähe võib neid konkreetselt mõõdetavaid parameetreid olla kus 9000 140 kerest üle on. Võibolla on ta selles suhtes tõesti parem, et kui karteri põhi katki sõita siis on Saabi odavam remontida.
OK sinu juttu aukudest ma ei suuda ümber lükata (sest ma pole 9000 sõitnud), aga ma ausalt ei kujuta ette mis pill see 9000 on kui ta aukudes pehmem on. Ma saan aru kui võrrelda vana õhkvedrustusega sidrunit, siis on tõesti erinevus tunda, aga öelda et S-i üks niiöelda tunnuseid (mugavus) on Saabi poolt ületatud - ausalt ei taha väga uskuda. Kui sa räägid oma 210 võrdlusest, siis seda juba usun. Minu subjektiivne arvamus on, et E klassile sobib ainult avantgarde. Muud variandid pole piisavalt pehmed vaid kuskil vahepeal.
See salongi jutt ja dinosauruste võrdlemine - ausalt põhikool tuli meelde
Aga kui sealt jätkata, siis miks sa selle 210 dinosauruse endale ostsid (kas ainult 4maticu pärast).