21-08-2006, 04:15 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-08-2006, 04:16 PM ja muutjaks oli Sm. Västrik.)
Mitte, et Mercedesel see asi sama moodi oleks, aga kunagi uuritud BMW-l oli näiteks selline elementaarne asi, et tal on pöörete piiraja füüsiliselt lahendatud jagaja rootoriga. Ehk siis kui rootori pöörded lähevad kriitiliselt suureks, tõuseb rootor nii palju ülespoole, et katkestab süüte. Ja see rootorivärk lihtsalt rakendus liiga madalal pöördel.
Mercedese kohta ma sedapuhku ei tea, aga targutada ikka võib.
Mercedese kohta ma sedapuhku ei tea, aga targutada ikka võib.