09-08-2012, 10:48 AM
Paistab, et mudafoorumi teemast ajendatuna läheb LR klubist välja säärane kiri:
Muudatusettepanek Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile ning Riigikogu majanduskomisjonile.
Teeme ettepaneku kehtiva Liikluseaduse muutmiseks järgmiselt.
Paragrahvi 93 lõike 3 sõnastuses muuta registrimass tegelikuks massiks
2. jagu Mootorsõiduki juhtimisõigus
§ 93. Mootorsõidukite kategooriad
(1) Mootorsõidukid ja autorongid jagunevad vastavalt juhtimisõigusele põhikategooriatesse ja alamkategooriatesse.
(2) Mootorsõidukite, autorongide ja masinrongide põhikategooriad on järgmised:
...
3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kusjuures autorongi tegelik mass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi tegelik mass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;
[RT I, 31.12.2010, 3 - jõust. 01.07.2011]
Seletuskiri muudatusettepanekule.
Käesolev muudatus peaks kaotama olukorra, kus tühja või vähekoormatud O2 haagise vedamine on seadusevastane nii B kategooria juhiloa kui ka uue liikluseadusega võimaldatud kood 96 juhtimisõiguse alusel.
Enamusel maasturitel, kaubikutel ning väikeveokitel ja paljudel mahtuniversaalidel on täismass vahemikus 2400-3500 kg ja neile suurema kandevõimega haagise (enamasti on nende registrimass vahemikus 1500-2000 kg) järgihaakimisel on praeguse sõnastuse järgi (arvestatakse täismasse) tegemist BE kategooria juhtimisõigust vajava autorongiga. Samal ajal võib autorongi tegelik mass jääda tunduvalt alla 3500 kg piiri. Praegune sõnastus loob olukorra, kus 500 kilogrammist enama koorma korral (see on tihti maksimaalne lubatud koorem kerghaagisele) transportimisel rikutakse tihti seadust koormates kerghaagis üle või juhtides lubatust suurema täismasside summaga, kuid alla 3500 kg jääva tegeliku massiga autorongi.
Tihti on peredes/ettevõtetes mitu autot, mille haakesse lubatud haagiste registrimasside erinevus on väga suur. Piduritega haagise kasutamine on ka liikluse seisukohast ohutum, eriti võrreldes ülekoormatud kerghaagistega.
Muudatusettepanek Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile ning Riigikogu majanduskomisjonile.
Teeme ettepaneku kehtiva Liikluseaduse muutmiseks järgmiselt.
Paragrahvi 93 lõike 3 sõnastuses muuta registrimass tegelikuks massiks
2. jagu Mootorsõiduki juhtimisõigus
§ 93. Mootorsõidukite kategooriad
(1) Mootorsõidukid ja autorongid jagunevad vastavalt juhtimisõigusele põhikategooriatesse ja alamkategooriatesse.
(2) Mootorsõidukite, autorongide ja masinrongide põhikategooriad on järgmised:
...
3) B – auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kusjuures autorongi tegelik mass ei ületa 3500 kilogrammi; sama auto koos haagisega, mille lubatud täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi tegelik mass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi, tingimusel et sellise auto ja haagise ühendi juhtimisõigus on saadud pärast vastava sõidueksami sooritamist;
[RT I, 31.12.2010, 3 - jõust. 01.07.2011]
Seletuskiri muudatusettepanekule.
Käesolev muudatus peaks kaotama olukorra, kus tühja või vähekoormatud O2 haagise vedamine on seadusevastane nii B kategooria juhiloa kui ka uue liikluseadusega võimaldatud kood 96 juhtimisõiguse alusel.
Enamusel maasturitel, kaubikutel ning väikeveokitel ja paljudel mahtuniversaalidel on täismass vahemikus 2400-3500 kg ja neile suurema kandevõimega haagise (enamasti on nende registrimass vahemikus 1500-2000 kg) järgihaakimisel on praeguse sõnastuse järgi (arvestatakse täismasse) tegemist BE kategooria juhtimisõigust vajava autorongiga. Samal ajal võib autorongi tegelik mass jääda tunduvalt alla 3500 kg piiri. Praegune sõnastus loob olukorra, kus 500 kilogrammist enama koorma korral (see on tihti maksimaalne lubatud koorem kerghaagisele) transportimisel rikutakse tihti seadust koormates kerghaagis üle või juhtides lubatust suurema täismasside summaga, kuid alla 3500 kg jääva tegeliku massiga autorongi.
Tihti on peredes/ettevõtetes mitu autot, mille haakesse lubatud haagiste registrimasside erinevus on väga suur. Piduritega haagise kasutamine on ka liikluse seisukohast ohutum, eriti võrreldes ülekoormatud kerghaagistega.