26-08-2016, 04:03 PM
Olgem ikka ausad, läbisõidu kerimine on seatemp. Ma olen poolt et loeb seisukord. Aga läbisõidust olenevad hoolduvälbad, ning kui auto on sõitnud läbi mingi 800 000ja kellal 200 000, siis on midagi ikka väga valesti. Uus omanik ei hakka ju kõiki sõlmi igaksjuhuks vahetama. Mida sellise läbisõidu puhul juba peaks tegema, või sellega arvestama. Näiteks keti vahetus või kolvigruppiga vaja tegelda, rääkimata piduriõli ja kastiõli vahetamisest. Sellesmõttes, et pange siia ikka keritud autosid ka.