08-03-2012, 12:30 AM
Teeks sellise teema.
Kõik räägivad, et 7,8,10L sajale, kuid mis on faktorid, mis seda mõjutavad?
Teen siis oma kogemustest otsa lahti.
Kapoti all 5,6 220 kW, mida juhib VEMS.
Ökosõit vs. rullnokk 10- 20
Mina roolis(ökosõit) vs. naisterahvas roolis 2L naise kasuks
REHVID Suvel ees 245, taga 295 ja talvel 225 igas nurgas- 2liitrit talve kasuks.
Püsikkirushoidja ise sõites liiter mulle kasumis.
Tee seisukord olen tähele pannud, et minnes püsikaga korraliku tee pealt aukliku tee peale veab "economy" seier ennast kriipsu võrra üles.
Veermik korras veermik säästab rohkem, kui tatistava pihusti, või üle peksva küünla vahetus.
Aga tahaks teada,mis kogenud MB omanikud arvavad minu seisukohast.
Edud.
Janek.
Kõik räägivad, et 7,8,10L sajale, kuid mis on faktorid, mis seda mõjutavad?
Teen siis oma kogemustest otsa lahti.
Kapoti all 5,6 220 kW, mida juhib VEMS.
Ökosõit vs. rullnokk 10- 20
Mina roolis(ökosõit) vs. naisterahvas roolis 2L naise kasuks
REHVID Suvel ees 245, taga 295 ja talvel 225 igas nurgas- 2liitrit talve kasuks.
Püsikkirushoidja ise sõites liiter mulle kasumis.
Tee seisukord olen tähele pannud, et minnes püsikaga korraliku tee pealt aukliku tee peale veab "economy" seier ennast kriipsu võrra üles.
Veermik korras veermik säästab rohkem, kui tatistava pihusti, või üle peksva küünla vahetus.
Aga tahaks teada,mis kogenud MB omanikud arvavad minu seisukohast.
Edud.
Janek.
Pesuruumide ja saunade remont.
Aurusaunade ehitus.
W/C126 peenhäälestus. #w126garaaz
5 126 735
Aurusaunade ehitus.
W/C126 peenhäälestus. #w126garaaz
5 126 735