05-07-2006, 12:23 PM
123kupee Kirjutas:Rolz Kirjutas:Niipalju kui mina olen autoelektroonika aftermarket juppide tootmisega seotud olnud, ei ole seal küll mingit vahet kas on aftermarket tükk või OEM tükk kui tegu sama firma toodanguga. Kindlasti oleneb ka jupist, aga selle põhjal ei saa küll midagi väita, et aftermarket jupp on pask...Võimalik, ma lihtsalt lugesin sinu postitusest välja et aftermarket jupp on miski universaaljupp mis on erinev OEM tükist, nii see tegelikult ei ole. Nii et sõna aftermarket ei tohiks küll eemale kedagi peletada. Kui vidin läheb aftermarket tootmisse, siis tehases lükatakse lihtsalt see tootmine tehases kuhugi teise kohta ja väänatakse hinda kõvasti juurde, tehnilised parameetrid, kvaliteedi nõuded jne. jäävad kõik samaks mis OEM tükil. Lõpptarbijat mõjutab sõna "aftermarket" ainult hinnas. Tundub et küsimus on rohkem vidina külge panekus mitte jupis endas.
Ma ei ütle, et see pask on, ma ütlen seda, et ma tahaks näha inimest, kes paneb selle toimima auto orig. ASR süsteemiga...nendel on gaas, kruiis, ja ASR omavahel täielikus seoses....Inimene, kes tunneb ASR tööd ja põhimõtteid ja mida, kuidas, millal liigutatakse, saab aru, mida ma mõtlen.....
Ei, asi on pigem selles, et kui MB tellib VDO'st kruiisi W220'le, siis tehaksegi kruiis W220'le ja mitte yhelegi teisele autole sobivaks. Kui VDO teeb nö aftermarket kruiisi, siis tehakse systeem, mis sobib Mersule, BMW'le, Fordile, Opelile ja kurat teab veel millelel. Kui üks asi teeb kõike, siis ei tee ta tegelikult mitte midagi.
kpihus@_targutab_niisama_