Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum
190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h (/showthread.php?tid=44686)

Lehed: 1 2 3 4

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 20-03-2017

Mul ka jube raske olukord hetkel mul see 2,0 disla igapäeva kasutuses, tundub lahja hullult isutab 7,5 elemendi järgi. Vahest on mõte et peaks ka 605 vahele viskama aga siis jälle surnud ring. Ennast ma juba niipalju tean et kui 605 vahele jõuaks siis superturbo saaks sellest varem või hiljem ja siis hakkaks jälle otsast kastide ja sidurite mured. 2 projektikat on natuke liiast. Mingi aeg vist panen ikka 7,5 ära ja jätan asja nii sellest mootorist ehk ei tule niipalju laksu et kastid ja sidurid alla annavad.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - toomas90 - 21-03-2017

(20-03-2017, 09:56 PM)arts24h Kirjutas: Mul ka jube raske olukord hetkel mul see 2,0 disla igapäeva kasutuses, tundub lahja hullult isutab 7,5 elemendi järgi. Vahest on mõte et peaks ka 605 vahele viskama aga siis jälle surnud ring. Ennast ma juba niipalju tean et kui 605 vahele jõuaks siis superturbo saaks sellest varem või hiljem ja siis hakkaks jälle otsast kastide ja sidurite mured. 2 projektikat on natuke liiast. Mingi aeg vist panen ikka 7,5 ära ja jätan asja nii sellest mootorist ehk ei tule niipalju laksu et kastid ja sidurid alla annavad.


Oled uurinud ka kust ja mis hinnaga 7,5 elements saaks?

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 20-08-2017

Näitasin siin sõbrale oma kutsikat ja ta arvas sellepeale kohe et maru äge oleks tal vaevalthingav 3 liitrine 124 kaubalift ära turbotada.
Kasutasin enda kollet rakisena ja tegin kolde valmis. Kuna jõu soov oli tagasihoidlik otsustasime 606 turbo kasuks.
[Pilt: 44264-20967793_1786007271440247_1106964695_o.jpg]
[Pilt: 83647-20991668_1786007424773565_276547446_o.jpg]
[Pilt: 35722-21017659_1786007364773571_1007036927_o.jpg]

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 28-08-2017

Täna jõudsid minuni 603 turbodiisli kolvid ja kepsud. Samas on mul olemas ka jooks 605 kepse nüüd oligi hea võrrelda. Kohe peale vaadates sai selgeks miks 603 superturbod kepsu kiiremini välja heidavad. Pukis mul seisab üks algosadeks võetud väga heas korras 601 mootor kuhu sisse lappan 605 kepsud ja 603 kolvid. Tulemuseks peaks päris tugev ankur olema. Hiljem 7,5 pumba hankima või ehitama ja peaks päris väle asi olema.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 29-08-2017

Plokis uued kolvid kepsud sees. Panen mõned pildid ka kepsude võrdlusest vasakult paremale siis 601 vaevalthingav, 603 turbokas ja 605 turbokas.
[Pilt: 32597-DSCN1012.JPG]
[Pilt: 84225-DSCN1010.JPG]
[Pilt: 48343-DSCN1011.JPG]
[Pilt: 57544-DSCN1015.JPG]

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - hents99 - 29-08-2017

Kas need 3.5TD OM603 kepsud on ikka pudrud, mis mu käest said? Võrreldes OM605/606`ga ?



RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 29-08-2017

Ei ole see, keps mis sinu käest sain on identne 605 kepsuga ainult mõni mm lühem. Need peaks ka korraliku jõudu kestma, kui oskaks neid kusagil kasutada. Hea idee oleks 606 stroker ehitada 3,5 vända ja kepsudega. Ilmselt tuleks 3,3 3,4 l kanti mootor kuna kolvi läbimoot tiba teine.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - hents99 - 29-08-2017

Jep. No S350TD omanikud saaks tugevama mootori.
G klassi 3.5td on teistest kõvasti tummisem Smile

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 31-10-2017

Sai 6mm pump stendi saadetud ikka selleks et sealt maksimum kütusekogus ja pööre välja võtta. Seni kuni pump stendis sai piduritega tegelema hakatud külge läks 2 kambriga võim vist pärit 140 küljest ja 210 pidurid ees 300 taga 290. Külge installimist ootab veel suur 3,07 asd lsd differ Icon_razz

[Pilt: 69279-DSCN1039.JPG]
[Pilt: 25332-22852042_1456701991115415_50589693...1866_n.jpg]
Vahepeal mõned 603 606 kolded ka tehtud.
[Pilt: 82528-DSCN1035.JPG]
[Pilt: 63694-DSCN1019.JPG]
[Pilt: 26946-24334-DSCN0398aa.jpg]

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - aialipp - 31-10-2017

Pole lihtsalt tulemus... On lausa kunstiteos!
Silm puhkab kohe. Eusa_angel

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 01-11-2017

Tänud Icon_razz Kunagi ammu sai karterituulutus paak ka tehtud, ikka selline et kord 10 000 tagant võib tühjendada.
[Pilt: 95236-22119255_10214102562101849_1781144143_n.jpg]

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - mrmikumike - 03-11-2017

kaunis vaadata kohe Smile


RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - wiltss - 07-11-2017

Kuhu pumba stendi saatsid? Mis seal täpselt paika pannakse - omavahelised kogused? Küsin, sest ehitasin ühe väidetavalt vigase pumba 6mm peale ümber ja pump läks lõhkuma. Ei tea kas panin elemendid 180 kraadi valesti?

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 07-11-2017

Tuttava kaudu kuhugi tallinnasse, täpset kohta ei teagi. Aga ei ole kätte saanud veel. Selle lõhkuma mineku kohta ei oska öelda, ei ole katsetanud 180 kraadi valesti panekut. Esimese ajana võiks küljekaane maha võtta ja kontrollida kas varras ikka liigub ilusti. Omavahelised kogused paika, et mootor tühikäigul ei lonkaks. Ja siis lasin max kütusekoguse välja pigistada ning pööret tõsta.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - wiltss - 07-11-2017

Varras liikus ilusti jep. Ma kurat olekspidanud ikkagi hentsi juurest läbi käima, aga tahtsin kiirelt kiirelt kokku saada. Ta veel hoiatas ka, et kui valesti kokku panna siis võib lõhkuma minna Big Grin Eks omad vitsad peksavad.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - 124STD - 15-11-2017

Oskad öelda kas om605 vabalthingaval samasugune keps nagu 605 turbokal?

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - erx000 - 15-11-2017

(15-11-2017, 02:16 AM)124STD Kirjutas: Oskad öelda kas om605 vabalthingaval samasugune keps nagu 605 turbokal?

Ei ole, 605 mootor on identne 606 mootoriga, erinevus ainult silindrite arvus. Vabalthingavatel on kepsud ja kolvid nõrgemad, plokid ka muidugi erinevad.

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 12-03-2018

Mul sai vahepeal pump korralikult lahti keeratud nii pöörded kuui kütus ja originaal mootor viskaks mingi aeg tagasi kepsu välja nagu arvata oligi, lõi pikuti kepsu pooleks nagu halupuu.
Uus mootor sai kokku visatud aga kolvi lõks jäi liiga suur ja hakkas tiksu tekitama. Oleks vaja uued kolvid soetada aga nüüd ikka täitsa uued mitte mingid kasutatud. Siit küsimus mis mõõdus kolbe peaks kasutama 87mm augus turbodiisel mootoris?

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - arts24h - 02-04-2018

Masin sõiab juba mitmeid päevi selliste kepsudega. Vaikselt võib vist suurema pumba suunas vaatama hakata katki minekut pole enam vaja karta. Unibrow Hetkel 6mm 100cc 6500 pööret ja 1,8barri. Tänud Hentsile kes kepsude hankimisel abiks oli!
[Pilt: 44484-DSCN1073.JPG]

RE: 190D 2,0 53kw Turbo. 92a.-arts24h - wiltss - 17-05-2018

Huvitav palju see 601/602 ülemine osa pööret kannatab?