26-02-2012, 11:53 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-02-2012, 11:59 AM ja muutjaks oli stihl.)
(26-02-2012, 10:42 AM)Laur Kirjutas: Tunnen paari teeehitajat, nad suudaks teha ka asfalti mis kestaks ca 10a.
aga ei tellita, hind määrab.
Sõidan igapäevaselt mööda maanteed mille kunagi tegi Lemmikäinen näidis tööna vist enamvähem, tee tehti ca 15a. tagasi. Nüüd viimased 3a. on tee rööpas olnud, kuid kestis 12 AASTAT.
Täitsa usun.
Ja siin tekibki küsimus, et miks on mõttekam tellida iga nelja-viie aasta tagant uus ja odav tee, selle asemel, et korra 12 aasta jooksul üks kord kallis töö....?
Ja miskipärast ma ei usu, et see Lemmikäise näidistee üle kahe korra kallim tavalisest oli...Või siiski oli`?
Riik peaks ju asju perspektiiviga vaatama ja 12a on riigi jaoks ju ülilühike aeg. 2 aastat, mis ta üle 10ne kestis oleks ju veel boonus...
Loomulikult, tee-ehitajad ei saa sel teemal ise midagi kobiseda, vastasel korral pole neil pärast enam Eesti tee-ehitusturul midagi kaasa rääkida...
(26-02-2012, 01:03 AM)marek Kirjutas: Ei ole asi graniidis, asi on selles keemias mis sulatab asfaldi üles. Vaadake teid kuhu seda jama ei panda, seal on ka lumi tee äärtes valge mitte pruun.
Rahvajutt räägib, et see löga on mingi soolakaevanduse jääkmaterjal, millest kultuurselt vabanemiseks peaks tegelikult peale maksma. Meil muutub ta mingil hetkel, aga hoopis "kasulikuks" aineks...
Mis mitte ei sulata ainult asfalti vaid ka meie autosid.
Focustel kukkusid mingil partiil alumiiniumist kondiradikad hoopiski eest...
Karbid roostetavad kõigil markidel
jne.
Keremehed, aga lõikavad profiiti...
Samamoodi pesulad (pigipesu)
Kas keegi teab, kas norras ka soola kasutatakse?