07-08-2007, 02:10 PM
Kuulge härrased, võibolla läks küsimuse formeerimine teemaalgatajal veidi viltu, kuid idee on ju hea, kui järele mõelda! Kas on siis kohe vaja üleolevalt suhtuda, à la "mine ja küsi ise poest, mis kõik maksab"? Inimene soovib teada neilt, kel rohkem kogemusi, millised on konkreetse auto/mudeliga seotud nõrgad küljed. Pole mingil juhul tõsi kellegi arvamus, et jooksvad kulud on samasugused, nagu kõigil bussidel! Igal margil/mudelil ikka oma head ja vead (Näiteks Transititel pole mingeid pihustiseibide probleeme).
Olen elus pidanud enda või oma firmade tarbeks umbes 40 erinevat autot, sh busse. MB kahjuks mitte kunagi. Kuna nüüd plaanin endalegi vanema Vito vaadata, siis kasutan ka kõiki võimalikke allikaid, et usaldusväärset infot saada, kuidas valikut teha ning milliste riskidega võiks arvestada. Kui ikka pikemalt mõnda mudelit pead, kujuneb välja teatud kogemus, millised on nõrgemad küljed, kuigi need ei pruugi ju alati avalduda. Siiani olen aru saanud, et Vitol, eriti just vanemal, on põhiprobleemiks pihustite alused seibid, veovõlli otsad + veel mõned kohad. Seda oligi vaja öelda. Lisaks ehk veel mõni (lühi)kirjeldus probleemidest, kui peaks leiduma. Pole ju raske?
Minul oli ennem selle foorumi lugemist igatahes küll suurem hirm sellise vana Vito omanikuks saamisel. Näiteks u. aastal 1999 sõitsin Soomes Vito taksoga ning taksojuht ei jõudnud ära kiruda tema probleeme (käigukast, roolivõimendi, sild, sidur, elektrivead on need, mis meeles - jäi mulje, et igalt poolt laguneb). Nii mõnigi isik, kes Vito(de)ga veidi rohkme kursis olnud, on mind lausa hoiatanud esimeste mudelite eest. Igaljuhul on vanema Vito kuulsus küll rahva hulgas päris madal.
Mõelge siis, MB Klubi foorumlased, kuidas foorumi mainet kõrgel hoida. Kust siis mujalt ausat infot peaks loodetama saada, kui just mitte teisuguste fännide käest. Kui ausalt ja viisakalt on küsitud, võiks samasuguse vastuse ka saada. Äkki saab niisugusest küsijast mõne aja möödudes teie endi nõuandja?!
(Vabandan torisemise pärast, aga teemaaljatajast hakkas tõesti kahju!)
Olen elus pidanud enda või oma firmade tarbeks umbes 40 erinevat autot, sh busse. MB kahjuks mitte kunagi. Kuna nüüd plaanin endalegi vanema Vito vaadata, siis kasutan ka kõiki võimalikke allikaid, et usaldusväärset infot saada, kuidas valikut teha ning milliste riskidega võiks arvestada. Kui ikka pikemalt mõnda mudelit pead, kujuneb välja teatud kogemus, millised on nõrgemad küljed, kuigi need ei pruugi ju alati avalduda. Siiani olen aru saanud, et Vitol, eriti just vanemal, on põhiprobleemiks pihustite alused seibid, veovõlli otsad + veel mõned kohad. Seda oligi vaja öelda. Lisaks ehk veel mõni (lühi)kirjeldus probleemidest, kui peaks leiduma. Pole ju raske?
Minul oli ennem selle foorumi lugemist igatahes küll suurem hirm sellise vana Vito omanikuks saamisel. Näiteks u. aastal 1999 sõitsin Soomes Vito taksoga ning taksojuht ei jõudnud ära kiruda tema probleeme (käigukast, roolivõimendi, sild, sidur, elektrivead on need, mis meeles - jäi mulje, et igalt poolt laguneb). Nii mõnigi isik, kes Vito(de)ga veidi rohkme kursis olnud, on mind lausa hoiatanud esimeste mudelite eest. Igaljuhul on vanema Vito kuulsus küll rahva hulgas päris madal.
Mõelge siis, MB Klubi foorumlased, kuidas foorumi mainet kõrgel hoida. Kust siis mujalt ausat infot peaks loodetama saada, kui just mitte teisuguste fännide käest. Kui ausalt ja viisakalt on küsitud, võiks samasuguse vastuse ka saada. Äkki saab niisugusest küsijast mõne aja möödudes teie endi nõuandja?!
(Vabandan torisemise pärast, aga teemaaljatajast hakkas tõesti kahju!)
