29-09-2017, 12:05 PM
(29-09-2017, 10:55 AM)stihl Kirjutas:Ketiprobleemid tingitud "long-life" õli kasutusest tõesti. N63'l 50- 60 000km juures mootori kap.rem. sama tavaline nähtus, kui päikse tõus idast. N43 on ka tavaline nähtus "miss fire"..(28-09-2017, 06:05 PM)Oliver.L Kirjutas: BMW N47 ja N63 mootorid ebaõnnestunud.
Kas neil polnud mitte see sama teema, mis VAG-idel, et õli asemel kasutatakse mingit imelikku 5W-30 kirjadega vedelikku ja tehas lubas selle vedelikuga 30 000km läbi sõita, enne kui vahetust nõudis.
Ehk siis 89000 sõitnud masinal oli elu jooksul ainult 2x õli vahetatud.
Raske arvata, eksole, miks ei kesta...