Kiitke üht ja laitke teist.. E punnu

[soul]

Punnsilma ost on kahtlemata üldse kõige parem ost mida Mercedes-Benz ostmisel teha üldse saab:demond: Tõeliselt hästi välja kukkunud auto oma tugeva tehnikaga ja väga vastupidava kerega meie kliimas. Võlu lisab veel ilusa mustriga salong.

Sry väike OT. Minu kiitus siis punnsilmale, või siis laitus??? Tee siis nüüd kindlaks

Oman 1997a W210 3L turbodiisel. Mootor hea, aga kere roostetab mis hirmus, esitiibadel augud sees, vahetasin välja, tagumise tiivad ka enam seda talve vastu ei pea... Õliradikale roostetas auk sisse, uus radikas koos torudega 10k EEK. Esisild ülinõrga konstruktsiooniga, tõenäoliselt esiosa liiga raske selle silla jaoks. Sõita mugav ja mõnus, aga kulutused mis sellele autole pean tegema, on selgelt üle minu prioriteetide kuhu raha tahan panna. Pean ka väikest tabelit auto remondi kuludest. Selle aasta kulutused siin:
Generaatori sidur ja rullik 2600  (1.veebr)
Roolivardad, rooliotsad, vasak alumine sarniir, kokkujooksu reguleerimine 2300 (26.04.2006)
Esimesed amordid, õõtshoova kinnitused 5000 (17.05.2006)
Uued esitiivad, komplekteerimine 6500 (28.08.2006)
Roolivardad  1400 (14.08.2006)
Õliradikas, vahetus 9600 (nov.2006)
Ühesõnaga ükski auto ei ole mul siiani niipalju ja kallist remonti tahtnud kui see 97a. W210

Võin tuua näite kus on 210 peale on aasta jooksul veel rohkem kulutatud kui  123kupee  suutis kulutada.  Samas ma pole pea 3 aasta jooksul  210 E 300 Turbodiesel T 1998 peale ka koos kõigi hooldustega suutnud nii palju kulutada kui  123kupee pea aastaga. Pikalt 124 300D sõitnuna võin öelda,  et  210 vastupidavus enamjaolt nõrgem pole, väljaarvatud stabika  kondid mis tahavad üsna tihedat  vahetamist.
Seega, vaadake enne mida ostate, kõik sõltub kuidas eelnevat on autot hooldatud ja kas läbisõit on alla või üle poole milli.