W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Prügikast (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=32) +--- Foorum: Reeglitele mittevastavad- ja aegunud teemad (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=33) +--- Teema: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ (/showthread.php?tid=44164) |
RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - hellrix - 03-11-2016 Oleneb auto omanikust missuguseid rattaid ta oma suksu all näha tahab. Ja olenevalt velje laiusest ja ET-st jääbki ratas tiivaäärega tasa või sissepoole või väljapoole. Minul on CL-i all suvekad ees 8,5" ja taga 9,5".Mõlemal ET 35. Täpselt tiiva äärega tasa. Minu jaoks ideaalne lahendus. Talvekad ees 8,5"ET15 ja taga 9,5" ET20. Jäävad natukene väljapoole tiiva äärest aga mitte koledasti. Vana omanik andis kaasa talvekad mis olid 8" ET44. No pole koledamat pilti näinud kui need autole alla kruttisin. Aga toonitan veel kord, et ilu on vaataja silmades ja kui mulle ei meeldi siis on see minu probleem mitte teiste. Pidurisadulad ei tohiks segada väiksema ET puhul. Rehvi mõõtude puhul eelistan tehase mõõte. Mida kõrgem rehv seda mugavam on. Kui velg 17" siis 225-55 oleks väga hea. Muretuid kilomeetreid! RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 03-11-2016 (03-11-2016, 04:26 PM)hellrix Kirjutas: ET-ga 46-51 jääb ratas väääga koledalt koopasse. Pigem jäägu ET 35 kanti. (03-11-2016, 04:51 PM)hellrix Kirjutas: Oleneb... Paistab, et originaalveljed ET35 võiks siis ikkagi kuldne kesktee olla. Vormi poole pealt sooviks vältida ainult seda, et ratas naeruväärselt koopasse jääb, ülejäänu poolest on funktsioon tähtsam. Eks nüüd on suund teada ja tuleb ainult edasi purjetada. Tänud abi eest. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JorgenP - 03-11-2016 (03-11-2016, 02:57 PM)MB Shop Kirjutas: Ära neid interneti "tehaseandmeid" väga usu, eriti kui USA leht.Kujutad sa ette ka mis tramm see S hakkab välja nägema 7.5" ET46 veljega? Mina ei saa siiani selle foorumi eripärast aru, kus pea igas teemas seda tehasemõõtu koguaeg taga aetakse ja teemast teemasse jahvatatakse. Üpris kurb oleks sellist autot näha rattad koopas istumas, kaob arvatavasti 80% agressiivsusest ja wow-faktorist selle konkreetse auto puhul. Talveks ehk jah, aga suveks no milleks? Isiklikult oleks 18x9 ET20-30 kanti sellel autol natuke madalama rehviga juba väga hea tulemus ning annab palju efektsema tulemuse. Ja "kuidas siis sõita saab ja veermik kannatab" argument on ausalt öeldes ikka väga ülepingutatud. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 03-11-2016 (03-11-2016, 06:25 PM)JorgenP Kirjutas:(03-11-2016, 02:57 PM)MB Shop Kirjutas: Ära neid interneti "tehaseandmeid" väga usu, eriti kui USA leht.Kujutad sa ette ka mis tramm see S hakkab välja nägema 7.5" ET46 veljega? Jutt käib siis konkreetselt ainult talverehvidest. Suveks jäävad autol all olevad veljed. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JorgenP - 03-11-2016 Isegi talvel on minu meelest patt sellise erilise autoga nii väikeste ratastega sõita. Kuidas muidu siiani muljed auto kohta on? RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 04-11-2016 (03-11-2016, 07:01 PM)JorgenP Kirjutas: Isegi talvel on minu meelest patt sellise erilise autoga nii väikeste ratastega sõita. 20" rattad on naeruväärselt ebaratsionaalsed talveks nii rahalisel kui kättesaadavuse poolel (või loe teisti: taskud pole nii sügavad). Esmamuljed, mida olen siin juba natukene ka jaganud: + majesteetlikult luksuslik 2001. aasta auto kohta ja võrreldes kõigi muude autodega, millega olen senimaani tegelenud + mõõtmetelt uhkelt kolossaalne ("king in the castle": https://www.youtube.com/watch?v=cIDHFbjQ93A) + mugav + silmapaistev Adekvaatsemateks tähelepanekuteks on liiga vähe kilomeetreid läbitud, lisaks võin ära öelda, et kui omadussõnu "kiire ja sportlik" kasutada kohe üldse ei kannata, siis pole päris minu maitse (personaalne subjektiivne arvmus, ei ole suunatud ainult MB'dele). Olen seda ka selgitanud, et miks siis ikkagi selline auto sattus meile: üldine huvi autonduse vastu + uudishimu, mis olevat mingisuguseid kasse varasemalt tapnud + huvitav eksemplar sattus käeulatusse RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JorgenP - 04-11-2016 Ei mõelnudki 20" talveks, see pole lihtsalt igapäeva mõistes nii velgede kui auto suhtes aus. 17-18" ja saab ju palju stiilsemalt ka talvel sõita. Kas oled ka tavalise S500'ga sõitnud? Lihtsalt et aru saada, kas need lisa 22kW ka mingit lisaemotsiooni annavad. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 04-11-2016 (04-11-2016, 06:17 PM)JorgenP Kirjutas: Ei mõelnudki 20" talveks, see pole lihtsalt igapäeva mõistes nii velgede kui auto suhtes aus. 17-18" ja saab ju palju stiilsemalt ka talvel sõita. Kas oled ka tavalise S500'ga sõitnud? Lihtsalt et aru saada, kas need lisa 22kW ka mingit lisaemotsiooni annavad. Ei ole sõitnud ühegi teise MB sõiduautoga ennem, seega kes seda teab. 22kw on vähem, kui 10% võimsusekasvu, päris täpne tagumik peab olema mõõtmiseks vist. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 06-11-2016 Mõned pildid: https://www.flickr.com/photos/76994090@N03/sets/72157672545212554 RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - nostromo - 06-11-2016 Kuigi ise pole eriline W220 fänn siis antud isend küll väga ilus-eriti lumega RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 28-12-2016 Auto käis hoolduses täna. On keegi järgnevate vigadega kokku puutunud ja oskab lahendustest rääkida? - analoogspidomeeter ei tööta sihipäraselt (jääb 30km/h peale kinni ja edasi ei lähe) - parema tagumise ukselingi keyless go ei tööta (link vaja vahetada?) RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - soo - 29-12-2016 (04-11-2016, 04:21 PM)JoonasJJ Kirjutas: 20" rattad on naeruväärselt ebaratsionaalsed talveks nii rahalisel kui kättesaadavuse poolel (või loe teisti: taskud pole nii sügavad). 20" rattad on tõesti väga ebaratsionaalsed ka isegi S-klassi puhul. Muidu üsna mugava kulgemise teeb Tallinna tänavatel päris konarlikuks. w221 igatahes 20" on sõites kergelt häiriv. Ilmselt 220'ga olukord väga parem pole. Ehk kui "ilu" taga ei aja, siis piirduks 18 tolliga. Kaalusin isegi eraldi väiksemas mõõdus talvevelgede soetamist, aga paberi peal rahas väga suurt võitu ei näinud ja lisaks naise arvates peab ka auto talvel ilus välja nägema... Aga jah, valgena näeb w220 kuidagi eriti hea välja. Edu masinaga ja loodame, et väga rahakotti üllatama ei hakka. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 29-12-2016 (29-12-2016, 12:40 PM)soo Kirjutas:(04-11-2016, 04:21 PM)JoonasJJ Kirjutas: 20" rattad on naeruväärselt ebaratsionaalsed talveks nii rahalisel kui kättesaadavuse poolel (või loe teisti: taskud pole nii sügavad). Kui põhjamudas tuhnida, siis saab ka päris odavalt. Praegune auto all olev talvekomplekt läks maksma 550€ koos paigaldusega, koosneb CLS'i kõige harilikumatest 5-kodaraga velgedest ja korralikust (loe: pea uued mm ja DOT alusel) Kumho lamellrehvijooksust. Rahas teeb see siis täpsel nii palju, kui oleks üks 20" uus talverehv maksma läinud. Ilmselgelt see komplekt teie auto alla poleks passinud, aga antud masina puhul talveks täiesti viisakas. Kordan siis seda küsimust ka, et ei läheks kaduma: On keegi järgnevate vigadega kokku puutunud ja oskab lahendustest rääkida? - analoogspidomeeter ei tööta sihipäraselt (jääb 30km/h peale kinni ja edasi ei lähe) - parema tagumise ukselingi keyless go ei tööta (link vaja vahetada?) RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - v6sa - 29-12-2016 (29-12-2016, 02:54 PM)JoonasJJ Kirjutas: - analoogspidomeeter ei tööta sihipäraselt (jääb 30km/h peale kinni ja edasi ei lähe) Harteron.ee RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 10-01-2017 Kel mahti ja teadmisi, siis võiks mulle rääkida sellise nö. Comand 3.0 2001. a. W220'le paigadamise võimalikusest rääkida. Mida läheb vaja veel peale Comand-karbi (raamid, juhtmed, klambrid, kinnitid vms.) ja kas juhtmed sobivad + tarkvaraline pool roolinuppude ja Comand-karbi vahel? RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - Karl - 11-01-2017 Sorry OT, kuid kas see auto liikus lähiminevikus Tallinast Tartu poole, must G istus sabas, mingi eelmine nädal vist? Ilus vaatepilt oli RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 11-01-2017 (11-01-2017, 06:15 AM)Karl Kirjutas: Sorry OT, kuid kas see auto liikus lähiminevikus Tallinast Tartu poole, must G istus sabas, mingi eelmine nädal vist? Ütlen ausalt - ei tea. Nädalavahetuseti sõidab enamasti selle autoga minu isa. (10-01-2017, 11:55 PM)JoonasJJ Kirjutas: Kel mahti ja teadmisi, siis võiks mulle rääkida sellise nö. Comand 3.0 2001. a. W220'le paigadamise võimalikusest rääkida. Mida läheb vaja veel peale Comand-karbi (raamid, juhtmed, klambrid, kinnitid vms.) ja kas juhtmed sobivad + tarkvaraline pool roolinuppude ja Comand-karbi vahel? Ootaks vastuseid, kui kellelgi on tarkust jagada. RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - onu_siim - 11-01-2017 http://mbworld.org/forums/s-class-w220/321471-my-comand-16x9-facelift-retrofit-my-s55-amg.html RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - arturmalcik - 11-01-2017 ilmus sarnane auto http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2434837 RE: W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ - JoonasJJ - 11-01-2017 (11-01-2017, 04:46 PM)onu_siim Kirjutas: http://mbworld.org/forums/s-class-w220/321471-my-comand-16x9-facelift-retrofit-my-s55-amg.html Tänud! Paistab, et on valdavas osas ühendamise vaev. (11-01-2017, 10:58 PM)arturmalcik Kirjutas: ilmus sarnane auto http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2434837 Näeb hea välja va. esivõre, mis minu meelest on kole ja vanamoeline. |